Moin,
Federal gibt bei den 595 RS-R bei 215/40/17 mindestens 7,5 an. Und die Feds bauen eher auf 220 bis 225.
http://www.renn-reifen.de/infos/federal-…ompetition.html
Laut dieser Tabelle von 7,0 bis 8,5 Zoll. Ich hatte die 215/40R17 beim MX-5 auf einer 7,0x17" Enkeifelge (Original) und das hat wunderbar gepasst.
Die Reifen sind nicht nur für den Preis richtig gut und dazu noch voll alltagstauglich. Nur bei tiefen Pfützen muss man aufpassen.
Grüße
Matthias
Hatte spaßeshalber mal bei ATS bzgl. des Gewichtes einer Streetrallye 7Jx17 angefragt. Sind etwa 9kg, also schwerer als die Original SSS Felge und vor allem locker 700g schwerer als bspw. Die Enkei Yamato. Mist. Schwerer wollte ich eigentlich nicht werden. -_-
Bei mir wurden nun endlich auch neue Schüchen aufgezogen.
- 18" Zoll Oxigin Concave Black White
- Hankook K120 V12 Evo 2 225/35ZR18 Y
[Blockierte Grafik: http://www.mk-fahrwerkstechnik.de/mediafiles/Bilder/IMAG0035.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.mk-fahrwerkstechnik.de/mediafiles/Bilder/IMAG0040.jpg]
Bessere Bilder muss ich noch machen...muss erstmal das Auto wieder waschen 
Grüße
Marc
Steht schon gut da mit den felgen
Bei mir wurden nun endlich auch neue Schüchen aufgezogen.
- 18" Zoll Oxigin Concave Black White
- Hankook K120 V12 Evo 2 225/35ZR18 Y
[Blockierte Grafik: http://www.mk-fahrwerkstechnik.de/mediafiles/Bilder/IMAG0035.jpg][Blockierte Grafik: http://www.mk-fahrwerkstechnik.de/mediafiles/Bilder/IMAG0040.jpg]
Bessere Bilder muss ich noch machen...muss erstmal das Auto wieder waschen
Grüße
Marc
Machst du Werbung für die Firma oder gehört dir diese?
Mir gehört die Firma 
Mir gehört die Firma
Na dann wirds doch mal Zeit für ne ordentliche Rabattaktion, um deine werten Mit-Swiftler hier im Forum mit B14s, APs und KWs zu versorgen, oder? 
Na dann wirds doch mal Zeit für ne ordentliche Rabattaktion, um deine werten Mit-Swiftler hier im Forum mit B14s, APs und KWs zu versorgen, oder?
Da hätte ich auch Interesse dran 
Phoa, 225er auf dem Swift. Sieht gut aus - wäre mir persönlich aber fahrdynamisch ne Spur zu krass mit den sagenhaften 160NM des Motors.
Phoa, 225er auf dem Swift.
Ja stimmt irgendwie, ich empfehle auch jeden, der sich 18" raufschraubt höchstens 215er. Muss nämlich jetzt die Radkästen bördeln lassen (ohne Spurverbreiterung). 
Da hätte ich auch Interesse dran
Hmmmmm, an sich würde nichts dagegen sprechen. Jedoch sind wir schon sehr preiswert, so dass da eigentlich recht wenig Spielraum ist. Ich würde vorschlagen, wenn Ihr an einem Fahrwerk etc. interessiert seid, schreibt mich einfach an und ich mache euch ein individuelles Angebot. Einfach über den Shop anschreiben.
Bei Sammelbestellungen kann man bei der Masse halt ein wenig spielen. Jedoch hatte ich da schon sehr viele Anfragen und nie kam etwas zu stande 
Grüße
Marc
Ja super, werde ich dann zeitnah machen...
Was wiegen die 18"er wenn ich fragen darf? Also rein optisch füllen sie die Radhäuser schon besser aus, allerdings will ich meinem das, mal ganz abgesehen vom Gewicht, mit den niedrigen Flanken auf den Straßen hier gar nicht zumuten. Das ist ja mit den 17" und dem Bilstein schon teilweise grenzwertig mit den hubbel-schlagloch-straßen. XD Allerdings bin ich im Moment dann doch etwas abgewichen und überlege auf neuen 17"ern vielleicht doch mal 215/40er zu fahren. Die gezogene Flanke von 195/45ern auf 7J Felgen ist nämlich auch nicht gerade der Knaller. Einen Tod muss man immer sterben. -_-
Guck auf die Marke, dann weißt du wie Hölle schwer die sind xD 13Kilo oder sowas
Hatte spaßeshalber mal bei ATS bzgl. des Gewichtes einer Streetrallye 7Jx17 angefragt. Sind etwa 9kg, also schwerer als die Original SSS Felge und vor allem locker 700g schwerer als bspw. Die Enkei Yamato. Mist. Schwerer wollte ich eigentlich nicht werden. -_-
Haste das als Mail-Antwort von denen bekommen? :wacko:
Hab das hier als Antwort von denen und auch nachgewogen (alle vier 8,5kg).
Und hab die dann ner Freundin "empfohlen" für ihren Mini und die hat 8,6kg nachgewogen in fast gleichen Dimensionen.
Haste das als Mail-Antwort von denen bekommen? :wacko:
Hab das hier als Antwort von denen und auch nachgewogen (alle vier 8,5kg).
Und hab die dann ner Freundin "empfohlen" für ihren Mini und die hat 8,6kg nachgewogen in fast gleichen Dimensionen.
Witzig - mir schrieb Helmtraud König dass ein solches Rad ca. 9kg wiege – vielleicht hat sie bei mir einfach kurzum aufgerundet. XD
Okay, 8,5kg wäre okay – ich weiß, das sind nur 500g pro Rad, trotzdem wollte ich mich "fürs Jefühl" massetechnisch nicht verschlechtern.
Die Originalen wogen um die 8,6kg, richtig?
jepp, die originalen Felgen liegen bei ca. 8,5kg, plus-minus 100g. 
Ja, ich denke es werden dann die ATS.
Hatte zwischenzeitlich mit den Yamato geliebäugelt und wollte sie weiß pulvern lassen, aber eigentlich schlägt mein Herz für die Streetrallye.
Ich hoffe nur dass die Serien 195er sich noch gescheit fahren lassen und nicht allzu sch***e aussehen mit der Trapezflanke. XD
Hier mal Bilder, wie meine Sparcos im Radhaus stehen und wie die 195er darauf aussehen. Felge ist 7x17 mit ET45.
Vom Fahrverhalten her merke ich eigentlich keinen Unterschied. Das Heck ist im Grenzbereich vielleicht etwas agiler, aber so genau kann ich das leider auch nicht sagen.
Also ich werde nächsten Sommer definitiv auf 205/40 umsteigen und keine Spurplatten montieren, ich finde die stehen so gut im Radhaus, und die Reifenflanke sollte dann senkrecht sein.
Woher soll die höhere Agilität kommen? 
Ansonsten natürlich sehr schöne Felgen und 205er sollten auf jeden fall drauf. 
Ich weiß nicht, vielleicht da die Spur breiter wird (was aber eher einen gegenteiligen Effekt haben sollte) und die Reifenflanke ja weiter gezogen ist. Aber ich denke das ist nur Placeboeffekt, da ich erst jetzt wirklich entdeckt habe wie man das Heck schön zum Eindrehen bringt.
Danke Ja ich denke es werden Michelin Pilot Sport 3.
