Runkel, so sehr ich grad mit dir einer Meinung bin, ist deine Aussage, dass bei Xenon eine Scheinwerferreinigungsanlage immer Pflicht ist falsch. Es gibt sogar Autos, die ab Werk mit Xenon ausgeliefert werden und keine Reinigungsanlage besitzen. Bekanntestes Beispiel der neue VW Beetle. Es gibt bei Xenon eine Regelung, das die Reinigungsanlage erst aber einer gewissen Lichtleistung Pflicht ist. Nur zur Kenntnis ;). Nichtsdestotrotz bezweifele ich die Legalität der Xenon-Anlage von Canyon Strive.
Schwarze Scheinwerfer - Carparts/andere?
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Runkel, so sehr ich grad mit dir einer Meinung bin, ist deine Aussage, dass bei Xenon eine Scheinwerferreinigungsanlage immer Pflicht ist falsch. Es gibt sogar Autos, die ab Werk mit Xenon ausgeliefert werden und keine Reinigungsanlage besitzen. Bekanntestes Beispiel der neue VW Beetle. Es gibt bei Xenon eine Regelung, das die Reinigungsanlage erst aber einer gewissen Lichtleistung Pflicht ist. Nur zur Kenntnis ;). Nichtsdestotrotz bezweifele ich die Legalität der Xenon-Anlage von Canyon Strive.
Beim Beatle ist ein sogennantes Spar Xenon eingebaut,25 Watt stark und nur 2000 Lumen hell,eine gute H7(Osram Nightbreaker usw) kommt schon auf 1650 Lumen.Daher braucht man bis 2000Lumen keine Scheinwerferreinigungsanlage(gesetzlich geregelt)ab 2000 Lumen ist sie dann wieder Pflicht.Und nein, Canyon Strive hat sicherlich sowas nicht eingebaut,er braucht ja noch eine dynamische Leuchtweitenregulierung,die er sicherlich auch nicht hat.Ich weiß eh nicht was in solchen Leuten vorgeht,die sich so einen illegalen Dreck verbauen,ohne Betriebserlaubnis durch die Gegend fahren,und sich noch damit brüsten.Ist einfach nur krank,in meinen Augen. -
- Offizieller Beitrag
Zumindest wird es bei Kontrollen immer einen Mängelschein geben. Da das Xenon in der Regel mit Linsenscheinwerfern verbaut wird, fällt es sowieso auf. Fahrer von Fahrzeugen, wo Serie Xenon mit Spiegelscheinwerfern ( u.a. diverse Lexus und Peugeot) verbaut ist, freuen sich da auch regelmäßig über die Mängelscheine, die dann bei der Prüfung als nichtig erklärt werden. So viel zum Wissensstand der Freunde und Helfer. Da ist es erst einmal Nebensache, ob nun mit E-Zeichen oder ohne.
Die sagen dann auch: "Was!? Keine Linse und keine Waschanlage!? Fahrzeug bitte beim TÜV vorführen!"Ich persönlich zähle mich aber auch zu den "Xenon-Gegnern". Ich finde es echt nervig, permanent durch irgendjemanden mit Xenon geblendet zu werden. Für die, die es haben, ist es sicher ganz toll, weil alles schön hell erscheint, für alle anderen ist es ein Risiko beim Fahren. Da das tolle Licht aus dem Motorsport kommt verwundert es auch nicht, dass die Unfallzahlen bei Rennen, die auch die Nacht durch gefahren werden, mit Einführung dieser Leuchtmittel gestiegen sind, obwohl das Gegenteil erreicht werden sollte...
Das kann echt noch lustig werden, wenn die ach so tollen noch helleren (noch tageslichtähnlicher als Xenon) LED-Scheinwerfer Einzug in die Mittelklasse finden.
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Ich würd gerne mal zurück zu Thema kommen.
Ich hab grad ein Bericht im TV gesehen und da hat einer bei seinem Golf das Innenleben von seinen Scheinwerfern mit Leder bezogen, das dürfte doch auch net sein und die Berichten davon im TV und wie das gemacht wird.
Der Golf hatte eine Straßenzulassung.
Wenn man das Internet durchforstet streiten sich die Geister ob man die Inlays umlackieren/verändern darf oder nicht.
Wenn ich meinen DEKRA Typ frage sagt der "stimmt die Ausleuchtung" ist der Rest mit egal.
Wenn man aber jetzt in eine Kontrolle kommt und der Bulle hat den Arsch offen hat, kann der einem die Plakette runter kratzen oder was? -
Also,
nichts desto trotz hab ich meine jetzt mattschwarz. dank der tipps von den leuten hier hat es echt gut geklappt und sieht top aus ! einbauen und freuen sag ich nur !und ich bin mir sicher das sieht keiner das es selbst gemacht ist, wer vernünftig arbeitet und n bisschen lackieren kann sollte sowas doch hinkriegen
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Ich hab mir jetzt mal ein paar originale gebrauchte scheinwerfer geordert und versuch mich auch mal an den inlays. Entweder weden sie schwarz oder mit Wassertransferdruck (carbon optik).
Da die scheinwerfer von carparts der letzte müll sind. -
Das sind Tatsachen und keine Kommentare,ihr zwei könntet ein Handel aufmachen mit illegalem Tuningmaterial,EsslksVir bringt es an den Mann, da er eh alles besser weiß,wie alle Miglieder hier(so benimmt er sich auf jeden Fall) und CanyonStrive verbaut den illegalen Müll.Habt ihr kein Geld daß ihr diesen Dreck verbauen müßt ,oder warum legt ihr wissentlich die Betriebserlaubnis lahm? Man man wie bescheuert muß man sein!!!
Bei solchen Aussagen wäre ich an deiner Stelle etwas vorsichtig. Ich weise (bei Verkauf) in der Anzeige genau darauf hin, ob Produkte den TÜV Richtlinien entsprechen oder nicht. Wer kauft ist sich also darüber bewusst was er tut. Zudem vermeide ich es Produkte anzubieten, die gegen die rechtlichen Auflagen verstoßen.
...und bitte nun keine Diskussion über LEDs!
Beste Grüße,
Fabian -
Hier übrigens mal das ergebnis:
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Wenn ich das richtig sehe hast du den Blinker Reflektor mit lackiert. Das kommt für mich nicht in Frage. Ich für meinen Teil bin am überlegen ob schwarz oder Carbon. Carbon ist halt wirklich sehr auffällig.
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Es dürfen - und das wird euch den TÜV -Segen kosten - KEINE Reflektoren -Bereiche lackiert werden
Ich selbst habe die Scheinwerfer meines SX4 im sog. "Joey Mod" -Stil lackiert (bzw. lackieren lassen). Der TÜV hatte hierzu keinerlei Einwände, da die wichtigen Bereiche des Scheinwerfer - und das sind nunmal die Reflektoren - unberührt (d.h. unlackiert) blieben.
Bitte achtet auch darauf, dass ihr diese Bereiche nicht lackiert, denn die Ausleuchtung, auch wenn es nur der Blinker ist, wird extrem "heruntergedrosselt", was gegen den Sicherheitsaspekt des Scheinwerfers an sich spricht und weswegen ein normaler TÜVer das auch nicht durchgehen lassen kann und wird.
Hier die modifizierten Scheinwerfer meines SX4 (älteres Bid) mit dem OK des TÜVs.
[Blockierte Grafik: http://www.suzukimania.de/ftgallery/4041/91/l_b048c1a1707e15c2a449b1c73144d4b9.jpg]
Beste Grüße,
Fabian -
Der TÜV wird auch zu den lackierten Reflektoren nichts sagen
wie ihr hier immer alle schlecht macht... typisch wie immer halt!!!
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Der TÜV wird auch zu den lackierten Reflektoren nichts sagen
wie ihr hier immer alle schlecht macht... typisch wie immer halt!!!
Vieleicht der Tüv in Polen nicht, aber unser schon -
- Offizieller Beitrag
Brauchst halt nur mal einen Polizisten treffen, der Ahnung hat oder etwas finden WILL.....oder beider zusammen. Letzteres läuft ja aber ehr gegen 0.
Das mit dem Blinker würde ich nun auch nicht als so theatralisch empfinden. Mit dem Reflektor kann man schon mal beim Blinken die ganze Straße ausleuchten. Ohne Reflektorwirkung sieht man das Blinken immer noch deutlich. Auf jeden Fall besser zu erkennen, als bei Rückleuchten die bis zum gehtnimmer angedunkelt sind.
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- Offizieller Beitrag
Es geht ja nicht nach dem eigenen Empfinden. Und den Reflektor hat ja Suzuki nicht aus Jux und Verschwendungssucht da reingebaut, sondern um erforderliche Leuchtstärken und -winkel erfüllen zu können. Alles was schwarz gemacht wird und nicht Reflektor ist, wird i.d.R. geduldet. Ich finde es teilweise sogar besser, wegen dem verringerten Streulicht. Aber bei Reflektoren einfach Finger von lassen bzw. sich dann nicht drüber beschweren, wenn man einen Mängelschein erhält.
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Nur mal so als Nebenfrage an alle... Wer von euch war mit solchen Scheinwerfern schon mal beim TÜV?
Bestimmt kein einziger von euch und ich meine damit die Scheinwerfer vom Swift!Die Blinker sind Sau hell und das ohne diesen Reflektoren
TÜV ohne Mängel bestanden und niemand hat sich beschwert! -
Nur mal so als Nebenfrage an alle... Wer von euch war mit solchen Scheinwerfern schon mal beim TÜV? [...]
Ich (mit dem SX4)... habe ich aber bereits oben erwähnt! ... -> problemlos / keine Beanstandung, da ich die Reflektorenbereiche nicht lackiert hatte.
Beste Grüße,
Fabian -
- Offizieller Beitrag
TÜV ohne Mängel bestanden und niemand hat sich beschwert!
Nur weils übersehen wurde ist es nicht legal. Bei mir wärste Durchgefallen
Glück bzw. Pech (wer weiß was der Prüfer noch übersehen hat) für Dich. -
Auf jeden Fall besser zu erkennen, als bei Rückleuchten die bis zum gehtnimmer angedunkelt sind.
Da kann man mit LED's entgegenwirken
(…jaaaa ich weiß, nicht legal Herr Runkel) -
ich werde es nächstes jahr im frühling ja merken ob der TÜV nun meckert oder nicht. Klar haben die leute ahnung aber mal ehrlich gesagt, bei den gehen täglich etliche fahrzeuge durch mit etlichen scheinwerfern und blinkern und ich denke einfach das hauptaugenmerk liegt am abblendlicht. gibt sicherlich auch prüfer die direkt sehen das da was gemacht wurde, aber ich unterstelle einfach das ein großteil der menschen nichteinmal weiß wie der normale swift-scheinwerfer aussieht, oder denken es gehört halt zum sport. hier im swiftforum wissen die leute natürlich direkt bescheid, aber ein prüfer kann nicht über jedes auto so gut informiert sein, wie manche hier von ihren eigenen. entweder ich hab glück oder eben nicht
abgesehen davon ist das was anderes ob man zum tüv kommt und er mekrt das : auspuff "gemotzt", andere felgen, tiefer, breiter, angebasteltes tagfahrlicht etc. Dann wird er sicherlich genauer hinschauen was da alles gemacht wurde. bei mir sind jedoch die felgen schwarz (originalfelgen) und die scheinwerfer... embleme auch schwarz aber sonst noch ziehmlich standard das ganze hoffen und sonst bestech ich den kerl -
Da kann man mit LED's entgegenwirken
(…jaaaa ich weiß, nicht legal Herr Runkel)
Spielt bei deiner illegalen Karre eh nicht mehr ins Gewicht,ich hoffe nur du verschuldest nie einen Unfall mit Personenschaden,denn dann kannste ein Lebenlang blechen.
