Umrüstung von Trommel- auf Scheibenbremse (Hinterachse)

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen!

    Wie es der Titel schon besagt, dreht es sich hier um die Umrüstung der Hinterachse (beim SUZUKI SX4) von Trommel- auf Scheibenbremse.

    Ich starte diesen Thread jetzt einfach mal, um euch mein Vorhaben aufzuzeigen, die einen oder anderen Probleme anzusprechen, sowie von euch da draußen Tipps und Tricks zu bekommen, die es zu beachten gibt.


    Fangen wir mit dem ersten großen Problem an:

    Die Hinterachse (Trommelbremse) kann NICHT einfach so auf Scheibenbremse umgerüstet werden. Es bedarf einer komplett neuen Hinterachse.

    Zum Vergleich, wo das Problem liegt:

    [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/scaled/landing/703/jg72.jpg] XXL-Bild: Klick mich

    D.h. es fehlen bei der Hinterachse (Trommelbremse) die nötigen Bohrpunkte (siehe rote Kästen) für die Umrüstung auf Scheibenbremse... diese können auch nicht nachgerüstet (nachgebohrt) werden, da das Montageblech der Trommelbremshinterachse zu niedrig ist. Somit kann man den Bremssattel / die Bremszange für die Scheibenbremsanlage nicht montieren und benötigt eine komplett neue Hinterachse.


    Welche Scheiben kann man verwenden?

    Natürlich kann man die Serienscheiben verwenden... aber wenn, dann soll der Umbau gleich richtig durchgezogen und passend zur gerade umgerüsteten Vorderradbremse geschehen, weswegen ich hinten auch auf die TAROX "F2000" Scheiben zurückgreifen möchte.

    Da die Hinterradbremsscheiben beim SUZUKI SX4 und SWIFT SPORT von der Bemaßung und Bohrung identisch sind, kann man also für den Umbau beim
    SUZUKI SX4 auch auf die entsprechenden Bremsscheiben für den SWIFT SPORT
    zurückgreifen, da natürlich für den SX4 keine entsprechenden TAROX -Scheiben gelistet sind. Was den TÜV / die Zulassung angeht, belassen wir die
    Diskussion bitte auf "brauchen wir nicht diskutieren".


    Zum Vergleich:

    Scheibenbremsen -Maße (Hinterachse) SUZUKI SX4:

    • Durchmesser: 278,0mm
    • Höhe: 43,4mm
    • Bremsscheibenausführung: Voll
    • Bremsscheibendicke: 9,0mm
    • Mindestdicke: 8,0mm
    • Zentrierungsdurchmesser: 62mm
    • Lochzahl: 5
    • Lochkreis: 114,3mm


    Scheibenbremsen -Maße (Hinterachse) SUZUKI SWIFT SPORT:

    • Durchmesser: 278,0mm
    • Höhe: 43,4mm
    • Bremsscheibenausführung: Voll
    • Bremsscheibendicke: 9,0mm
    • Mindestdicke: 8,0mm
    • Zentrierungsdurchmesser: 62mm
    • Lochzahl: 5
    • Lochkreis: 114,3mm

    TAROX "F2000"

     [Blockierte Grafik: http://www.taroxbrakes.de/tl_files/tarox…image-f2000.gif] "Rennsport-Performance mit TÜV..."

    • Einsatz: Track / Rundkurs, Rennsport
    • Einbauort: Hinterachse
    • Bremsscheibenart: belüftet
    • Bauart: genutet
    • Maße: 278 x 9 x 43,4mm (siehe auch oben)
    • TÜV: OHNE ABE und OHNE Zulassung (weder für SWIFT SPORT noch für SX4)
    • Art.-Nr.: TAR-2955
    • Preis (Satz = 2 Stk.): 214,20 EUR (inkl. 19% MwSt.)
    • Link zum Produkt: LINK und LINK

    Was gibt es beim Umbau (noch) zu beachten?

    Wer hat hier ein paar mehr Erfahrungen? Ggf. auch schon so einen Umbau selbst durchgeführt?


    Beste Grüße,
    Fabian

    Es gibt die Scheiben schon mit ABE und TÜV -Zulassung - jedoch bisher NUR für die Vorderachse... Für die Hinterachse haben diese Scheiben leider noch keine fahrzeugspezifische Zulassung.

    D.h. das Set was ich aktuell vorne fahre hat ABE, TÜV und Zulassung.


    Beste Grüße,
    Fabian

    Was ist das Problem mit der Bohrung hinten? Ist das Blech zu niedrig um den Sattel weit genug rauszubauen oder ist das Blech zu niedrig um überhaupt einen sattel dran zu befestigen?

    Wenn Punkt 1 der Fall wäre kann ich nur Ulitmot empfehlen, die bauen nach Kundenspezifikation einen satteladapter um weiter raus zu kommen, wurde auch Anstandslos bei mir eingetragen in Kombination mit einem 6-Kolbem Mov'it Sattel =)

    Wäre schön, wenn man noch andere "Probleme" ansprechen könnte, die sich außer der neuen Achse auftun können / werden, wenn man von Trommeln auf Scheiben umrüsten möchte... denn um die neue Achse komme ich nicht drum herum - Punkt!

    Wie sieht das mit den Bremsleitungen aus? Müssen hier neue verlegt werden? ...ich muss sagen, dass ich bei diesem Umbau echt noch zu wenig Vorahnung habe, daher würde ich mich auf eure Mithilfe freuen! :)


    Beste Grüße,
    Fabian

    Kurze Frage:

    Um welches "Sondermodell" handelt es sich? Einen SX4 mit Trommelbremsen habe ich bisher noch nie in einem Datenblatt gefunden. Gab es das früher einmal oder sind die Datenblätter auf der Homepage von Suzuki falsch? ?(

    Nun ja... ein "Sondermodell" war mein SUZUKI SX4 damals nicht... es handelt sich lediglich um die "Comfort" -Serie: SUZUKI SX4, Baujahr 2006

    ...d.h. den SX4 mit Trommelbremse gab es mal... gibt es aber nicht mehr :D


    Beste Grüße,
    Fabian

    Hallo Fabian,

    DANKE für deine prompte Rückmeldung und Auskunft!!

    Jetzt frage ich mich nur noch: Machen der Aufwand des Umbaus und die Kosten für ein (über) 7 Jahre altes Auto überhaupt Sinn? Ist aber vermutlich ein Hobby und Liebhaberei für dich - womit es wieder "Sinn" macht (denn Hobbys lassen sich preislich nie bewerten).

    Liebe Grüße aus Wien
    Wolfgang

    Wenn hinten umrüstest musst vorne halt auch umrüsten das wieder die richtige Brems Balance hast

    Erst wenn der Reifen in der Felge sich dreht hat man genug Leistung

    Hallo,
    Ich habe es bei meinem Swift so gelöst, dass ich für die Radlager lange Bleche angefertigt habe und an diese die Sättel geschraubt habe. So macht es Suzuki selber bei den GTI. Ist etwas Fummelei beim Ausmessen. Die ersten habe ich aus Blech gemacht und bei den nächsten ein 6mm Grobblech genommen. Mit einer Ständerbohrmaschine kann man hier schon viel reißen...

    Wie machste das mit den Seilen? Die Trommelseile kannst du nicht verwenden und die originalken passen?
    Bei mir ist es etwas leichter, da ich keine HU und funktionierende Handbremse brauche.

    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    Stellt sich die Frage ob du nicht die komplette Hibterachse vom Swift Sport nehmen kannst.

    Ich hab noch eine hier falls di irgendwas ausmessen möchtest :whistling: ;)

    Co2 Ausstoß.... Klimawandel.... ALLE reden davon... ICH mach's einfach!