Tieferlegung mit federn neuer swift sport

ich frage mich die ganze zeit warum ihr hinten tiefere federn einbaut als vorne was spricht gegen 35/35?:)

Kleines Update:
Die 30/30 Federn von H&R werden mittlerweile an der VA mit einem Schlauch über den Windungen ausgeliefert. Somit ist das Poltern dann auch kein Thema mehr. Habe heute welche verbaut und da war Ruhe drin.

also in meinem Heimatort ist H&R und habe dort nachgefragt die haben die tiefste Version von 30/30 feder und eibach baut 35/35 an tiefe von daher verstehe ich das 20/35 geschehen nicht keiner hat doch lust wenn die karre hinten tiefer is als vorne?:P

Zitat von XiteRenner

also in meinem Heimatort ist H&R und habe dort nachgefragt die haben die tiefste Version von 30/30 feder und eibach baut 35/35 an tiefe von daher verstehe ich das 20/35 geschehen nicht keiner hat doch lust wenn die karre hinten tiefer is als vorne?:P

Das ist auch meine Meinung. Nur das Einzige, was bis Anfang 2012 von H&R angeboten wurde, waren die 20/35. Und es gab auch vorerst nichts anderes in der Preisklasse für den Sport. Die 30/30 kamen erst später raus.

Naja, ich hab einige 20/35 verbaut. Ich fand es, sagen wir mal, grenzwertig in Bezug auf die Optik. Wenn es keine 30/30 gegeben hätte, wäre meiner original geblieben. Ich würde mal gerne wissen, was die da von H&R geritten hat?

Vorne zieht das gewicht des Motors den Wagen nach unten daher braucht man hier keine extreme Tieferlegung.
Hinten im Kofferraum ist so gut wie gar kein Gewicht. Daher müssen hier die Federn das Auto nach unten bringen

Also ich würde sagen, da der Swift (egal welcher ob Sport oder Normale) immer einwenig in "Keilform" dasteht. Und einige gefallen eben ein "Gerades" Auto besser

Gruss Björn

Hallo Bilder sagen mehr als Worte.
Ob es nun 30/30 oder die 20/35 sind kann ich nicht beantworten.
Fakt ist bzw. war der mein SSS gemessene vorne 20mm und hinten 30mm tiefer war.
Mir persönlich ist bzw. war er vorne noch zu hoch.
Habe nun schon lange die Rennfeder drinne und damit ist er vorne 40mm tiefer.
Sinnvoll ist auch wenn er vorne tiefer ist als hinten spart man ja auch Benzin da man immer Bergab fährt.....smile

Hallo,

gibt es jetzt vielleicht neuere Erkenntnisse an der Federfront??
Es gibt ja jetzt mehrere Hersteller für Federn zB. AP, H&R, Eibach, KW, ST Weitec und TA Technics. Ich habe mal so rausgelesen, dass die Eibach die wenigste Tieferlegung hat?? Ich fand Eibach eigentlich gar nicht so schlecht in anderen Fahrzeugen, aber das kann man ja nicht übertragen. Mein Dekra Mann empfiehlt auch eher die Eibach, weil die sich wohl nicht so sehr setzen.
Ich lege mehr Wert auf Fahrbarkeit. Bei den H&R ließt man hier ja, dass die Knüppelhart sein sollen??
Ein Gewinde kommt für mich nicht in Frage, weil zu teuer im Verhältnis zum Wagen. Ich habe auch einige Werkstätten gefragt, die sagten, dass die Gewinde meistens nicht viel mehr Komfort bieten.

Meine Erkenntnisse sind, dass ich meine H&R Federn wieder raus geschmissen habe und die bleiben auch in der Garage, bis es evtl. mal adäquate Stoßdämpfer gibt. Ein Seriendämpfer ist vorne undicht geworden und dabei sollte man nicht vergessen, dass man auf den Kosten sitzen bleibt. Denn die Garantie bzw. Gewährleistung greift bei solchen Veränderungen am Fahrwerk nicht mehr. Außerdem fährt sich das besch...eiden. Die Dämpfer sind wohl nicht für die geringste Tieferlegung geeignet. Wenn man über mehrere Bodenwellen fährt und die Vorderachse aufschwingt und dann mit der Amplitude die nächste Bodenwelle kommt, schlägt 's bis zum Ende durch. Das hat keinen Zweck. Entweder ein komplettes Fahrwerk oder Serie. Auch die anderen wie Eibach & Co. können das nicht besser. Wie denn auch?!? Die Dämpfer können es halt nicht. Anders als beim MZ Sport. Da würde ich zu H&R raten. Geht da super.

Muss Jörg L da völlig Recht geben,
Tieferlegungsfedern sind auf Seriendämpfern oftmals MÜLL! Denn die Feder ist einfach zu hart für Seriendämpfer und wundert euch dann auch nicht über ein Hängearsch

Zitat von danielsiebert

Muss Jörg L da völlig Recht geben,
Tieferlegungsfedern sind auf Seriendämpfern oftmals MÜLL! Denn die Feder ist einfach zu hart für Seriendämpfer und wundert euch dann auch nicht über ein Hängearsch

ja das mag in vielen Fällen so sein , aber in meinem Vörgänger Swift X-ite hatte ich auch 30 mm Eibach Federn drin und war sehr zufrieden damit . Kommt wahrscheinlich auch auf das persönliche Empfinden an .

Lg Guido

Und wer von euch hat Erfahrungswerte bei diesen Federn?

Klick mich

Würde mich intressieren, da der Preis ziemlich gut ist und 5 Jahre garantie.. <- nur bei wem..?(

Gut zu wissen danke