übernehmen die eigl. immer, also keine sorgen machen solange garantie vorhanden ist ![]()
HILFE Motorkontrollleuchte Swift leuchtet
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Hab mein gestern auslesen lassen. Lamdasonde unterspannung!
das heißt ja noch nich viel,....von daher versuch ichs erstmal mit nem update des steuergeräts.
Die teuerste option lass ich mir zum schluss:D -
Solange du in der Garantie bist, sollte eine Übernahme eingentlich nichts entegegen sprechen. Von daher denke ich mal sind die Leute mit Garantie auf der sicheren Seite...
Nur wie Jörg in einem anderen Thread schreibt ist es damit noch lange nicht getan. Bei Ihm wurde schon einmal der Kat samt Geber auf den bekannten P420 Fehler gewechselt. Und nun einige zehntausend km später, siehe da der zweite Kat ist nun auch schon wieder defekt. .........Gut das ich meinen neuen bis dato noch nicht eingebaut habe....
Mirko ich würde meinen dort mal an den Tester hängen lassen um festzustellen, ob eine Oberwellenfunktion vorliegt und du die Sache noch in der GArantie geregelt bekommst.
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Meiner geht morgen in die Werkstatt. Mal sehen wie lange die brauchen um endlich zu begreffen das der Kat defekt ist (hab ich mehrfach erwähnt!!) und wie lange das dann dauert bis ich den Karren wieder holen kann. Leihwagen kostet ja \"nur\" 18€/Tag !!
Und das obwohl ich für den Fehler nichts kann... so eine Scheiße hab ich wirklich bei noch keiner anderen Marke erlebt!!! -
Ich kann ja immer noch nicht verstehen, das Suzuki darauf nicht reagiert. Vielleicht sollte man sich mal an Fiat wenden, denn ist ja ein Motor aus Ihrem Hause...
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Jens:
Mein Kat ist wieder Kaputt. Der OT-Geber war es wohl nicht, obwohl das Suzuki so vermutete. Jetzt hab ich das gleiche Problem wie Anton mit den Mietwagenkosten. -
Leihwagen! :d_zwinker:
Ich kaufe ein Auto um damit mobil sein zu können. Der Hersteller ist zu dämlich, Komponenten so zu konstruieren das sie nicht untypisch früh kaputt gehen. Dann besser sie ihren eigenen Fehler aus und lassen sich den Leihwagen bezahlen, den ich ja benötige um weiterhin mobil zu sein!?
Was soll denn sowas?? Noch geiler ist ja die km 30km Beschränkung! Sorry das ich beispielsweise 50km am Arbeitsweg habe!? Merken die noch was? -
@Anton: Wie wahr. Aber Suzuki ist da nicht der einzige Konzern, der das so handhabt. Stichwort: Mobilitätsgarantie. Hat man diese nicht, bekommste noch nicht mal bei VW einen Ersatzwagen kostenlos. Es gibt wohl einige wenige Händler, die auf eigene Kosten einen Kd.-Ersatzwagen anbieten. Damit werden Kunden geworben, ihre Autos in dieser Werkstatt instand setzen zu lassen. Habe aber in meiner Umgebung (\"K\", \"DN\" oder \"AC\") keinen gefunden, der sowas anbietet. Vielleicht kann mir von Euch da einer weiterhelfen und kennt einen solchen Vertragshändler in meiner Umgebung.
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für die leute unter euch die keine garantie mehr haben und kein bock haben den krümmer wechseln zu lassen weil da ja der kat mit angeschweißt ist, holt euch ein metallkat von apr performance...der hällt wenigstens .... nich die die scheiß originalteile
hatte das selbe prob :)....also originalkat leer machen und den metallkat vor dem mittelschaller einsetzen und die lambdasonden da rein machen 
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jörg ich würde mal bei Suzuki Bons in Kall nachfragen, die sind eigentlich sehr kullant, meine da kommt ein Werkstattwagen und der kostet später 9,95 €.
ymurawski...
Also so einfach wie du es oben beschrieben hast wird es wohl nicht laufen, denn hast du dir schon mal den original Krümmer i.v.m. der weiter Führung angeschaut. Dazu kommt noch, dassder Metallkat von Gerd für die Verwendung des Fächerkrümmers ausgelegt, und ist nicht einfach so an den original Krümmer anschließbar sein wird. Dann wird wohl auch der Fächer mit verbaut werden müssen.
Eine andere Möglichkeit wäre, einen entsprechenden Sportkat in den original Krümmer einzusetzten. Firmen wie BBK-Exhaust können soetwas durchaus durchführen.
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Schon komisch. Wieso lese ich von dem Fehler zum ersten mal! Tritt das bei allen Modellen oder nur bei bestimmten Baujahren? Ist es ein Konstruktionsfehler?
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Also es tritt aufjedenfall auch beim normalen MZ auf, nur beim 1.5 Swift (bj 08/2006) ist des erst nach 100tkm aufgetretten.
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So was soll ich sagen, Prozedere ist ja weithin bekannt. Werkstatt hat auf Nachfrage in Bensheim in Erfahrung gebracht das der 1.KAT defekt ist und dieser nun getauscht wird. Aber woher der Fehleer kommt, ist noch absolut unklar, auch in Bensheim. Der Kurbelwellensensor bzw. OT-Geber werden einfach auf Verdacht mitgetauscht. Ob der Fehler aber daher kommt, weiß niemand!!!
Leihwagen ist ein Jimny mit 83ps, 4WD zuschaltbar, (ich denke) Vollausstattung und ein absolutes No-Go das Teil...
Aber kostet für die gesamte Zeit 18€ und ich muss ihn vollgetankt wieder abgeben. KM sind völlig egal, solange er von mir getankt wird 
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Zitat
Original von brokenlink:
Schon komisch. Wieso lese ich von dem Fehler zum ersten mal! Tritt das bei allen Modellen oder nur bei bestimmten Baujahren? Ist es ein Konstruktionsfehler?Angeblich sollen die SX4 Benziner auch betroffen sein. Das würde sich dann Bewahrheiten, wenn es wirklich am OT-Geber liegt. Ist wohl überall der gleiche verbaut. Ich wage dies aber zu bezweifeln.
@Anton: Fahr was Camel-Trophy mit dem Jimny. Macht bestimmt Spaß. :d_zwinker:
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Auf jeden Fall, das hab ich gestern Abend und heute schon ausgiebig getan!!! Irgendwie hat das Ding was, Räder halb im Feld versunken aber wühlt sich wieder raus die Gurke :biggrin:
Kat dauert wohl 3-4Tage eh er geliefert wird :augenroll:
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Ist schon krass, es entsteht einfach der Eindruck, dass sich die Ing. in Bensheim auch nicht sehr dafür interessieren. Es kann doch nicht sein, dass hier einfach mal der OT Geber auf Verdacht getauscht wird aber nicht einmal weiter gesucht wird bzw. dieser einer ordentlichen Analyse unterzogen wird und ggf. ein Anderer verbaut wird.
naja solagen ja alle noch Garantie haben geht es ja, aber danach werden viele mal sehr komisch schauen.
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ja leider und von eine Ruckruf aktion können wir da auch nur träumen.
Manchmal frage ich mich ob es gut oder schlecht ist, dass ich noch kein Garantiefall hatte
am ende kommt alles auf einmal und nach der Garantiezeit. -
ich meine mal...suzuki muss das ja längst bekannt sein das problem...warum die nich von vorn herrein nen metallkat einbauen lassen...is doch billiger als wenn millionen von autos nen neuen kat auf garantie haben wollen....schon ziemlich seltsam..
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vielleicht gehen die ja auch davon aus das der Schaden erst bei ca. 80.000-100.000 km entsteht und dann als Verschleiß abstempeln?
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mhh das könnten sie ja vllt anfangs denken aber wenn doch so viele das problem bei so wenig kilometer haben....schon komisch...meiner war nach 35000 kil schon kaputt...
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