Nimm die einfachen von Bastuck.
Ich persönlich bin kein Fan von den Gelenkbolzen.
Nimm die einfachen von Bastuck.
Ich persönlich bin kein Fan von den Gelenkbolzen.
Kann mir zufällig jemand sagen wie breit die duplex des Original sports ist?
Haben eine Heckstoßstange für den x-site in Sport Optik gekauft. Nun mussten wir leider feststellen das die endrohre der fox Duplex nicht in die Aussparung passen da der endpott zu smal ist
Hallo,
ich habe nicht so viel Ahnung und bin neu im ganzen Thema. Ich habe mich hier schon bisschen durchgestöbert und fand die Abgasanlage von Remus sehr ansprechend. Im Internet habe ich folgendes Angeboten gefunden.
https://www.sportauspuff-store.de/remus-cat-back…o8aAudlEALw_wcB
Bekomme ich die Anlage beim TÜV durch ?
Nein, ohne Mittelschalldämpfer geht nur bis Zulassung 1997
nach dem Klicken auf deinen Link bin ich auf folgenden Hinweis gestoßen:
Gutachten: ohne Gutachten
Demnach, um deine Frage zu beantworten, musst du die Anlage verbaut beim TÜV/DEKRA/etc. vorstellen und dann Abnehmen und Eintragen lassen. Da du aber kein Gutachten hast, wird das schwierig, denn worauf soll sich die Prüfung beziehen?
Mein Tipp, kauf dir nur den ESD (Endschalldämpfer) und fertig. Den brauchst du einfach bloß anschrauben und kannst ohne bedenken Fahren. Das EG Papier einfach ins Handschuhfach für den Fall der Fälle. So kommst du deutlich günstiger weg.
Wenn du dennoch auf die Änderung deiner Kompletten AGA nicht verzichten willst, würde ich am Krümmer anfangen und ab da wirds teuer.
Informiere dich gern und gib Bescheid, was draus wird.
Viel Erfolg!
Hallo,
vielleicht ließt ja noch jemand den Faden und von daher stelle ich mal die Frage hier ein:
Fährt jemand die FSW-Anlage mit Vorschalldämpferüberbrückung bzw. Mittelschalldämpferüberbrückung?
Das das nicht zulässig ist, weiß ich und will ich auch nicht in Abrede stellen.
Mich interessiert nur, ob die Anlage dann unerträglich laut wird?
Oder ob man so etwas illegaler Weise mal ausprobieren kann?
Würde mich über einen kleinen Erfahrungsbericht freuen.
Gruß
der eliteee
Hi,
Ich habe mir dieses mittelschalldämpfer-Ersatz-Rohr gekauft. Vor gut 3-4 Jahren, aber es bis heute nicht eingebaut. Problem war damals, das die Verbindungen zw. (Kp wie es heißt) vorne halt, und Ersatzrohr nicht einfach so passend waren. Musst ich mir ein Zwischenstück bauen. Das es verbaut werden kann. Was ich bis heute nicht getan habe.
Zum Sound, es gab mal bei YouTube ein Video davon. Hörte sich schon echt toll an. Und ja, der wird lauter.
Aber, muss sagen, bis jetzt bin ich mit der Anlage so zufrieden. Hat genau die richtige Lautstärke für Autobahnfahrten, und ist nicht zu unpassend für den kleinen… ![]()
Hallo zusammen,
kann mir einer sagen, wie beim FSW-Endschalldämpfer der Übergang auf die originale Auspuffanlage gemacht wird?
Der Vorschalldämpfer und der Endschalldämpfer sind ja über so eine Art Flansch miteinander verbunden.
Muss man den abschneiden und dann einen Rohrübergang oder ähnliches einbauen?
Ich frage mich das, weil der originale Durchmesser der Serienanlage ja schon um einiges kleiner ist, als das Eingangsrohr vom Sportschalldämpfer.
Gruß
eliteee
Eigentlich sollte die Anlage plug & play sein.
Ich hatte an meinem NZ keine Anlage von FSW, aber das Prinzip bleibt ja eigentlich das Gleiche. Ich weißt nicht, wie das Gesetzt genau aussieht, aber ich denke wenn man da selber basteln müsste, dass die Anlage dann keine EG-Genehmigung, sondern nur ein Teilegutachten hätte.
Eine EG-Genehmigung gewährleistet ja, dass eigentlich jeder Einbau gleich sein sollte, weshalb sie eintragungsfrei ist.
Müsste jetzt jeder eigene Anpassungen vornehmen, wäre ja nicht jeder Einbau identisch und es müsste einmal kontrolliert werden (TÜV Eintragung).
Beim Bastuck ESD hatte ich mir eine passende Dichtung für den Dämpfer besorgt, 10'er Schraube durch und verschraubt. Löcher passten zum origina MSD.
Alles anzeigenHallo zusammen,
kann mir einer sagen, wie beim FSW-Endschalldämpfer der Übergang auf die originale Auspuffanlage gemacht wird?
Der Vorschalldämpfer und der Endschalldämpfer sind ja über so eine Art Flansch miteinander verbunden.
Muss man den abschneiden und dann einen Rohrübergang oder ähnliches einbauen?
Ich frage mich das, weil der originale Durchmesser der Serienanlage ja schon um einiges kleiner ist, als das Eingangsrohr vom Sportschalldämpfer.
Gruß
eliteee
Es wird einfach auf den Katalysator geschraubt, praktisch hast auch der Frontpipe dabei mit der Anlage