Suzuki Swift MA 1.0gls geht während der Fahrt aus/nimmt kein Gas an

Hallo Leute ich bins mal wieder

habe ein Problem mit meinem Kleinen. Und zwar hat er das Problem, bzw zwei Probleme in einem, das er bei voller Fahrt einfach ausgeht. Also ist mir gestern 3 mal während einer Autobahnfahrt passiert. Oder was er auch hat er nimmt bei voller Fahrt plötzlich kein Gas mehr an. Man bleibt mit dem Fuß auf dem Pedal z.B. auf der Autobahn und plötzlich nimmt er kein Gas mehr an. Der Motor beleibt an, die Drehzahl geht runter, also als ob man vom Gas gehen würde und bei Betätigung des Gaspedals passiert rein garnichts. Wenn man dann das Gaspedal aber mehrfach betätigt, also quasi pumpt, kommt er plötzlich wieder. Nach ca 100 Metern dann aber wieder das selbe Problem. Ich kann nur nicht sagen wann es passiert. Es kommt ganz plötzlich. Also die Probleme die ich habe sind das er während der Fahrt komplett ausgeht oder kein Gas mehr annimmt. Weiß hier jeamd Rat? Wollte erstmal nachfragen, vllt ist es ja auch nur was "kleines", bevor ich Unsummen investiere und der Fehler bzw die Fehler weiterhin bestehen. Vielen vielen Dnak schonmal an alle die sich die Mühe machen den Text zu lesen und sich Gedanken machen

MfG

fastlane05

Schonmal danke für den Tip werde ich aufjedenfall nachschauen. Sonst noch irgendwas wonach ich dann mal schauen könnte? Also mal vorrausgesetzt der Filter wäre in Ordnung und frei

@ Iceghost. Ja das mit dem Zündkabel hab ich auch im Verdacht. Habe mir das eben mal angeschaut und wie es aussieht hat der Vorbesitzer da mal dran rumgeritzt. Weil so wie das beschädigt ist, das kommt nicht vom "normalen" Verschleiß. Der hat da auch irgendeinen Kleber drüber gemacht. Wenn man den abknibbelt, sieht man unter dem Zeug einen kleinen glatten Schnitt. Wie von einer Messerklinge.

Quertreiber ja das passt so ungefähr nur das das bei mir nicht nur nach Vollgas passiert, sondern auch bei normaler Fahrt. Also Stadtverkehr z.B. Kann es denn vllt auch sein das der Kat zu ist?? Weil meine Freundin ist in letzter Zeit viel Kurzstrecke gefahren und ich bin dann direkt damit wieder 150km geheizt das das irgendwie zuviel für ihn war. Klingt doof, aber man steckt ja nicht drin Brennt sich so ein Kat denn wieder frei?

MfG

fastlane05

Ja als das passiert ist, war ich sehr früh morgens unterwegs, glaub 4 uhr oder so, und es war draußen gefroren. hatten glaub ich so -6 grad oder so. Das Kabel ist bereits nummer 1 auf meiner liste kann es leider momenatan nicht testen weil ich zur zeit sehr eingespannt wegen arbeit. Aber sobald ich ein Resultat habe werde ich natürlich Rückmeldung geben und schonmal vielen Dank

So hier bin ich mal wieder. Hab mich heute morgen mal dran begeben. Also starten tut er ganz normal. Doch sobald er Betriebstemeperatur hat, kommt aufeinmal kein Sprit mehr. Lasse ich ihn wieder abkühlen und versuche dann zu starten, springt er an wie am ersten Tag. Hat er dann wieder seine Betriebstemeperatur, hört die Spritversorgung auf. Weiß vllt jemand woran das liegen kann? hab jetzt schon sehr oft gelesen das es bei dem 98er Baujahr häufig das Einspritzventil ist. Wo bekomme ich so eine denn günstig her? Würdet ihr empfehlen eines vom Schrotti zu nehmen??

Gruß

fastlane05

Hi Nico,

wenn er warm ist, geht er aus und springt dann nicht mehr an. Sobald er dann kalt ist, also auch die Einspritzeinheit usw abgekühlt ist springt er wieder an. Ich hab das mal beobachtet, sobald der warm ist, spritzt die Düse kein Benzin mehr ein. Also liegt der Verdacht ja nahe das das Teil einen weg hat. Hab den Thread hier gefunden: Einspritzdüse
der hatte so ziemlich das gleiche Problem wie ich und bei ihm war es auch die Einspritzdüse

MfG

fastlane05

Hab da noch ne Frage. Wenn ich die Einspritzeinheit austausche, gibt es da irgendwelche Dichtungen die ich erneuern muss? Sprich untem am Fuß oder so?
Schonmal vielen Dank

MfG
fastlane05

Thema kann geschlossen werden

Hi Nico

danke für die Antwort. Hab jetzt die ganze Einspritzeinheit getauscht und nach einer längeren und ausgiebigen Probefahrt sind keine Probleme mehr festzustellen aber da ich die alte Einheit ja noch habe die ich bei mir ausgebaut habe, werde ich deinen Tip mal befolgen. Aber hast noch nen Tip wie ich die Kreuzschrauben aufbekomme? Die sitzen bombenfest die Dinger Hab das schonmal versucht aufzumachen und bin da kläglich dran gescheitert will ja nichts kaputt machen.