Kühlmitteltemperaturanzeige bei Minus 5°C

    Hallo.
    Folgendes Problem:
    Außentemperatur ca. minus 5°C
    Heizungsregler auf wärmste Stufe (rot)
    Lüftungsregler auf Stufe 1
    Kühlmittelanzeige geht ziemlich langsam hoch bis zur Mitte (1/2 = normale Stellung)
    (dauert ziemlich lang, wenn ich da an meinen bis vor kurzem noch gefahrenen i30 crdi denke)

    schalte ich aber den Lüftungsregler auf Stufe 2 geht die Kühlmittelanzeige auch nach 30 Minuten nicht über 1/4 (erster Strich)
    oder wenn ich das Gebläse von Stufe 1 auf Stufe 2 erhöhe wieder auf 1/4 (erster Strich) zurück
    besonders schnell geht der Rückgang, wenn ich an einer roten Ampel stehe

    Kilometerstand: knapp 2000 km (nach 3 Monaten)

    Auto stand 9 Monate beim Händler als Tageszulassung

    1. Inspektion in 01/14 (für 175€) - keine Auffälligkeiten

    Heizt der Suzuki Swift 1.2 (EZ: 01/13) auch bei euch so schwach oder stimmt da was nicht?

    Danke für eure Hilfe!

    LG

    das Phänomen hatte ich bei meinem 1.2 er X-ite im Winter auch . hat mich aber nie gestört , weil er immer wie bolle geheizt hat ( Klimaautomatik ) , auch wenn im Stand die Temp.anzeige bis auf 1/4 zurück gegangen ist . sobald ich losgefahren bin , war die Anzeige wieder bei halb , liegt vielleicht bei der Kälte an dem kleinen Heizkreislauf vom Swifti :huh:

    hast Du mal im kalten Zustand den Füllstand im Kühlausgleichsbehälter gecheckt ? vielleicht fehlt ja Glysantin bis zur Max. Markierung

    Lg

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

    Nissan Townstar 1.3 Dig Tec ( 131 Ps ) , Tekna , white metallic , EZ. 20.03.2024

    das gleiche hab ich beim sport. den mittleren strich erreicht er nur wenn ich das gebläse ganz ausschalte. zumindest bei unter null grad.
    hatte den tip bekommen daß der kühlwasserthermostat evtl. nicht richtig steuert. ist aber in ordnung, der öffnet erst gar nicht.

    Ich muss sagen, das ich überhaupt keine Probleme habe. Mein 1.2 NZ heizt super^^. Spätestens nach 10 Minuten ist mein Auto auf Temperatur. Ich habe das Gebläse immer nur auf 2 stehen, da ich finde, das Stufe 3 und 4 mir zu viel krach machen :D. Denke ich an den Winter 12/13 zurück, erinnere ich mich noch an Temperaturen um die -20°. Da lief auch alles^^

    Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

    Hallo und danke für eure Tipps,
    Anruf beim :) brachte nur die Erkenntnis, dass das Problem für einen Swift bisher unbekannt ist.
    Werde also Füllstand im Kühlausgleichsbehälter checken und bei Gelegenheit Kühlwasserthermostat checken lassen.
    Schönen Sonntag noch...
    LG

    Wenn ich die Heizung anmache und dabei nicht grad Bundesstraße oder Autobahn fahre, geht die Kühlertemperatur bei meinem 1.6er auch wieder runter. V.a. wenn er noch nicht so lange gelaufen ist.

    Weil es sich bei meinen 13 km Weg zur Hochschule eh nicht lohnt, groß zu heizen, stell ich die Temperatur auf 21,5 und das Gebläse auf die niedrigste Stufe, so dass es zur Frontscheibe und nach unten heizt.

    So wird der Motor schneller warm und die Scheiben beschlagen trotzdem nicht :)

    Ich sitze ja eh auf der Sitzheizung ^^

    Aber bei mir wär das genau so, wenn ich die Klima auf AUTO lassen würd, also mach dir da keine großen Gedanken :)

    Ueberlass' doch die erste Waerme nach dem Kaltstart dem Motor, wenn nicht unbedingt das Zufrieren/Beschlagen der Scheiben droht. Wenn es aushaltbar ist, dann schalte das Heizungsgeblaese erst an, wenn der Zeiger "betriebswarm" zeigt oder nicht mehr weiter ansteigt. Der Temperaturregler kann dabei unveraendert stehen bleiben.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Zitat von B80

    habe heute mal bei abfahrt die umlufttaste gedrückt, da wird der innenraum schneller warm und in folge natürlich auch der motor.


    Hab ich auch mal eine Zeit lang gemacht. Nur laufen da die Scheiben bei mir extrem schnell an, da die Luft im Innenraum bei Umluft immer feuchter wird.

    Zitat von K12B

    Hab ich auch mal eine Zeit lang gemacht. Nur laufen da die Scheiben bei mir extrem schnell an, da die Luft im Innenraum bei Umluft immer feuchter wird.

    na ja klar, irgendwann schon. dauert bei mir aber 10 minuten. dann kann man ja umschalten oder die klimaanlage anmachen.

    Zitat von K12B

    Hab ich auch mal eine Zeit lang gemacht. Nur laufen da die Scheiben bei mir extrem schnell an, da die Luft im Innenraum bei Umluft immer feuchter wird.

    K12B, Da du den Swift Comfort hast, brauchst du die Klimaautomatik nicht extra auf Umluft stellen. Nach dem Starten macht das die Automatik alleine und schaltet nach einer gewissen Zeit wieder um auf den Aussenluftbetrieb. Hierbei beschlagen keine Scheiben.
    Sollte die Frontscheibe trotzdem beschlagen (Kalt, Atemluft, Körperwärme) wird der Schalter für die Frontscheibe betätigt. Wenn die dann frei ist, muss natürlich wieder manuell auf den Automatikbetrieb geschaltet werden.

    Zitat von B80

    habe heute mal bei abfahrt die umlufttaste gedrückt, da wird der innenraum schneller warm und in folge natürlich auch der motor.

    Der Innenraum wird bei Umluft tatsächlich schneller warm, aber garantiert nicht der Motor.

    und bei Minusgraden leuchtet zwar der AC Knopf , aber die Klimaanlage geht trotzdem nicht . Hatte Ich damals bei meinen Italorennern schon . Ist ne Schutzfunktion für den Klimakompressor :thumbup:

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

    Nissan Townstar 1.3 Dig Tec ( 131 Ps ) , Tekna , white metallic , EZ. 20.03.2024

    Zitat von Quertreiber

    Macht es doch wie damals.
    Macht vor den Kühler ein simples Stück Pappe, solange es so kalt ist..

    Dann werden die Autos auch warm...

    Superidee bei den heutigen Thermostatgeregelten mit kleinem und großem Kühlmittelkreislauf. Kann bei deinem Auto von mir aus gemacht werden, wenn er unbedingt überhitzt werden soll.

    Zitat von wuerg01

    Macht es doch wie damals.
    Macht vor den Kühler ein simples Stück Pappe, solange es so kalt ist..

    das bringt ja nun mal gar nichts, denn das kühlwasser aus dem kühler wird erst dann benutzt wenn das kühlwasser im motorkreislauf zu heiss wird, dann wird halt durch den thermostaten kaltes zugemischt. mit der pappe das hat man zwischen den beiden weltkriegen gemacht als es noch keinen kühlwasserthemostat gab. :D

    Zitat von wuerg01

    Da du den Swift Comfort hast, brauchst du die Klimaautomatik nicht extra auf Umluft stellen. Nach dem Starten macht das die Automatik alleine und schaltet nach einer gewissen Zeit wieder um auf den Aussenluftbetrieb.

    da wär ich glücklich wenn er das machen würde. oder gibt es da einen trick ? meiner stellt sich beim starten immer auf die position die er beim letzten ausschalten hatte, also umluft oder frischluft.