Beiträge von Carnatics

  • Tür verriegelungs geräusch

    Mal eben ne kurze Frage zum NZ Spocht (Sport)

    wenn ich den kleinen starte gibt er ein geräusch wie ne zentralverriegelung von sich
    und wenn ich in ausmache dann im moment wo ich die türe von innen öffne selbes geräusch, was ist das ?

    entweder werden die türen von aussen verriegelt oder isses das lenkradschloss oder wie jetzt 8|

  • Heckansatz lackieren

    ich geh jetzt mal davon aus das du es in einer kontrast farbe haben willst, in dem falle würde ich es folieren lassen oder gegebenenfalls mit plasti dip machen das erspart die demontage und kann wieder leicht entfernt werden ( in wagenfarbe würde ich es net empfehlen weil sonst das ganze recht bescheiden aussehen dürfte aber das ist geschmacks sache )

  • Neuer im Boot

    zum thema links ziehen
    ich hatte das bei der probefahrt im mz (autohaus auto) vor 6jahren
    beim scharfen bremsen immer nach links weg, bei meinem mz ist das nicht gewesen (glücklicher weise)

    mein verdacht damals war das der bremssattel rechts wesentlich schwergängiger war und daher die linke seite stärker zugreifft, daher ein ziehen nach links

    frag dochmal ob sie test halber mal auf der rechten seite sattel und beläge tauschen (vielleicht auch nur ne verschmutzte scheibe weswegen rechts keine bremsleistung ankommt)
    bei nem neuwagen würd ich warscheinlich auf tausch der bremsanlage bestehen da hier offensichtlich die verkehrssicherheit nicht gegeben ist,
    ausserdem was glaubst was dir der tüv erzählt wenns dann mal soweit ist und nach 2 jahren wird suzuki dir die karre nimmer auf kulanz flicken

    meine empfehlung jetzt wo er noch neu ist druck machen :)

  • Auto korrekt warm fahren

    Zitat von DroidXE

    Wow, du hast gleich 2 Bilder gefunden wo steht, dass der Motor durch andere Verbraucher höher dreht! Ich bin ja sowas von erstaunt!! :D
    Nur zu blöd das ich nirgends das Gegenteil behauptet habe, das glaub ich dir sogar. Ich frage mich nur was schädlicher ist? 700 Umin wenn der Motor kalt ist oder 900 Umin mit zusätzlichen Geräten wenn der Motor kalt ist?
    Und zum eigentlichem Thema, Motor warmlaufen lassen, hast du immer noch keine Beweise beigetragen das ich falsch liege. Mit dir zu diskutieren hat einfach keinen Sinn, da du dir irgendwelche Dinge aus dem Nichts suchst und überhaupt nicht auf meine Aussagen eingehst und das zeigt mir ganz genau das ich richtig liege!

    Cool wie er 2 Bilder aus dem "Nichts" ziehen kann :cursing:

    Zitat von DroidXE

    Und deinen Gesellenbrief brauchst du auch nicht hochladen, das glaub ich dir auch so. Trotzdem bist du immer noch kein Motorenexperte. Das hast du auch sehr anschaulich hier bewiesen!

    Sagt der Richtige

    Zitat von DroidXE

    Du kannst auch aufhören, in jedem Beitrag von dir zu erwähne, dass ich beleidigt wäre oder ähnliches, dass bin ich nämlich nicht. Das zeigt nur wie Tief dein Niveau inzwischen ist. Ich werde mich hier jetzt auch aus der Diskussion raushalten. Es hat einfach keinen Sinn mit Leuten die keine Fehler eingestehen können zu diskutieren und dann mit Kindergartenmethoden daherkommen.

    Vielleicht nicht "beleidigt" aber auf jeden Fall "beleidigend"

    Zitat von DroidXE

    mfg

    Ps: Nicht der, der am Lautesten schreit hat Recht.

  • Umfrage: Welche Sorte Benzin tankt ihr? (Swift Sport NZ)

    für die leut die nahe der grenze zu den benelux ländern leben (schweiz / luxenburg) tankt dort

    das roz 95 bei uns ist mit bis zu 5% bioethanol versuppt, bei denen nicht...ihr merkt das zwar nicht unbedingt an der "mehrleistung" aber ihr kommt mit ner tankfüllung wesentlich weiter und habt noch ne sauberere verbrennung was euch auf dauer der motor dankt.

    Entschuldigung wegen der mangelhaften Gros/Kleinschreibung ,hatte gestern Weihnachtsfeier und bin noch ziehmlich durch :wacko:

  • Flausen & Faxen

    Zitat von FlorianH.

    Mein Swift hat noch nicht mal 6000 km runter.
    Sobald der Motor richtig warm ist, lässt es sich zwar besser schalten, aber vom ersten in den zweiten geht es immer noch recht schwer. Nervt mich richtig.


    Versuch mal mit kraft den gangwechsel sehr schnell durchzuführen, entsteht dabei ein Ratschgeräusch stimmt was mit dem Synchronring nicht.
    Bzw. Fahr damit schnellstens zum Händler, du riskierst ein Getriebeschaden (der Kilometer Technisch glücklicherweise unter Garantie fallen dürfte wenn sich das Getriebe verabschiedet) ps. Solltest du tatsächlich das Getriebe auf Garantie tauschen oder reparieren lassen müssen, musst du das Getriebeöl selber bezahlen.

  • giebschen bei sanfter linkskurve

    Zitat von tino76

    wie viel könnte der rand sein wenns zuviel wäre?

    Das hängt vom Radlagerspiel ab, manchmal reichen da schon 2 mm abgnuzte Scheiben.
    Meistens kommt es aber dan Zustande wenn die Bremsscheibe am rand Rostig ist (also wenn der Rand ungleichmässig ist)
    und immer wenn die dickste Stelle dann den Sattel passiert, hast so ein kurzes Quietschen das bei Beschleunigung immer schneller wird
    ich hänge mal hier ein bild an (schon leichter extrem fall)

    Wenn es schon so aussieht kannst du mit einem Schlitzschraubendreher das Gröbste abkratzen, fast vergessen ,es kann auch der Innere Rand sein

    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img76/7729/00426fd5.jpg]

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  • giebschen bei sanfter linkskurve

    Wenn du Glück hast ist es lediglich der Rand deiner Bremsscheibe.
    Also Rad runter und mal die äusseren 5mm der Scheibe betasten, sollte sich da ein deutlicher Rand abzeichnen einfach mit ner Feile diese Kante brechen
    (nicht ganz runter feilen es reicht wenn du 5-6mal grob mit einer Feile drüber gehst.innen und aussen).
    Der Rand berührt in Kurven gerne mal leicht den Bremsklotz (wegen dem Spiel dass, das Radlager hat, sind nur wenige zehntel mm aber das reicht).
    Sowas kommt gerne mal vor wenn die Scheiben schon recht abgenutzt sind.

  • Der richtige Sound im Swift

    Mein NZ Vorhaben,

    in ein paar Wochen kommt mein NZ und ohne in probegefahren zu haben oder auch nur einmal darin gesesen zu haben, ist mir jetzt schon klar
    das die serien anlage (Radio/Boxen) weder den klang noch die lautstärke haben die ich mir persönlich wünsche.

    Allerdings möchte ich das radio nicht austauschen also ist klar das jede menge kabel arbeit und adapter notwendig sein werden.

    hier also mal meine gedanken zum "How to"

    1. nen neuen und unbelegten iso stecker für die lautsprecher Klick

    2.ein aktiven High-Low Level Adapter Klick

    3.zwei kleine 2 Kanal endstufen (bin kein freun von 4 Kanälern) für die Lautsprecher klick

    4.Neue Lautsprecher vorn hinten klick

    mit entsrechenden Adapterringen Klick

    und Dämmung klick

    zum bass kommt meine alte crunch fatboy doppel 30er kiste mit 2 verbauten focal woofern und dem analogen hifonics monoblock

    das sollte doch entsprechend für stimmung sorgen.
    was denkt ihr ? meinungen, anregungen und alternative vorschläge so wie kritische äusserungen sind willkomen grüssle :)