wo kommt das Öl her (mit Foto)

  • Hallo,

    vielleicht hat jemand eine Idee und kann mir sagen was für Varianten auf mich zukommen könnten.

    Also mein Swift Sport Baujahr 2008 macht seit ein paar Tagen kleine vielleicht 3-4 cm große Öl-Kleckse auf dem Parkplatz. Die Flecken sind wenn man von vorn drauf schaut im rechten Bereich des Motorraums , ca. erstes Drittel von rechts.

    Ich hab mal ein Foto gemacht, liege ich da richtig das dieser Teil das Getriebe ist? Ist es sehr wahrscheinlich, dass das Öl daher kommt oder sammelt es sich wahrscheinlich nur da weil das halt der tiefste Punkt in dem Bereich ist?

    Hat jemand eine Idee? Bin am Freitag in der Werkstatt aber sone Idee was auf mich zukommen könnte wär schon gut.

    Ich verweise in diesem Zusammenhang auch auf mein altes Post. Das Geräusch das ich dort beschrieben habe hat sich nicht verändert, ist also nicht schlimmer geworden und mit Sommerreifen (war ja schon immer so) hör ich es naherzu nicht mehr.

    Hoffe das an dem Öl jetzt nicht doch das Getriebe schuld ist.

    Das Bild soll eigentlich Querformat sein, weiß nicht warum es hier längs angezeigt wird, nur zur Info

    • Offizieller Beitrag

    Also das Foto ist soweit ich das erkennen kann, schon das Getriebe. Ob das Öl tatsächlich aus dem Getriebe kommt wird man dir sicher in der Werke sagen können. Es kann aber auch sein, dass es irgendwo sonst am Motor Undichtigkeiten im Ölkreislauf gibt, das Öl runterläuft und über das Getriebe abtropft.

    Gruß Bruce

  • Man kann so natürlich nicht erkennen, wo das Öl herkommt. Wie Du schon sagst, am tiefsten Punkt tropft es ab. Außerdem müsste man mal genau schauen, was es für ein Öl ist.
    Getriebeöl verliert der Swift schon mal durch den Blindstopfen, der anstelle der Tachowelle verbaut ist. Dieser sitzt oben auf dem Differential. Schwer zu finden, wenn man nicht weis wo er ist.
    Am besten mal alles mit Bremsenreiniger säubern und noch mal fahren.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

  • Das ist einfach das Schwungrad... Es gibt viele Kupplungsgehäuse die dort für Kondenswasser eine Öffnung haben...

    Und außerdem riecht man es, wenns Getriebeöl ist... das stinkt ekelhaft...
    Wenns wirklich das Getriebeöl ist und es aus der Kupplungsöffnung kommt, ist es nicht gut...

    Weil dann ist entweder der Dichtring vom Getriebe zur Kupplung und könnte deine Kupplung verschmieren und sie wäre dann nicht mehr funktionstüchtig...
    Wenns Motorseitig wäre ist noch schlimmer.... Denn dann muss auch noch das sichtbare Schwungrad abgebaut werden, was einen höhrene Aufwand darstellt...
    Dort wäre dann der Kurbelwellendichtring und wäre dementsprechend Motoröl

    Mit Zahnrad was dort zu sehen ist, wird der Motor durch den Anlasser gedreht und gestartet.

  • um ehrlich zu sein das offene Loch (und das scheinbar dahinter liegende Zahnrad) ist mir auch aufgefallen, weiß aber nicht ob das schon immer so ist, vielleicht mag ja mal jemand bei seinem Swift nachgucken :)

    Ich mein was soll denn da vorher drin gewesen sein um es zu verschließen, wie gesagt, weiß nicht ob das so gehört, hab ja kein Vergleichsbild

    ok hast wohl grad auf antworten gedrückt als ich geschrieben hab :) soviel zum offenen Loch

    klingt aber gar nicht gut was du so schreibst...

    keep on rockin' !

  • Muss nich gut sein, kann aber auch nur die Ölwanne sein... Wenn die MAL schwitzt is nich so schlimm

  • im Moment scheint alles zusammen zu kommen, es sei den es besteht ein Zusammenhang, aber das glaub ich nicht:

    hab mir heute gedacht ich mach mal die Klimaanlage an bei der Heimfahrt, weil es ja doch schon warm ist und mit offenem Fenster auf der Autobahn irgendwie nervt

    nach ein paar Minuten wunder ich mich, warum die Luft immer noch so stickig ist und die Temparatur sich kein Stück ändert

    Gebläse auf volle Stufe und testhalber auf 15 Grad geschaltet, müsste eigentlich nach ein paar Minuten ziemlich kalt aus der Lüftung kommen, aber nix, lauwarme Luft

    Heißt also die Klimaanlage spinnt auch :(

    Mir ist neulich schon aufgefallen (und heut auch wieder) das es ein zischendes oder rauschendes Geräusch gibt wenn die Klimanlage eingeschaltet ist

    und sobald man ausschaltet wird auch das zischgeräusch schlagartig leiser und ist weg

    Und es ist definitiv nicht das Gebläse, das klingt anders und lässt sich geräuschmäßig von dem anderen Geräusch abgrenzen

    was ist das nun wieder?

    keep on rockin' !

  • Die Klimaanlage öffnet noch ein extra Gebläse, was die kühle Luft in den Innenraum leitet... Also wenn sich die zuluft beim einschalten ändert, ist das Gebläse I.O.
    Du musst mal bei laufenden Motor die Klimaanlage einschalten lassen und hören/sehen ob es klickt/die Riemenscheibe der Klima dreht... wenn das der fall ist, kann es nur noch an der fehlenden Klimaflüssigkeit liegen... Indem fall in eine Werkstatt und auf Dichtigkeit prüfen lassen und wenn alles gut ist auffüllen lassen

  • jetzt wo du es sagst, das Klacken beim Einschalten der Klima ist mir gar nicht aufgefallen gestern, bin auch gestern abend nochmal ans Auto Motor an und Klima an, das Klacken kam glaub ich nicht

    und das ist eigentlich ein recht auffälliges Geräusch bei dem Auto

    Als ich es neu hatte und das noch nicht wusste, hatte ich sogar mal in der Werkstatt gefragt was das ist, weil es schon recht laut ist

    Und es gab auch keine Kondenswasserpfütze unterm Auto gestern, woher auch, es hat ja nix gekühlt...

    naja muss morgen mal sehn

    keep on rockin' !

  • Kondenswasser ist auch nich zwangsläufig immer da... Ausser draußen sind 30 Grad und die Klima ist auf 15 Grad gestellt...