Leuchtet die \"check engine\" Lampe wenn der Motor läuft? Falls mit der Sonde was nicht stimmt, sollte sie es tun.
Haste auch mal nach den Kerzen geguckt?
Falls du trotzdem mal wegen der Sonde gucken willst, sie sitzt direkt am Krümmer.
Also Fehler 13 ist eindeutig Lambdasonde. Am besten kommst du von unten dran.
-Unterfahrschutz abmachen
-dann sitzt Richtung Beifahrerseite direkt am Flansch zwischen Krümmer und Hosenrohr sie Sonde
-Stecker von der Sonde abmachen und Kabelbaum aus den Klemmen lösen
-Sonde abnehmen
-Anzugsmoment 45 Nm
Einbau umgekehrt.... 
was du jetzt für eine brauchst, weiß ich nicht. Am Besten mal nachsehen was für eine drin ist. Im zweifelsfall beim Händler nachfragen
dein Kat ist im Eimer
Lass dich nicht verrückt machen, hatte auch das Problem, war dann ein Loch im Hosenrohr.
Habe es in einer Werkstatt schweißen lassen, bekam da meine AU und holte den Rest der HU von dem DEKRA-Prüfer der mich wegen dem gleichen Problem wegschickt hatte.
Ja links, also Richtung Beifahrerseite. Die Sonde sieht so ähnlich aus wie ne Zündkerze. Wenn du auch von oben ran kommst, umso besser.
hatte es auch bei AU das Problem hab luftfilter rausgemacht kurz dann ging es.
... das ist kein Vergaser, sondern ein Einspritzer.
... Kat beschädigt bzw. nix mehr drin?
Bei betriebswarmen Motor sollten die Abgase annähernd farblos sein, wenn der Motor ordentlich eingestellt ist und die Regelung funktioniert.
Die Farbe sagt nix über den Kat.
Gruß Philix
Das sollte er aber eigentlich - außer Deine Motorsteuerung ist noch \"uralt\". Bei meinem GTi-Umbau im Samurai damals hatte ich ein AA-Steuergerät, das mit angeschlossener Sonde als auch ohne tadellos funktionierte.
Nicht nachdenken, die Hauptsache ist, es läuft! 
