Beiträge von Frog

Hi also ich weiß nicht ob es eine MA krankheit ist denn mein Auto hat knappe 200 Tkm runter (98ér Bj) und das einzige ist das der kat mal abgerißen ist vom Krümmer und das wurde mir fürn sogenannten appel und ein ei angeschweißt fertig.Das jedoch soll eine MA krankheit sein das aufgrund der schwingungen das teil abreisen wird. aber das klappern kenne ich auch bei der drehzahl und bei mir war es das Hitzeschutzblech auf den Endschaldämpfer.
Etwas hoch gebogen und fertig nicht mal er tüv hat das gesehen.
War auch schwer raus zufinden da es sich sehr sehr merkwürdig klang und es auch nicht richtig zu sehen war.

Mfg Frog

Hi Leute

Villeicht könnt ihr mir ja helfen ich weiß auch nicht mehr weiter. Und zwar hat meine Freundin einen 91´er Renault Clio 1.2 40 KW.

Das Problem besteht darin das der wagen nicht richtig im standgas läuft.
Da ist es egal ob er warm ist oder kalt er geht auch aus wenn man bremst ohne gaszugeben.

Getauscht wurde schon:
Verteilerkappe mit Läufer
Zündkerzen
leerlaufregler

Luftfilter ist sauber und Zündkabel sind ok.

Ich weiß nicht ob jemand Bescheid weiß über einen Renault Clio ob es da irgend einen Trick gibt oder ob das eben eine Krankheit ist mit der man leben muß.

Danke in Vorraus
FROG

Tach erstmal
Also wollte nur mal sagen das mein kumpel das auch früher hatte mit dem startproblem nach der kurz fahrt er fuhr aber ein KIA PRIDE und die von Kia hatten gesagt einfach den motor noch mal kurz andrehen wenn er läuft und beim abtouren dann ausmachen so verbrennd er das restliche Benzin im motor.
Sollte da ein bekanntest problem sein bei dem Pride und das wäre die einzige lösung gewesen und vor allem es hat wirklich funktioniert.
Die sagten das der motor einfach nur zu viel sprit bekommt im kalt lauf und wenn man ausschaltet läufts nur noch etwas nach sozusagen und dadurch säuft er regelrecht ab.

War nur mal so gesagt vielleicht hilft es ja kann aber auch bei dir an was anderes liegen

Bis denne

PS Nicht gleich wieder meckern wenn ihr es anders seht ich kann auch nur sagen was die da inne werke sagten und es klappte.

Auch ich möchte allen hier ein schönes Weihnachten wünschen und ein guten Rutsch ins neue Jahr.

also wenn er nur verdreckt wär dann isses einfach mußte nur mal im Beifahrerfußraum unterm armaturenbrett schauen da siehste ein dickes rohr was bis zur mittelkonsole geht das kannste mit etwas kraft abziehen und dann mußte nur denn wärmetausche absaugen der ist hinter der mittelkonsole und fühlste auch wenn du reingreifst genauso kannste den lüfter rechts von laub reinigen is alles eine arbeit von eventuell 5 min.

Wenn es wirklich nur daran lag haste glück

Hi FROG

Nein sie passen nicht bei dir da unsere verändert wurden es sei denn du willst , so wie ich , dir dein heck aufs ältere Bj zurückbauen is aber mit etwas basteln und teile austausch nötig aber ansonten kein prob.

Hi ich suche auch mal und zwar einen Roten Swift EA auf der Märkischen gefahren richtung Hornbach am Samstag.
Hatte Foxtuning front, Fibersports Heck und Original Seitenschweller.

sorry aber ich hatte meine infos von einer quelle von bremen

sorry wenn ich mich mal äußern muß aber ich habe etwas mehr infos und zwar habe ich erfahren das es sehr seehr wenig platz gibt für zelte und in der karre 2 tage pennen mache ich nicht genauso soll es probleme mit den toiletten geben und zwar ist die einzige duschmöglich keit eine tankstelle und die wird sicherlich noch nichts davon wissen das sehr viele leute kommen werden.
Genauso hat sich mal jemand gedanken gemacht wie schön heiß es auf einer asphalt fläche wird ????? da kannste drauf kochen und kein see in der nähe (sind 10 km nicht viel ???) wo man sich abkühlen kann und die einzige Dusche wird wohl den ganzen tag besetzt sein wenbn auch nur die hälfte der leute duschen wollen.
und wenn man erfährt das es alles nur wegen dem sch.... grillwagen geht das wir nicht auf den platz mehr dürfen weil der kiosk besitzer angst hat das er miese macht muß ich schon sagen das der wagen mir dan gestolen bleiben kann und ich lieber wieder auf den alten platz will.

Denn seit doch mal erlich bis jetzt ist noch kein wort dazu gefallen wie es ist mit der stell fläche für zelte und den Hygene bereichen.

Also wenn es dabei bleibt mit den platz und der situation dann werde ich meine anmeldung zurück ziehen denn bei (eventuellen 20-30°C im schatten) werde ich nicht kommen wenn nicht die mögloich keit besteht sich irgendwo abzukülen denn mit den temperaturen muß man auch mal rechnen es wird nicht immer so wie letztes jahr sein.

Also seit mir bitte nicht böse und meckert über mich denn das ist ,meine meinung und macht euch mal darüber auch gedanken.

1 Auto
1 Person
1 Zelt
freitag bis sonntag

Haste auch die sicherung im Motorraum nachgeschaut ???
Da müßten insgesamt drei sein wenn du klima hast.

bei mir war es auch mal das problem und da hat es daran gelegen.

Hi
Ich weiß nicht ob es hilft aber ich hatte da Problem was PHILIX eben gesagt hatte.

Mein Auto hatte immer probs beim anspringen wenn es kalt war.
Er hatte sich immer geschütelt das ich dachte er verliert gleich was :augenroll: .
Und das schlimme war wenn ich ausparken wolte und vom gas ging sank er so doll mit der drehzahl ab das er es dieses jahr sogar schon mermals geschaft hat auszugehn und er war schwer wieder anzubekommen.
das war jedoch vorbei wenn er ca. 10min. lief genauso aber auch bei starken regen oder luftfeuchtigkeit überhaupt.

Genauso hatt er nur schwer Gas angenommen und hat sich öfter beim anfahren und wechseln der gänge verschluck.

Bei mir war die lösung des problems EINE NEUE VERTEILERKAPPE UND NEUER LÄUFER.

PS: Ich muß dazusagen das von Beiden teilen die Kontakte Komischerweise verdammt weiß waren.
Aber nach 151 Tkm wird das auch mal zeit die dinger zutauschen :d_pfeid:

Achso jetzt läuft der wagen seiden weich und auch sehr ruhig.
und das für nur insgesamt ca. 24 Euro und 5 min. arbeit

Wie schon gesagt ich weiß nicht ob es daran liegt aber wenn du schon inner werke warst denke ich mir mal das sie das schon längst kontrolliert haben werden.

Hallo

Bitte jetzt nicht gleich mekern wenn ich falsch liege aber ich glaube in der Bedinungs anleitung meines MA´s steht sogar das es bei kälteren Temperaturen oder start problemen empfohlen wird Kuplung zutretten (das mache ich sowieso) und das gaspedal ca 2/3 zu tretten.

Wenn ich mich jetzt nicht täusche, ich werde am we noch mal nach sehen.
:d_gutefrage:

Schönen tag
Frog

HI

Ich habe auch ein geräusch aber in linkskurven.

Es fing mit einer gerissenen antriebsmanschette (im frühling) an ging im sommer weiter mit einem ekelhaften Quitschen (was sich anhörte als ob die Bremsen runter wären bin aber durch den tüv und Bremsen sind OK) und geht jetzt mit einem Markerschüternem knacken in links Kurven weiter und ich weiß was das is aber ich weiß nicht was das wieder kosten wird .
Und das alles nur weil ich zuspät merkte das die antriebsmanschette (an der achse) eingerissen war und mir schon eine weile den Radkasten vollsupte.

Sch.....

Was solls meine werke muß ja auch leben :augenroll:

Also ich bin auch der meinung das der Verbrauch bei dir normal ist bei den wenigen Kilometern und das er sich hinten zurußt ist doch das beste beispiel dafür.

Fahre mal öfter auf die Autobahn und mehrere Kilometer damit der Motor richtig schön warm und die Auspuf anlage sich richtig freirotzen kann ich merke das auch immer wierde das wenn ich lange nicht mehr auf der Autobahn war das er immer träger wird.
War ich aber auf der der bahn und bin zB. 250 Kilometer gefahren (nur wegen der Verwandschaft :augenroll: ) dan zieht der wagen wieder als ob der Teufel hinter ihm her ist.
Und der Verbrauch sinkt auch wieder nach so einer fahrt.

PS: ich fahre aber jeden tag 40 bis 50 Kilometer in der stadt.

Ist nur eine annahme das es daran liegt also nicht gleich wieder mekern wenn ich mich darin irren sollte :biggrin:

Mein erstes Auto war ein 1985´er SUZUKI SWIFT ein Grau inport wo ich der Fünfte Besitzer war und der wagen hatte bei der neuanschafung der 2 Swiftes ca. 240TKm runter.
Ich war so überzeugt von dem alten Wagen das ich bei Suzuki geblieben bin und ich hane es nie Bereuht :biggrin:

Ich habe das Problem auch.
Es sind die Türfangbänder.
Mache deine tür auf und schiebe das Band an der A-säule mal hoch und runder es bewegt sich etwa 1-2 millimeter und du wirst fest stellen das es genau das knacken ist.
du bekommst das mit Ölen und fetten nicht weg du mußt es ausbauen und auf der seite etwas aufbiegen wo es an der A-Säle befestigt ist und dann wieder einbauen und siehe da es ist weg.
Dann aber wirklich wieder fetten damit es leicht läuft.

Glaub mir mach es einfach und du wierst sehen es geht ich habe es bei mir auch gemacht nach dem ich ewig überlegt habe woran es lag und sogar ohne Türverkleidung gefahren bin und es dabei dann gemerkt habe.

Also ich Versuche zu kommen das Wetter ist egal ich hoffe Geith du stellst wieder deinen Geilen Grill :augenroll:?
Es macht immer wieder Spaß bei dir und ist immer die Zeit werd. :i_drink:

Bis denne
\"Frog\"

Also laut meiner Werke passen sie weil ich brauchte einen ersatzt nebler und da wurde mir gesagt das ich hätte die auch nehmen können sind halt nur teurer weil die suzuki selber entworfen hat und die anderen die eigentlich für den MA sind wurden von einer anderen Firma entwickelt aber wie schon gesagt die müßten passen und wegen der Elektrik ist auch kein Problem ich habe noch den Original anschlußplan für MA Nebler den würde ich dir rübersenden das einziege was du nur noch brauchst ist ein Original schalter und ein Relais und etwa 1 m 2 poliges kabel mehr nicht das teure wird halt nur noch der schalter sein.

Gut Danke Nico
Ich werde demnächst mal hin fahren und mir einen holen und einbauen.

:p

Jetzt bin ich schon etwas schlauer :biggrin: