Garantiefälle/Probleme und vieles mehr ...

Als ich meinen Wagen letzte Woche abgeholt habe, blinke die Reifendruck-Kontrollleuchte. Diagnose ergab, dass die Sensoren sich nicht mit dem Steuergerät verbinden können. Heute wurde daher das Steuergerät getauscht. Leider ist der Fehler immer noch da. Nächste Woche soll nun das Armaturenbrett ausgebaut und die Verkabelung geprüft werden. Ich freue mich tierisch. Zumal ich meinen Peugeot eben wegen Elektronikproblemen dir nicht gefunden wurden verkauft habe.

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Das ist sehr unüblich für den Swift.
Bisher hatte mit den Sensoren hier keiner größere Probleme.
Ausgetauschte Instrumente gabs mal vereinzelt wegen falsch gehender Uhren.
Wurden die Sensoren selbst mal gecheckt ? Kann ja sein , dass die überlagert sind und die Batterien alt sind.

Ehrlich gesagt bin ich Leid erprobt. Ich bin heilfroh, dass es eigentlich nur um so ein absolut unwichtiges Kontrollding geht. Ich hoffe nur, dass die den Fehler finden, weil ich keine Lust habe, wieder und wieder in die Werkstatt zu müssen. Dass hatte ich in den letzten zwei Monaten für ein Leben ausreichend oft mit meinem Peugeot. :wacko:

Der Wagen selber wurde erst kürzlich zugelassen. Bei den Preis glaube ich auch nicht, dass der wirklich lange stand. Ich hoffe mal (ich hab' nicht explizit nachgefragt), dass die das vorab gecheckt haben.

Sind denn auf dem SWIFT die Serienräder von SUZUKI verbaut oder andere (z.B. Kompletträder aus dem Internet)?

Denn mal so ganz nebenbei: Es gibt RDKS -Sensoren mit unterschiedlichen Frquenzen... Sollten hier "andere" als für SUZUKI passend verbaut sein, kann man auch das gesamte Auto auseinander- und wieder zusammenbauen - es wird auch dann nicht funktionieren.

Einfach mal als Test andere Räder (optimalerweise original SUZUKI Swift Werksausführung) mit den Serien RDKS -Systemen von SUZUKI montieren und eine kurze Probefahrt machen.

PS: Der SWIFT benötigt RDKS -Sensoren mit einer Frequenz von 433MHz.

Beste Grüße
Fabian

Es sind Kompletträder (zumindest die Felgen) verbaut, welche man in der Original-Gallerie zum X-Tra von Suzuki auch sieht.
Da es sich um einen offiziellen Suzuki-Vertragshändler handelt, gehe ich einfach mal davon aus, dass die wissen was die machen.
Der Werkstattmeister sagte, dass er sich direkt mit Suzuki in Verbindung setzen wird. Spätestens hier hoffe ich, dass Suzuki die Werkstatt in richtige Richtung schuppst.

Danke für die ganzen Tipps. Ich hoffe, dass ich die nicht brauche (weil die den Fehler finden) aber sollten alle Stricke reissen und der Fehler nicht gefunden werden, werde ich denen exakt Eure Vermutungen mitteilen.

Wo bekomme ich die Sensoren im Netz ?

https://www.google.de/search?q=S180052024Z

Interessanten Artikel bei eBay ansehen

http://www.ebay.de/itm/272116792553

Richtig?

So, ich bin glaube ich noch eine Antwort schuldig, wegen des Reifendruckkontrollsystems:
Es war so wie vom Werkstattmeister vermutet. Ein Stecker steckte wohl optisch korrekt, war wohl nicht 100%ig eingerastet. Der Stecker wurde gefunden. Das Reifendruckkontrollsystem funktioniert.
Shit happens. Aber wenn es das jetzt war, bin ich zufrieden.

Zitat von Holgerli

Ein Stecker steckte wohl optisch korrekt, war wohl nicht 100%ig eingerastet

Das war bei meinem SSS beim Antennenstecker der Fall. Er war in der A-Säule nicht richtig zusammengesteckt.

und wie findet man das raus ? auf die A Säule muss man erstmal kommen . scheinen ja nicht so tüchtig zu sein , die Ungarn .....

Lg

Ich kann Dir nur in meinem Fall berichten, dass lt. Werkstattmeister das halbe Amaturenbrett ausgebaut wurde.
Das Gute bei einer Markenwerkstatt ist, dass Du nicht vom Hersteller alleingelassen wirst. Weder ich noch Didi werden die ersten noch die letzten mit unseren Problemen gewesen sein.
Kommt halt alles in 'ne Datenbank in der dann steht:

1.) Steuergerät tauschen
2.) Kabel und Stecker prüfen
3.) ...
4.) ...

...

99.) Auto austauschen.

Wenngleich ich Punkt 99.) etwas mit Spass gemeint habe, kann ich dir z.B. von Peugeot berichten, wo am Ende der Fehlersuche "AGR-Ventil bekommt länger als 250ms keinen Strom" Elektronik und Bauteile für geschätzt über 5.000 getauscht worden wären.
Höchstwahrscheinlich war bei Didi der Fehler mit dem Stecker in der A-Säule häufig zu finden und noch dazu preiswert zu fixen. Deswegen stand er ganz oben.

Zitat von stony1

auf die A Säule muss man erstmal kommen

das ist gar nicht so schwierig.
Also: Radioempfang war fast weg, da lag nahe , dass es an der Antenne lag. Und dann verfolgt man die Antennenleitung von "einfach dran kommen", bis "schwierig dran kommen" folglich am Radio beginnend. Der Stecker war drin , die nächste Verbindung ist halt schon die A-Säule (Treffer) . Der nächste Schritt wäre gewesen, der Dachhimmel zu öffnen, das wäre nicht so lustug geworden.

Zitat von Holgerli

Deswegen stand er ganz oben.

Nö, war bisher nicht bekannt der Fehler. (S.Beitrag zu Fehlersuche) - man muss halt logisch denken und systematisch ran gehen, das lernt man als Informatiker

Allgemein gesehen ist halt jeder Fehler bei einem Auto ärgerlich, aber mal ganz ehrlich: wenn man sich so bei Fahrern anderer Marken rum hört, sind wir bei Suzuki ganz gut bedient. Ich kenne Fahrer von deutschen Topmarken, die alle paar Wochen wegen solcher "Kleinigkeiten" und anderer Mängel in die Werkstatt müssen.

ok , danke für die Info . Ja da hast Du wohl recht . Habe einige Leidgeplagte VW u Audifahrer in meiner Firma . Bin mal gespannt , ob der SSS meiner Freundin am Freitag auch fehlerfrei ist .... naja bis jetzt bei Suzuki keinerlei Probleme , deswegen zurück zur Marke .

Lg

Zitat von FlorianH.

Beim Tausch der Sitzheizungsmatten wurde festgestellt, dass der Schaumstoff meiner Sitzwange vom Fahrersitz total gebrochen ist, der Schaumstoff bröckelt herum.
Leider ist die Herstellergarantie seit 4/16 abgelaufen.

Angeblich gibt es keine Austauschteile vom Sitz, sondern es muss ein kompletter Sitz für 800€ gekauft werden.

Hat jemand ähnliche Probleme bzw. eine Reparatur durchgeführt?

So, nach etwas hin und her wird der Sitzpolster auf Kulanz getauscht. Suzuki bezahlt das Material, ich muss die Arbeitskosten bezahlen.

Also gibt es doch Austauschteile.... Glückwunsch. Bei mir bröselt es auch, leider, hab aber noch 2 Jahre Zusatzgarantie, und am do nen Termin wegen Heizung, mal schaun was rauskommt. Ist dem Rest.der Bezug ist auch leicht an der naht aufgegangen, was nach gut 3 Jahren auch nicht sein sollte.

Zitat von BlueSheep

Also gibt es doch Austauschteile.... Glückwunsch. Bei mir bröselt es auch, leider, hab aber noch 2 Jahre Zusatzgarantie, und am do nen Termin wegen Heizung, mal schaun was rauskommt. Ist dem Rest.der Bezug ist auch leicht an der naht aufgegangen, was nach gut 3 Jahren auch nicht sein sollte.

Es gibt fast den kompletten Sitz einzeln.
Sitzpolster kostet ohne Mwst knapp 50€

Zitat von Benji

Irgendwie finde ich, fühlt sich mein Schalthebel ein bisschen ausgeleiert an [...]

Bist du ein "Reißer" oder "Schalter"?

Beste Grüße
Fabian