Welchen Kraftsoff in Sport MZ

Also ich kann jetzt zwar nur über den 1.3 MZ sprechen, aber ich tanke seit jetzt fast 1 Jahre E10 und ich kann dir sagen das ich ca. 50-65 Kilometer weiter komme mit einer Tankfüllung als mit Super Benzin, auch spricht der Motor "gefühlt" etwas besser an 5km/h + habe ich mir irgendwie auch eingebildet. Dieses Bild haben aber auch schon ein paar andere User festgestellt, allerdings weiß ich gerade nicht ganz genau ob dies Sharx war aber ich meine ja.

Kurz um habe ich bisher sehr gute Erfahrungen mit E10 gemacht und kann den Unmut den manche gegen diesen Sprit hegen nicht verstehen, wenn du es aber tanken darfst wenn es auch für den Sport geeignet ist würde ich es 4-5 mal tanken (immer leer fahren und voll machen) und dann solltest du einen "ausreichenden" Eigentest gemacht haben.

Ich hoffe ich konnte etwas helfen.

Gruß Jan

Nachtrag:
Habe jetzt auch den Beitrag von Ben85 gelesen und muss ihm da zustimmen, wenn die Vorgabe Super Plus ist sollte man dieses auch tanken. Zu den Klopf Geräuschen noch zum 1.3 MZ kann man sagen das man keine hat. 

Zitat von wesir

allerdings weiß ich gerade nicht ganz genau ob dies Sharx war aber ich meine ja.

du weißt mal wieder viel zu viel von mir
bin zwar weiter mit E10 gekommen (ebenfalls 1.3er MZ), tanke aber aus Prinzip kein E10 mehr. Mein Sport hat noch keinen Tropfen E10 gesehen. Der bekommt Super Plus. Hatte ihn vorher auch mit 95er getankt, aber subjektiv kommt er besser mit Plus

Ganz ehrlich...technisch macht E10 am Swift NIX kaputt. Wenn etwas kaputt geht, dann irgendwelche Turbo-Kompressor-Miniatur-Motoren von VAG.

Für mich gehört das Zeug aber auf den Teller und nicht in den Tank.

E10 ist aber auch Klopffester...
So schlecht ist das zeug auch nicht, kommt immer auf den Motor die fahrweise etc an...

Ich tank nur normales Benzin..

Super Plus gibts nur wenn ich rennen fahre

Zitat von Sharx

du weißt mal wieder viel zu viel von mir
bin zwar weiter mit E10 gekommen (ebenfalls 1.3er MZ), tanke aber aus Prinzip kein E10 mehr. Mein Sport hat noch keinen Tropfen E10 gesehen. Der bekommt Super Plus. Hatte ihn vorher auch mit 95er getankt, aber subjektiv kommt er besser mit Plus

Und ich weiß noch viel viel mehr. *Spaß*

Zitat von Ben85

Wenn du wüsstest aus was E10 hergestellt wird und was das für Folgen haben kann oder sogar schon hat, dann würdest du nicht schreiben warum die Leute so ein "hegen" draus machen !

Nur ein Punkt zu E10 die Lebensmittel werden Teurer !

Punkto Lebensmittel das ist so ein Quark, ein Gegenbeispiel für die Rohstoffverschwendung ist das Erzeugnis Fleisch, bei diese wird soviel Getreide und Co. verschwendet das es sowas wie Hunger in der dritten Welt garnicht geben müsste, ich habe da gerade die Zahl 85 im Kopf allerdings weiß ich jetzt gerade nicht ob der Anteil 85% war der verschwendet wird oder es 85x mehr war was die Rinde und Co. essen als der Mensch.

Auch noch ein Auszug von der ADACSeite: http://www.adac.de/infotestrat/ta…aspx#tabid=tab5

Zitat

Beim Komplex Nahrungsmittelversorgung, Hunger in der Welt, Lebensmittelpreise spielen viele Faktoren eine Rolle, z.B. weltweit zunehmender Fleischkonsum, Beeinträchtigung der Nahrungsmittelvorsorgung durch Krieg und Bürgerkrieg etc. Auch wenn derzeit nur ein geringer Teil der Ackerflächen für Biokraftstoffe genutzt wird, ist die Bewertung der Flächenkonkurrenz zwischen Anbau für Lebensmittel, Futtermittel, Rohstoffe für Kosmetika und für Energiepflanzen ein entscheidendes Kriterium. Biokraftstoffe dürfen keinen Engpass bei der Nahrungsmittelproduktion auslösen.

Zitat

In Europa waren bis 2007 rund 3.8 Mio. Ackerflächen zwangsweise „stillgelegt“, um die Nahrungsmittel-Überproduktion zu verringern. Nach Auskunft des Bundesverbandes der deutschen Bioethanolwirtschaft reicht ein kleiner Teil der rund 12 Mio. Hektar Ackerfläche in Deutschland, rund 0.5 bis 0.7 Mio. Hektar, um den Ethanolbedarf Deutschlands für E10 zu decken. Zudem sind laut Angaben der UN-Ernährungsorganisation FAO weltweit noch einige Milliarden Hektar Fläche verfügbar, die ohne Nutzungskonkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion für Biokraftstoffe genutzt werden können.

Das soll kein Angriff sein gegen dich, nur ich wollte es mal gesagt haben, da ist auch sehr viel Lobbyarbeit wieder dabei der von den Konzernen betrieben worden ist, weil sie ja E10 aufgedrückt bekommen haben und es niemand tanken wollte, weil es a. neu war und b. ja schlecht für den Motor sei. Was viele nicht wissen ist das die heutigen Motoren teilweise schon für viel höhere E-xx Benzintypen gebaut werden und trotzdem mit Super Plus vermarktet werden.

Ist der Opel auch E10 geeignet?

Gesendet von meinem Funktelefon.

Unser Astra f z.B. ist nicht e10 geeignet...

Zitat von KnobiHDH

Und zu E10 ..... Ich fahre im Winter einen Opel Kadett E - CC 1.4i mit elektronischer Einspritzung.... der ist Baujahr 91 - Technische machte er nie Probleme seit ich Ihn hatte. Ich tankte das ein paar mal E10 und promt sind die Benzinleitungen undicht geworden... und das nicht nur ein teilstück - ich musste sämtliche Gummileitungen von hinten bis vorne austauschen !!!

Seit dem kommt die Plörre nicht mehr rein.

Äh ja, das liegt natürlich an e10 und nicht an den Schläuchen, die 22 Jahre alt sind.... Ein Kollege bei mir auf Arbeit hat einen 94er Sunny, bei dem gehen auch alle gummischläuche mittlerweile kaputt... Und das Auto hat nie e10 gesehen (geplanter Kopf etc. Der verträgt einfach nix unter 98 oktan)

Zum Sport: ich hab einen, der für 98er gemacht wurde, aber auch 95er tanken darf... Einen Unterschied von 98 zu 95 merkt man... Sogar recht deutlich. Von e5 95er zu e10 95er merkt man nix, ausser das man weniger bezahlen muss... Ich persönlich tanke meisst nur e10 es sei denn es geht auffe Bahn.... Da ich meisst 'nen Recht schweren Rechten fuss habe, hab ich mit 98er mehr spass im normalen Stadtverkehr reicht 95er vollkommen aus

E10 würde ich aus Prinzip raus nicht tanken...hab gesehen was das Zeug mit einer Benzinpumpe machen kann. Wenn du spürbaren Spass haben willst musst du dir 114 Octane Rennbenzin von VP-Sports bestellen. Der Spass ist nicht billig aber die Kraftentfaltung ist anders als bei normalem 98 Octane...

Der Sport ist mit 98 Oktan angegeben, also sollte der das auch bekommen. Die Einspritzung, Steuerzeiten bla bla bla sind auf 98 Oktan optimiert. Sprit mit einer niedrigeren Oktanzahl neigt unter Vollast zu einer "klopfenden" Verbrennung, soll heissen, das Benzin-Luft gemisch kann sich zu früh selbst entzünden und quasi schon Druck aufbauen währen der Kolben noch in der Aufwärtsbewegung ist. Der Motor hat natürlich eine Klopfregelung die eine klopfende Verbrennung registriert und dann fetter einspritzt, das geht aber auf kosten der Leistung.

Ergo:
Tankste nur 95 Oktan haste gegebenenfalls weniger Leistung und mal ehrlich, wer will das schon...

mfg. Flo

Zitat von Black_Tigra

Der Sport ist mit 98 Oktan angegeben, also sollte der das auch bekommen. Die Einspritzung, Steuerzeiten bla bla bla sind auf 98 Oktan optimiert. Sprit mit einer niedrigeren Oktanzahl neigt unter Vollast zu einer "klopfenden" Verbrennung, soll heissen, das Benzin-Luft gemisch kann sich zu früh selbst entzünden und quasi schon Druck aufbauen währen der Kolben noch in der Aufwärtsbewegung ist. Der Motor hat natürlich eine Klopfregelung die eine klopfende Verbrennung registriert und dann fetter einspritzt, das geht aber auf kosten der Leistung.

Ergo:
Tankste nur 95 Oktan haste gegebenenfalls weniger Leistung und mal ehrlich, wer will das schon...

mfg. Flo

Mahlzeit,

ich kann bei 95-Oktan-Betankung keinen Leistungsabfall oder Klopfgeräuche verzeichnen. Kann den irgendwas kaputt gehen, wenn man länger 95 Oktan tankt?

LG

ich fahre seit 2 Jahren den MZ Sport 1,6l hab vor her super getankt aber seit fast 2 Jahren tanke ich nur noch super blus weil das besser ist und man ein bisschen weiter einer Tankfüllung kommt und es mir mein Suzuki Händler empfohlen hat nur super blus (E10 kann man tanken) aber da rät mein S Händler ab

Der MZ-Sport geht nur mit Super plus flockig. Wenn man nichts von ihm will, dann tut's auch E10. Will man damit trotzdem etwas, dann säuft das Ding wie ein Loch. E10 lohnt also nur, wenn man zahm über die Dörfer fährt. Im Stadtverkehr ist das besagte Loch wieder da. Gleich mit welchem Sprit.