SSS zu hoher Verbrauch bei normalen Fahrverhältnissen?? Wieso??

Das ist nicht ganz so richtig. Bei der OBD2 Diagnose ab (ich glaube) EZ 06/2006 macht die Motorelektronik selber die Diagnose während der Fahrt. Deswegen heißt es ja auch \"OnBordDiagnose\" Der AU Tester liest nur den Fehlerspeicher aus. Wenn in diesem Fall kein Fehler hinterlegt ist, ist die AU bestanden. Sonderfall ist, wenn der Testzyklus noch nicht durchlaufen ist, z. B. wenn vor der AU das Motorsteuergerär stromlos war, dann muß eine AU mit der Messsonde im Auspuff gemacht werden. Und da sind die tolleranzen so groß, das ein, ich sag mal 95% funktionierender Kat noch als i. O. durchgeht. Die Suzuki OBD macht bei einem Kat, der z. B. 5% seiner katalytischen Wirkung verloren hat, Alarm. Ich könnte mir vorstellen, dass Dein Katalysator so eben gerade am diesem Grenzwert arbeitet. So ein Testzyklus der durchlaufen wird, dauert auch eine Zeit. Deswegen würde auch nie direkt die Kontrolleuchte angehen. Und ich glaube der Fehler, den Du hast, muß auch 2 Zyklen durchlaufen, bis er die Kontrollampe auslöst. Wenn in dieser Zeit der Kat aus irgend einem Grund wieder über dem Grenzwert arbeitet, wird alles wieder auf \"0\" gesetzt. Wie gut ein Kat arbeitet, hängt auch von der Temperatur ab. So würde dieser Fehler öfters im Winter auftreten als im Sommer. Aber ob die Sonde defekt ist, der Kat oder irgend was anderes, kann man mit dem Diagnosegerät feststellen.

Hmm ich merke es ist doch komplizierter als ich dachte, aber zum Glück gibt es ja leute vom Fach hier..;-)

Der OT-Geber kostet um die 80€

Naja das geht ja noch. Habe morgen erst mal termin bei meiner werke, denn mit dem fehler war ich ja schon zwei mal bei denen und dies in der garantie zeit. Mal schauen was sie dazu zu sagen haben.

Jörg schon mal danke für das raussuchen der preise.

Würde ich auch mal machen. Vielleicht geht ja was über Kulanz.

So gestern bei meinem Händler gewesen und den Fehler nochmals auslesen lassen.

Bevor ich hier meinen kurzen Bericht abgebe möchte ich betonen, das ich bis dato mit meinem Händler mehr als zufrieden gewesen bin, super service, super preise sehr nette leute. Nur leider musste ich gestern feststellen, das dies wohl nur bis zum Auslaufen der Garantie gilt.

Fehler wurde ausgelesen, anschließend ist der Chef und der Schrauber zumir gekommen und meinten wäre schon wieder der gleiche fehler und ob wir das software update schon gemacht hätten, sagt ja beim letzten mal im April. Dazu sagte ich ihm das mir ein Bekannter der auch bei Suzuki arbeitet im froum geschrieben hat, das bei diesem Fehler der OT Geber zu tauschen wäre. Dazu meinte der Chef ja aber nur zusammen mit einem Defekten Kat. Und da ich ja beim TüV gewesen bin und dort die AU ja bestanden habe der Kat noch in ordnung sei, es sei denn es wurde etwas manipuliert.

Er meinte desweiteren das ich ja eine Komplettanlage verbaut hätte, und ja die original Anlage auf alles abgestimmt wäre und somit die Strömungsgeschwindigkeit der Abgase verändert würde. Der Schrauber im Hintergrund meinte natürlich sofort das er sich das schon beim reinfahren gedacht hätte. Er fragte noch wo die Anlage angeschweist wäre...Der Chef wiederum meinte damit müsste ich dann wohl leben müssen. Da ja der Spritverbrauch und auch die Leistung noch vorhanden sei wäre der Kat wohl nicht defekt.

Meine Antwort, also zum einen konnte bei der AU Messung keine Meldung kommen, da die Kontrolleuchte zu diesem Zeitpunkt noch nicht angewesen ist, dazu kommt noch das es sich ja um einen fehler handelt, der ja bekannt ist und von Suzuki mit austauschen des OT Gebers als Sofortmaßnahme angegeben wird. Und die fahren ja alle eine Serienanlage. Es wäre ziemlich unzufriedenstellent das der fehler zwei mal erkannt worde wäre und nie die rede von der abgeänderten Abgasanlage war. Dazu kommt noch das wenn sie ein wenig Ahnung hätten selber wissen müssten das die Messung der Abgase vorher erfolgt und die Anlage ab MSD (inkl.) darauf keinen Einfluss hat.

Naja dann könnte man ja den OT Geber tauschen, ich sollte wieder auf original Anlage zurück rüsten und dann müsste man die ganze geschichte mal im Auge behalten. Die Lampe wird auf jedenfall wieder angehen und solange ja nichts am verbrauch oder auch der leistung zum negativen verändert könnte ich ja getrost weiter fahren.

Soviel dazu...

Wahnsinn!
In einer der letzten Suzuki Info Hefte stand es genau beschrieben, dass man den defekten Kat nur über den s. g. Snapshot über die Oberwelligkeit im Diagramm erkennen kann und nicht mit dem AU Tester. Das kommt davon wie die Leuete sich nicht mit der Materie befassen, bzw. nicht lesen können. Ich habe meiner Frau eine Auspuffblende von einem Samrt forfour montiert, die würden mir wahrscheinlich dann erzählen, das die Blende an einem defekten Kat schuld ist.
Tut mir leid, dass das so gekommen ist. Ich kann nur sagen, ich hätte Dir schon im Januar einen neuen Kat mit OT-Geber erneuert.

Ja bin eigentlich echt enttäuscht nicht vom Verkäufer und der netten Dame von der Annahme, aber vom Rest schon. Denn habe ja auch meine Kiste da gekauft, und meine Freundin dort als Kunden hingebracht, die dort einen Schaden sowie Inspektionen von um die 4000 euro hat machen lassen. Wollte ja eigentlich noch ne neue Windschutzscheibe einbauen lassen, da ich nen Steinschlag habe und gerne bei späteren Korrisionsproblemen auch den Nachweis habe das es bei nem Händler gemacht wurde. Die werde ich wohl jetzt woanders einbauen lassen.

Naja aber vielleicht können wir ja trozdem den Test mal nächste Woche machen.

also bei meinem händler gabs nie probleme..nicht wegen der Anlage, noch wegen dem Simota V1.

...hatte ja auch mal einen defekten Kat.

Ja hatte ich bis dato auch nicht, nur leider hat er die ersten beiden male dem Problem keine Beachtung geschenkt und ich stehe nun halt im regen, naja habe ja nen regenschirm

Hört sich nach einem klasse Händler an.

Wenn man nicht mehr weiter weiß oder zu bequem ist, schiebt man das Problem halt schön weit wech.

Hast Du keine Rechtschutzversicherung?

Nur was bringt die ganze Sache, bis das du da eine Einigung erzielt hast, ist die Kiste wahrscheinlich schon über die Wupper. Und am Ende kommt dann ne Aussage wie z.B. bei einer Änderung der Abgasanlage erlischt automatisch die Garantie für die gesamte Baugruppe.

Dann hättest du/wir aber schriftlich und vielleicht fehlt dem Händler nur ein Tritt in die richtige Richtung damit er dir hilft.

So ein Brief bedeutet immer Arbeit, Ärger und Kosten für den Empfänger. Habe schon oft erlebt, dass sich erst dann etwas bewegt.

thundernose:

1. auf die Abgasanlage gibt es eh keine Garantie
2. Garantie auf andere beteiligte Teile, wie zB Motor, Lambdasonde ist weiterhin gegeben, wenn der TÜV einen Umbau des zB Auspuff absegnet.

So zumindest die Aussage meines Händlers als ich vor Tino´s Umbau ma nachgehorcht habe...

Würde mir das an deineer Stelle also nich gefallen lassen!

Stefan

grundsätzlich hast du vollkommen recht, nur was nun wie du schon sagst, auf die Abgasanlage gibt es keine Garantie, sprich ich habe den kat von 1300 euro eh am sack.

Daneben bleibt natürlich noch der OT-Geber dieser wurde nicht gewechselt und aus meiner sicht ja für den defekten Kat verantwortlich ist, was also dann dazu führen würde, dass der Defekt am Kat nicht mein verschulden ist(so verstehe ich die ganze Sache) dieser wurde nicht gewechselt. Nun ok was man machen kann ist die ganze Sache an Suzuki Deutschland weiter leiten und schauen was die dazu zu sagen haben. Dazu werde ich aber erst mal alle nötigen Unterlagen zusammen stellen müssen um auch nachweisen zu können, das etwas defekt ist. Wie z.b. die von Jörg angesprochene Auswertung des Diagnosetools.

Das mit der \"Motorlampe\" hatten wir in der Garantiezeit gelegentlich auch, aber keine Fehlzündungen etc.. Mehrfaches Löschen half nur bis zum nächsten starken Regen oder Schnee ( also nasse Straßen). Am letzten Garantietag war zufällig eine Inspektion und es wurde ein entsprechendes Ersatzteil bestellt ( OT-Geber ? weiß ich nicht, man sprach von einem Ventil, ich war nicht dabei, meine Frau hat den Wagen abgegeben). Austausch erfolgte auf Garantie kostenfrei. Danach ging die Kontrollleuchte wieder an, jetzt war ein neuer Werkstattmeister eingestellt, der die Notwendigkeit eines Softwareupdates festgestellt hat. Den habe ich nach Intervention auch noch kostenfrei bekommen und seither ging kein Kontrolleuchte mehr unmotiviert an. Am Anfang wurde öfter an Kat und der Lambdasone isoliert oder getrocknet, was sich ja nur auf die Kabelverbindungen beziehen kann.
Im Ergebnis: Alles gut gelaufen, zeitlich knapp in der Garantiezeit aber für mich kostenfrei und ich bin mit meiner Werkstatt (@ Jens: Du kennst die ja auch) weiterhin zufrieden.

Gruß Guido

Stefan: Auf den Kat gibt es schon Garantie.
@Anton: Könnte der OT-Geber sein, muß aber nicht. Kann man evtl. mit dem Diagnosegerät feststellen. Müstest Du mal in die Werke fahren. Schon mal Kat neu bekommen? Motorkontrolleuchte angegangen?

@Anton also bei mir konnte ich dies bis jetzt noch nicht feststellen, also er hat weder einen erhöhten Verbrauch noch Leistungseinbußen bzw. spürbare oder hörbare Fehlzüdnugen bzw. Zündaussetzer.

@Guido mich würde mal interessieren was für eine Fehlermeldung du bekommen hast. Mir wurde ja auch ne neue Software aufgespielt nur warum und wofür die gut ist (außer die Aussage dann wäre alles gut) kann ich dir nicht sagen. Ich war auch zufrieden, nur wenn ich höre das dies schon länger bekannt ist und entsprechend zu verfahren war bzw. ist ärgert mich es ein wenig.

Das Problem ist ja, das die Zündausetzer wohl nicht immer zu spüren sind, in Form von Fehlzündungen. Aber das viele Suzukiwerkstätten einfach nicht das von dem Hersteller zur Verfügung gestellte Informationsmaterial nutzen, ist auch ein Problem. Aber das ist nicht nur bei Suzuki so.
Ich weiß jetzt aber nicht genau, wie lange die Information bezüglich Kat und OT-Geber schriftlich draußen ist. Ich habe die Information beim Diagnoselehrgang im Frühjahr 2009 bekommen.