ZV Blinkeransteuerung

wo versteckt suzuki eigentlich die originale ZV-ansteuerung?
die hat ja keine blinkeransteuerung, wollte das mit nem blinkmodul nachrüsten oder ne komplett neue einbauen... ;D aber dazu muss die alte ja erstmal zum schweigen gebracht werden... :teufel:

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Robert
[Blockierte Grafik: http://robert.waldheim.bei.t-online.de/hmm.gif][f1] Einmal möchte ich mit Profis arbeiten, nur einmal... ![/f1][Blockierte Grafik: http://robert.waldheim.bei.t-online.de/motzgreen.gif]

Also beim Swift is es so das das Blinkrelais nur den Blinktakt steuert und die richtung (RE/LI) am wahlhebel beim Lenkrad bestimmt wird. und zwar geschaltet : Erst relais dann Wahlhebel.
Von da gehts zu den Blinkern.
Das kabel ist direkt unterm lenkrad. da ist ein grosser Plastik steckverbinder.
Mach den auf und schau mit nem Volt-Meter während dem Blinken
welches kabel Impulse hat.

also welches kabel muss man jetzt genau anzapfen, damit alle blinker blinken bei der zv??? ich glaube ich habe den stecker gefunden. der hat 3 grüne (2 rot grün / 1 gelb grün )leitungen (grün habe ich an den blinkern) . welche muss ich anzapfen. oder ist es doch das falsche plz help
danke
gruß
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wie erkannt man einen schwulen türken??? am kopftuch

naja bei mir hat der mensch das einfach auch hinten (zv steuergerät is hinten beim 5türer) angehängt. Hat einfach Warnblinkanlage eingeschaltet und durchgemessen. Und dann blinkts natürlich auch überall :).
Und die Blinkeranzeige beim Tacho und das rote Warndreieck blinken auch *g*.

mfg dje
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[f2][glow=#466DFF,3]djeswift.cjb.net[/glow][/f2]

hab mir ein blinkmodul bei conrad geholt und die kabel sind bei mir im fahrerfussraum rechts wo auch die scheibenwaschanlage für hinten ist da liegen meine blinkeransteuerungskabel !
müsste mal gucken gehen welche farbe aber draussen ist nass und dunkel !ich trau mich nich !;D
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(MACH 3)

Also ich bin mit der ansteuerung für die ZV an den Motor in der Fahrertür gegangen dieser zieht automatisch den in der Beifahrertür mit das heist geht nun perfunk die (Original ZV) Fahrertür auf dan ist auch die Beifahrertür auf und anders rum auch.
Die Blinkeransteuerung ist wie bei DJE an den Warnblinklichtschalter angeschloßen da ja logischer weise alle Blinker angesteuert wird.
Das ist die einfachste Lösung meinermeinung nach ohne das halbe Auto auseinanderzureißen ;D ;D

PS: die ansteuerung der Originalen ZV ist wohl die Beschi.... die es jemals gab da bei mir Plus und Minus Getauscht wird und ein Dauer Minus anliegt und es nicht in der Sche.. WAECO anleitung irentwie erwähnt wird.
Aber na ich bin ja Elektriker und habe bis jetzt an MEIN Auto alles hinbekommen. :smokin:

hi

also ich hab heut meine zv auch eingebaut ging auch alles ganz gut bis auf die kabelsuche für die blinker besser gesagt weil mein modul für die zv im motorraum lag war es blöd noch extra die kabel zu verlängern vom funkmodul um bis zum sicherungskasten zu reichen daruafhin bin ich einfach direkt an die 2 frontblinker für links und rechts gegangen die ja die ganze linke seite beziehungsweise die ganze rechte seite schalten beim blinken.

nur eins is mir unklar in der bedienungsanleitung stand was von
"das orange kabel an ein geschaltenes plus anklemmen"
wozu is dieses kabel??? weil bei mir funzt auch alles wenn das orangene frei in der luft hängt.
hersteller is waeco oder wie die sich nennen

Hab mir jetzt auch n universall ZVFunksystem gekauft und steh vor folgendem Problem:

wo muß ich die Klemme des Funksystems anschließen an der Steht: Signal um ZV auf / zuzuschließen.

Frog schrieb:
"Also ich bin mit der ansteuerung für die ZV an den Motor in der Fahrertür gegangen dieser zieht automatisch den in der Beifahrertür mit das heist geht nun perfunk die (Original ZV) Fahrertür auf dan ist auch die Beifahrertür auf und anders rum auch."

Würde auch gehen ist aber umständlich die ganze Tür auseinanderzubauen nur um an den Mechanismus zu kommen.
Gibt es keine elegantere Lösung ?

Wo befindet sich den das ZV-Steuergerät beim 1.6l SEdan ?

gruss 1literfahrer

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Ich gehe immer vom schlimmsten Fall aus, deshalb will ich am liebsten alles Wissen.

Ja klar gehts auch eleganter in dem du an das Steuergerät gehst frage mich aber bitte nich wo es ist aber mal so neben bei die Kabel gehen auch hinter der Linken Fussraumverkleidung lang ich mußte nur die Tür auseinander nehmen weil ich nicht wußte wo welches Kabel hingeht.
Da ich keine Lust hatte die Kabel duch die halbe Tür zuziehen habe ich sie auch dort angeklemmt was aus ein Positiven nebenefekt hat und zwar das die ganze konstruktion wasserdicht ist weil im innenraum.
Ich mußte jedeglich 3 Kabel in den Motorraum ziehen (bin durch die Gummiestopfen gegangen) weil das ding dauer Plus braucht und Plus und Minus für die Hupe.