Aus 20 Jahren Erfahrung kann ich euch soviel sagen: probiert's aus,womit der Wagen besser läuft. Meine Autos sind mit Super+ etwas ruhiger und nicht so angestrengt gefahren und verbrauchen etwas weniger. Wenn man das mal ausrechnet ist am Ende SP sogar preiswerter als Super! Allerdings tanke ich bei den preiswerteren Tankstellen,da ich bis zu 16Ct Aufschlag für SP frech finde. Dann rechnets sich auch nicht mehr.
Gruß Mario
Für die,die einen Unterschied zwischen den Benzinsorten spüren,habe ich einen tollen Vorschlag.
Lasst mal Freund/Freundin tanken fahren,ob ihr merkt was drin ist?
Bis der Wagen den Unterschied von Super zu Super+ mitbekommt dauert es allerdings einige Kilometer, da er nur Super "gewöhnt" war, wenn man dann nur Super tankt.
Seit es bei uns keine Aral mehr gibt, tanke ich da, wo es gerade günstig ist oder wo ich noch ein paar Rabatte abgreifen kann. HEM, Shell oder Agip....Ist mir eigentlich egal. Aral hat zwar immer 1cent mehr gekostet als die anderen, aber erstmal merkt man das nicht wirklich im Preis und dann war der Spritt aber auch merklich besser. ruhigerer Lauf und 30-40km mehr Reichweite, obwohl es auch nur Super war.
stony1
Dann nimmst du das Auto von deiner Freundin zum testen. 
Ich schreibe mein Verbrauch bei Spritmonitor auf und kann keinen großen Unterschied im Verbrauch feststellen.
für die leut die nahe der grenze zu den benelux ländern leben (schweiz / luxenburg) tankt dort
das roz 95 bei uns ist mit bis zu 5% bioethanol versuppt, bei denen nicht...ihr merkt das zwar nicht unbedingt an der "mehrleistung" aber ihr kommt mit ner tankfüllung wesentlich weiter und habt noch ne sauberere verbrennung was euch auf dauer der motor dankt.
Entschuldigung wegen der mangelhaften Gros/Kleinschreibung ,hatte gestern Weihnachtsfeier und bin noch ziehmlich durch :wacko:
MV6: Berlin- Bregenz,800km,Tempomat 129km/h und ganz selten mal schneller oder langsamer=68l deutsches SuperPlus
Rückweg mit gleichem Fahrprofil und natürlich selbe Strecke= 72l österreichisches Super
Und diese Erfahrung habe ich immer gemacht und ist reproduzierbar!
Gruß Mario
Kann aber auch am Gelände liegen.
Ich verbrauch auch aufm Rückweg von der Arbeit mehr Sprit weil es einfach öfter bergauf geht.
gesendet von meinem Nokia 3210
ich krieg das mit dem zitieren nicht hin, zu blöd. ich antworte auf droid.
ich meinte nicht klopfsensoren die inzwischen wirklich fast jedes auto hat, sondern von einer speziellen kennfeldsteuerung die in der lage ist auch ein "mehr" an oktan zu erkennen und es effektiv umzusetzen.
zum thema "das auto braucht 98 oktan"... wieso habe ich dann einen aufkleber mit 95 oktan im tankdeckel ?
Zumpelgunter: die Bodenseeregion liegt schlanke 400 m höher als Berlin ,also geht's auf dem Hinweg bergan und auf dem Rückweg bergab. Ergo sollte schon deshalb der Rückweg sparsamer sein ,oder? War er aber nicht.
B80: die Aufkleber sollen Dir sagen,was Du mindestens tanken mußt,um die Normwerte zu erreichen/einzuhalten. Die Motorelektronik erkennt über die verschiedenen Sensoren welche Brühe verbrannt wird und regelt entsprechend nach.
Gruß Mario
Also laut ADAC sind solche Super-Über-WoW-Krafstoffe nutztlos: http://www.adac.de/infotestrat/ta…ffe/?tabid=tab2
Für die Lesefaulen das Ergebnis:
Ernüchterung macht sich breit – lediglich beim VW und dem Porsche konnte mit V-Power 100 eine geringfügige Leistungssteigerung festgestellt werden – doch die lag deutlich unter zwei Prozent und damit innerhalb der Messtoleranz.
Und fünf Prozent mehr Drehmoment? Wieder Fehlanzeige: Alle Prüflinge lagen – teilweise sogar mit schlechteren Fahrleistungen – im nicht statistisch verwertbaren Toleranzbereich. Aufgrund der Messergebnisse in der Tabelle hat sich der saftige Aufpreis in puncto Leistung für keines unserer Testfahrzeuge rentiert.
Und die Aussage, dass der Motor mit 98+ viel ruhiger läuft, ist m.M.n. auch nur Einbildung. Für was hat den der Motor nen Klopfsensor, wenn er nichts macht??
Und für alle, die meinen sie müssten jetzt gleich wieder flamen, ... Nein, es ist mir völlig sche*ß egal was ihr Tank und wie viel ihr dafür zahlt, wollte euch nur mal die Realität vorführen.
mfg
Bei dem Test ging es ja um den Vergleich von 98 zu 100 Oktansprit,hier aber um95 zu 98.
Es darf gerne jeder seine eigenen Erfahrungen machen. Ich sehe auf der Tankquittung wie mein Auto reagiert. Und es mag durchaus so sein ,daß manche Motoren mit den höherwertigen Kraftstoffen keine anderen Leistungen erzeugen können. Deshalb soll ja jeder seine eigene Entscheidung treffen. Ich probiere bei meinen Autos einfach aus,ob es was bringt. Wenn ja,ist es ok,wenn nein,auch.
Gruß Mario
Um mal auf den "Blindtest" von MV6 zurückzukommen:
Bei einer einzigen Tankfüllung merkt man keinen Unterschied. Im System befindet sich noch genügend Restsprit, die die Ergebnisse verfälschen. Man muss schon mehrere Tankfüllung tanken/fahren, um Unterschiede zu merken, der Rest ist Placebo.
Ich frage mich, warum es lediglich in DE die angeblich so hochklopffesten Spritsorten an der Tanke zu kaufen gibt.
In A, CH, NL, etc. gibt's Diesel, Eurosuper und ab und zu mal Super 98, 100 Oktan ist mir bisher kaum aufgefallen.
Somit steht für die Mineralölkonzerne fest: In DE gibt's genügend Konsumenten, die man verar... kann. also ziehen wir denen das Geld aus der Tasche.
Aber bitte, jeder so wie er es mag.
Zwischen E10, 95 und 100 habe ich ca. 1l,allerdings fahre ich meist Kurzstrecke. 2,7km eine Strecke
Zwischen E10, 95 und 100 habe ich ca. 1l,allerdings fahre ich meist Kurzstrecke. 2,7km eine Strecke
Kauf dir mal ein Fahrrad 
Fahrrad Saison ist von April-November 
Ich frage mich, warum es lediglich in DE die angeblich so hochklopffesten Spritsorten an der Tanke zu kaufen gibt.
In A, CH, NL, etc. gibt's Diesel, Eurosuper und ab und zu mal Super 98, 100 Oktan ist mir bisher kaum aufgefallen.
Somit steht für die Mineralölkonzerne fest: In DE gibt's genügend Konsumenten, die man verar... kann. also ziehen wir denen das Geld aus der Tasche.
Aber bitte, jeder so wie er es mag.
Naja bei uns in Österreich gibt es 100 Oktan fast nur bei BP (BP Ultimate) und bei OMV (Maxx Motion).
Würde ich aber auch nur tanken, wenn ich ein teureres Auto hätte 
Ich tanke im Normalfall immer Super ROZ 95. 98/100-er ist mir schlicht und ergreifend zu teuer für den Nutzen was es (anscheinend, und nicht nachgewiesen werden kann) bringen soll. Hab mal bei meinem Corolla TS Compr. Super+ getankt. Gebracht hat es nix (bei 5 Tankfüllungen, ausser nen leereren Geldbeutel)!
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Naja bei uns in Österreich gibt es 100 Oktan fast nur bei BP (BP Ultimate) und bei OMV (Maxx Motion).
Würde ich aber auch nur tanken, wenn ich ein teureres Auto hätte
Wie alle fahren ja einen ca. 15.000,- Euro Wagen, egal jetzt ob SSS oder nicht, sind 95 Oktan sicher ausreichend. Darüber soll der tanken der sich
einbildet, die 3 bis 5 Oktan bringen wirklich was. Wenn ich einen richtigen Sportwagen um zig-tausend Euro fahren würde, würde ich vielleicht auch
anders tanken, aber unsere Swifts begnügen sich wirklich mit 95, sonst würde es auch nicht innen am Tankdeckel kleben...
Solche Diskussionen sind wirklich etwas eigenartig - also soll jeder tanken was er will, sich einbildet oder leisten kann ... 
