Suzuki präsentiert Swift S-CONCEPT auf Genfer Autosalon 2011

Obwohl ich finde, dass ich Mike schon zustimmen muss und er mich gerade im Bild 2 an den Clio erinnert ist er trozdem sehr gelungen.

Kurze Rede langer Sinn ich würde ihn mir bei entsprechender Motorisierung und Preis kaufen.

Hi,

na man sieht das da VW bissl die Hände mit drin hat, errinnert schon bissl an die Iroc studie aus der dann später der Scirocco wurde, Front ist auf jedenfall VW typisch und Recaro Sitze auch typisch VW-Konzern beim Rest hat man wohl zu Renault geschielt :a_augenruppel:
Aber ansich ganz schick Motorisierung sollte aber diesmal nicht unter 160PS liegen!

Ciao Tino

wo soll da bitte die front von vw sein??? die sieht eher nach \'ner abgewandelten form von der aktuellen sport front aus

Stimmt die front sieht ehr aus wie eine mischung vom SSS und nem Audi TT
aber so an sich ist er schön sportlich

Also ich hab in den Zeitungsartikel irgendwas von 150bHp gelesen.

Da kann ewig spekulieren was kommt und was nicht kommt.
Fakt ist, das es mal Zeit ist damit Suzuki mal ne richtige Rakete baut...und nicht immer solche Taschenraketen...

Zitat

Original von enton:
Sprichs doch einfach aus, was viel denken :d_zwinker:
Luftpumpe trifft es wohl am ehesten!

noch nie real gesehen, geschweige denn drin gesessen oder gefahren, aber schon wird drauf rum gehackt.
enton du fährts doch auch nen sss, wenn du so unzufrieden bist, verkauf ihn doch und kauf dir nen golf oder sonst ne feile.... :augenroll:

Jetzt wartet die daten ab, laßt ihn erstmal auf die strasse und ersten tests durchlaufen, dann sieht man mehr.

Emu thumbsup

Mein reden.. der ist noch nichtmal im Verkauf und schon wird dran rumgemäkelt... ich erinner da nur mal an die ersten Beiträge, als es hiess der hat ja \"nur\" 150ps... das war noch nichtmal spruchreif und schon wurde rumgebellt, das der scheiße ist und nie den anderen das Wasser reichen wird etc.... genau das gleiche wie hier...

weils nunmal so ist

die karren werden immer schwerer und schwerer und die lenker erst haha ganz geschweige von den völlig überdimensionierten reifen! da helfen so lumpige 150 rösser auch nix mehr^^

aber he... hauptsach er sieht doll aus wenn er so da steht, oder überhohlt wird

so ich geh pennen, aber ich glaub über nacht wird sich das problem bei suzuki auch net ändern *gg*

tschö

Ich denke auch man sollte einmal abwarten und wenn er überhalb des Sports angesiedelt würde, könnte er mehr dampf unter der Haube haben, muss er aber nicht..

Alles Spekulationen....hier noch ein nettes Video

Enthüllung conzept S

Und hier noch einige Impressionen für euch....

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Wenn doch eh alles heutzutage zuschwer und zu wenig leistung hat, wieso fahren diejenigen dann nicht schon längst Lotus??

So wie ich das erkennen konnte aus den ganzen Artikeln, wird es beim Swift wohl diesemal, wie auch bei Renault, ne art \"Cup\" paket geben (Wird wohl das gezeigte sein, recaros, bremse usw) Das sich dann GT oder sowas nennt \"The S in Swift S-Concept stands for ‘Sport’. After Suzuki Kizashi GT was well received by audience, reports suggest that Suzuki is thinking to launch a Swift GT variant which will be fully performance based vehicle.\"

Und das hier wieder zum Teil nur Vollidiot schreiben und rumlästen, von wegen \"Nur 150ps,\" zieht nix, blablubb. 150ps reichen, es istn kleinwagen -corsa gsi, abarth , twingo rs, FR Ibiza , fiesta 1600 - alle sind in dem Bereich als Sportliche kleinwagen angesetzt - meckert doch bitte dann über die ganze Klasse und nicht nur über den Swift.

Eine Klasse darüber fahren dann Polo GTI, CUPRA, Clio RS, OPC Corsa... dann muss man sich aber auch so einen kaufen, und sollte nicht hier rumtigern, und schreien \"hura der corsa opc hat 192ps, der neue swift sport is dreck\"...

Das teil wird wieder fahrdynamisch bombe - wie der alte auch. Zudem muss man auchmal die Details sehen, wie die kiemen am Radkasten die kein Fake sind!! -> Bremskühlung!!

Schön das man sich (hoffentlich) an den Renault RS modellen orentiert - also keine halben sachen, sondern voll auf Fahrdynamik! Schön wäre dann ein Sport GT mit 0 Austattung und geringerem Preis! So kann jeder selber entscheiden, ob er jetzt den Sport mit voller hütte nimmt, oder den abgespeckten..

BRAVO !!!! Ganassi bringt es auf den Punkt !
Hauptsache erstmal labern .......

der Mann hats verstanden....

genau so und nicht anders

Was haltet Ihr denn von diesem Beitrag, es handelt sich um ein Themenspecial bei autoscout24.

Hier mal der Inhalt...

Doch, es gibt sie noch, diese kleinen, fiesen Krawalltüten, die von vielen belächelt werden, den Fahrer aber beglücken. Der kommende Swift Sport wird wieder so ein Knirps. In Genf zeigt Suzuki die Studie, die wohl ziemlich exakt der Serie entspricht.

Okay, der Heckflügel, der Diffusor und die Luftauslässe ringsum sind vielleicht ein bisschen zu viel des Guten. Aber: Beim Swift S-Concept handelt es sich ja auch noch um eine Studie. Die Serienversion des Sport-Swift soll erst zum Jahreswechsel folgen, etwas ziviler, versteht sich.

Differenzierung erwünscht

Aber Kotflügelverbreiterungen und große Räder sowie die bereits vom alten Modell bekannten Endrohre werden wohl (wieder) Serienbestandteile sein. Ebenso die Sportsitze, die mit integrierten Kopfstützen an Rennschalen erinnern wollen. Der Innenraum des Genf-Konzept-Modells dürfte dem des Serienmodells entsprechen. Denn bis auf ein griffigeres Lenkrad und einem neuen Kombiinstrument entspricht dieses dem der Normalmodelle. Ob die Recaro-Schalensitze dann als Option erhältlich sein werden, bleibt abzuwarten.

Kein Turbo

Als Antrieb kommt wieder ein 1,6 Liter großer Saugmotor zum Einsatz. Das frei atmende Aggregat soll aber eine Neuentwicklung sein und nur noch wenig mit dem alten Motor gemein haben. Damit geht Suzuki einen anderen Weg als die meisten Mitbewerber, die in dieser Fahrzeugklasse aufgeladene Aggregate mit kleinem Hubraum einsetzen.

Der Swift-Sport-Vier-Zylinder soll rund 135 PS leisten (plus zehn) und ein maximales Drehmoment von etwa 150 Newtonmeter bereitstellen. Bei ihm geht es nicht um Kraft aus dem Keller sondern vielmehr um das Drehen im oberen Bereich. Genau so wollen Fans dieser Mini-Krawalltüten ihr Fahrzeug haben. (mb)

Freude:) ich bestelle mir ein, volle hütte:) nur 3turer sind nicht so meins! Aber naja:)

@Anton unrecht hast du nicht, aber vielleicht ist die neue Generation ja nicht mehr so anfällig. Und ich bin mal gespannt was der neue Sport kosten soll. Finde sie sollten lieber die Preise etwas anheben und dafür mehr auf die Qualität achten.

enton: Ja was machst du denn mit dem armen SSS?
Ich fahre einen der ersten Stunde (gebaut Frühjahr \'07, eingelöst seit September \'07) und habe nun 63\'000 km runter. Die einzige \"Reparatur\" war ein defekter Seitenblinker. Und Du kannst mir glauben, wenn der warm ist bekommt der von mir die Sporen :augenroll: Mein täglicher Arbeitsweg beträgt 75 Km, viel davon Überlandstrasse (Langnau i. E. nach Bern und zurück). Wenn ich eine Schnecke überholen will schalte ich ab und zu mal mit 75Kmh in den 3. Gang und dann \"hopp de Bäse, WROOOM\"

Ich habe viel Spass mit dem kleinen Röhrspatz, jedoch fehlt mir doch ab und an ein wenig der richtige \"Bums\" unter der Haube. Aber ich kann mich der Meinung der letzten Beiträge nur anschliessen, für die Fahrzeuggrösse reichen 125-150PS, vorallem bevor ich so\'n VW (Skoda,Seat...) Einheitsbrei mit 1.4 TFSI fahre kaufe ich mir lieber noch mal n Swift (Mazda 2 find ich auch sexy)

Nichts desto trotz wird mein nächster Wagen grösser und stärker sein, ich bin jetzt 32 Jahre alt und will (solange dies vom \"Gesetz\" und dem Bezinpreis her noch geht) einen richtig starken Wagen!

Mein nächstes Baby wird ein Mazda 3 MPS odr ev ein Focus RS sein. Tendiere eher zum Mazda

Gruss Bidu