Danke Jens und schön, das es dir gefällt ![]()
Zur Hohlraumversiegelung werde ich auf Mike Sanders zurückgreifen, dass Zeug soll ja am besten sein.
Was den Unterboden betrifft, muss ich mir noch was überlegn. Sandstrahlen kommt erstmal nicht infrage, da es das Blech zu stark angreift und Trockeneis ist mir zu teuer.
Den meisten Rost habe ich sowieso schon von Hand entfernt.
Rost???
-
-
-
einfach noch mal, weil es so schön ist

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_20131026_1548167rb5i.jpg]
-
Hallo,
Ich mache keinen Unterbodenschutz mehr drauf.
Ich grundiere alle Teile mit Schweißprimer von Förch, dann wird geschweißt. Nach dem Schweißen wird alles mit Karosseriedichtmasse zugemacht. Nachdem alles lackiert und dann Mike Sanders Hohlraumversiegelung.
Den Unterboden lackiere ich. Wenn es dann Steinschläge oder irgendwas gibt, sehe ich das und kann es wieder blank schleifen, grundieren, lackieren...
Mike Sanders kommt bei mir immer erst zum Schluß, da sich das Zeug überall hin zieht... Auf Mike Sanders hält auch kein Lack...
Machst du Unterbodenschutz drauf und der wird beschädigt, gammelt es unter dem Zeugs weiter und irgendwann wirft der Unterbodenschutz blasen. Dann kannste wieder großflächig sanieren..
So machst gute Arbeit mach weiter so, dann haste bestimmt über Jahre Spaß an dem...
Gruß
Quertreiber -
Mike Sanders kommt bei mir auch rein

Schweißprimer benutze ich auch und zwar diesen hier http://www.amazon.de/SCHWEISS-PRIMER-E-COLL-500ML/dp/B001C45MT2/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1382806025&sr=8-2&keywords=Schwei%C3%9Fprimer
-
Sooo heute habe ich angefangen, den rechten Innenschweller herauszutrennen, mit Erfolg.
alt gegen neu
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_20131102_1322484es1n.jpg]
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_20131102_141701ubstf.jpg]
So wie es aussieht, schaffe ich es sogar noch diesen Winter mein Baleno wieder komplett zusammen zubauen

-
-
Das mit dem Rost nimmt auch kein Ende

-
Ziemliche großbaustelle, was?
Aber wenigstens verzinnt! Schön. Könnte mir aber vorstellen, das der Radlauf von innen irgendwann wieder gammelt. Wird der noch mit Wachs geflutet? 
-
Jau, ohne Zinn läuft bei mir gar nichts

Ich habe vorher alles ordentlich mit Schweißprimer eingeschmiert und natürlich kommt noch Mike da rein
Zum Glück ist die Form vom Radlauf geblieben... hab das noch etwas gespachtelt (ohne geht leider dann doch nicht) und nun sieht man die Stelle so gut wie gar nicht mehr.Ja du, ich muss dir ganz ehrlich sagen, dass ich überhaupt kein bock mehr auf die Karre habe... ich mach den nur noch aus Prinzip fertig.
Am 28.5.14 geht es zur Nachuntersuchung, wenn er dann durch gegangen ist, werde ich erstmal alles Ordentlich verschleifen und hübsch machen. -
Das kenn ich. Hatte die letzte Zeit auch keine Lust mehr, was an der Karre zu machen. Vor allem weil es in meinem Fall 1800 Euro nur an Material für´n Tüv war. Das Geld war eigentlich für die Lackierung gedacht, die jetzt wieder warten muss... Aber dafür darf er wieder zei Jahre.

Nicht aufgeben, paar gute Balenos müssen doch am leben bleiben!
-
Gravierende Roststellen beim Suzuki Baleno 1.3 EG von Bj. 1995-2002 die unbehandelt keinen neuen TÜV mehr zulassen.
Achsträger und Motorhalter vorne, Kotflügel vorne am Schweller, Tankeinfüllstutzen durchgerostet.

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. 

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. -
- Offizieller Beitrag
Gravierende Roststellen beim Suzuki Baleno 1.3 EG von Bj. 1995-2002 die unbehandelt keinen neuen TÜV mehr zulassen.
Achsträger und Motorhalter vorne, Kotflügel vorne am Schweller, Tankeinfüllstutzen durchgerostet.
Also das sieht meiner Meinung nach doch gar nicht so wild aus. Da gibt es auch Exemplare die deutlich schlimmer aussehen.
Klar, wenn da nichts dran gemacht wird sieht es beim TÜV schlecht aus.
Bilder 1-3 und 5 sieht auf den ersten Blick eher oberflächlich aus, besonders Motorträger. Bis da etwas gravierend rostet, da ist vorher der gesamten Rest von Wagen weggerostet.
Der Achsträger selber rostet leider fast immer von innen nach außen, wenn man dann etwas sieht ist es in den meisten Fällen schon zu spät.
Ebenso hinter den Kotflügeln. Das auf dem Bild ist zwar schon gut am rosten, aber bei vielen findest da große Löcher vor.
Den letzten Punkt, den Einfüllstutzen, den hat leider nun wirklich jeder Baleno früher oder später.
-
Ich habe den Suzuki Baleno 1.3 EG GS 63KW 107TKM Bj. 2001 mit durchgerostetem Holm/Träger für 150 EUR zum Sofortkauf in allen Onlineportalen ebay, mobile, autoscout24 eingestellt. Wer Ihn als Ersatzteilspender kaufen möchte gerne bei mir melden.
-