Kurze Frage zum Suzuki Swift 1.0 BJ 2000

    Hallo,
    ich möchte mir in Kürze einen älteren Suzuki Swift zulegen,
    ca. 8-10 Jahre alt. Ich bin an einem Swift 1.0 interessiert,
    der von BJ 2000 ist, aber leider schon 91.000 kM runter hat.

    Jetzt meine Frage: Laut Händler sind an dem Wagen noch nie irgendwelche Verschleißteile erneuert worden.
    Was müsste nach 91.000 KM denn erneuert werden?
    So weit ich weiß muss der Zahnriemen auf jeden Fall gewechselt werden, aber gibt es noch mehr Teile die gewechselt
    werden müssten?
    Damit könnte ich den VK von 3300 Euro runterhandeln

    Vielen Dank im voraus :)

    Ich sag jetzt mal spontan...

    1. Die Zündkerzen
    2. Luftfilter
    3. Ölwechsel
    4. Getriebeölwechsel
    5. Bremsflüssigkeit & Kühlwasser checken (lassen) (Ich geh mal davon aus, dass die Bremsen OK sind? )
    6. Benzinfilter


    Das würde ich auf jeden Fall alles machen...

    hey, weiß zwar genauso wenig wie Elasticman ob die bremsen in Ordnung sind, aber ich vermute mal das, dass nach 91k Km schonmal der Fall sein kann das die scheiben \"runter\" sind...
    ich würde mir an deiner stelle vorher auch mal das Reifenprofil angucken.
    oder ob nicht sonst noch irgendwelche roststellen sind...
    Ist der Wagen denn so tüvig wenn du ihn kaufst?

    mfg

    Zitat


    Original von Marcelinho:
    Hallo,
    ich möchte mir in Kürze einen älteren Suzuki Swift zulegen [...],
    der von BJ 2000 ist, aber leider schon 91.000 kM runter hat.

    [...] den VK von 3300 Euro runterhandeln.


    Moment..lass mich mal ganz kurz zusammenfassen:
    10 Jahre alt, 1.0er Motor, keine ordentliche Wartung (noch nie Verschleißteile gewechselt) und mit 90Tkm für 3300Euro ?!?

    ...wieso haben meine Eltern ihren B-Vectra verschrottet...den hätten se ja auch noch locker für zwei Drittel des Neupreises (also ca. 12.000Euro) verkaufen können...

    Leider schon 91.000km? Das sind nichtmal 10Tkm im Jahr...die Bude hat sich anscheinend nur kaputtgestanden und zerfällt wenn man damit jetzt auf einmal regelmäßig fährt.

    ...und 3300Euro?

    Für den Karren würd ich mit den Eckdaten nichtmal mehr 1000Euro ausgeben, da du sicher sein kannst in den nächsten Monaten da mind. nochmal 2000euro investieren zu müssen.

    Such dir nen anderes Auto...für 3300EUR bekommst du aber mal was deutlich besseres!


    Danke.. Wie siehts mit den Keilriemen aus, in welchen Abständen müssen diese beim Swift gewechselt werden?
    Schoolsavas: Reifenprofil ist eher unwichtig da ich mir im Herbst eh Allwetterreifen draufziehen werde. Tüv und AU bis 08/2011.
    Natürlich werde ich mir den TÜV Bericht vorher genauestens ansehen. Dort steht ja auch ob die Bremsen oK sind.

    Keilriemen werden meist mit dem Zahnriemen erneuert! wenn aber wirklich noch keine ordentliche wartung gemacht wurde, Finger Weg!!!
    WENN wenigstens regelmäßig Motoröl erneuert wurde, dann kannste noch 1500€ dafür geben. Und schau dir die Karosse genau an, vor allem die Schweller!
    Ansonsten halt alles, was Elasticman schon aufgezählt hat!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    Alles was da vorne aus Gummi ist kannst du im prinzip wechseln lassen (Alterungsprozess, Wechselintervall müssten imho 10 Jahre sein). Dazu dann gleich noch die Wasserpumpe, Spannrolle vom Zahnriemen, Reifen schätze ich auch als steinalt ein.
    Je nachdem wie lange der Karren gestanden hat kannst du auch gleich die Bremsen mitwechseln lassen, wenn die Kiste zu lange gestanden hat sind die Bremsscheiben angerostet und die Beläge ebenfalls uralt...die haben sich wahrscheinlich mit der ersten Vollbremsung erledigt, je nach Erstausrüsterqualität. Bremsschläuche könnten auch schon porös sein...zumindest nichtmehr taufrisch...die erste kräftige Bremsung wirds zeigen ob die noch gehen.

    Wenn du den kaufst freu mich schon auf den Thread: \"Probleme mit Suzuki Swift 1.0 BJ 2000\", in dem du uns dann erzählst dass du ja garkein Geld mehr hast und an dem Auto andauernd was kaputt geht und du ganz dringend Hilfe brauchst und wie man denn das/die/der ..... wechselt und wer denn noch ein/eine/nen Satz .... für wenig Geld abzugeben hat.

    Aus Erfahrung kann ich dir einfach nur sagen, dass alte Autos mit wenig km einfach nur nen Fass ohne Boden sind...und wenn ich dann noch höre, dass da noch nix gewechselt wurde.....

    ..aber gut...mach ruhig...

    Hallo,
    ich muss mich kurz korrigieren: der Swift ist laut Händler Scheckheftgepflegt, trotzdem wurde der Zahnriemen noch nicht gewechselt, demnach wolmöglich auch nicht die Keilriemen.
    Diese Punkte werde ich bei der Verhandlung erwähnen.

    @Supernasenbär
    Find ich gut das Du mich warnst vor alten Autos, nur leider bin ich seit Januar in der Situation, daß ich Hartz4 Empfänger bin und mein derzeitiger Wagen (BMW 520i, E34) mir meine letzten Haare vom Kopf frisst. Deshalb benötige ich dringend einen sparsamen Wagen, den ich in etwa vom Preis her eintauschen möchte gegen den BMW.

    Supernasenbär, habe Posts von dir von 2002/2003 gelesen wo du noch freundlicher zu den neulingen und deinen mit Usern warst.

    Ich find klasse das du nen Swift fährst, wenn du Hilfe suchst frag hier ruhig nach oder such dich durchs Forum.

    Ich find es zwar toll das alte \"Hasen\" hier noch sind doch sollten die auch noch wissen das Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft zählen.

    Es kommt jetzt eh der Spruch das er ruhig und freundlich war und nur Helfen wollte, doch mir würde der Ton so auch nicht passen.

    Dann zeig mir mal Beiträge von 2002 von mir...rofl..ich hab mich am 10.01.2003 erst angemeldet und war demzufolge zu der Zeit selbst noch nen Neuling.
    Ich hab den Ball hier im Forum zu der Zeit sehr flach gehalten und genau von diesen Erfahrungen der etwas \"älteren\" Usern sehr Profitiert.

    Ich weiß echt nicht warum du mir jetzt ans Bein pissen willst!

    @Topic:
    Ich hab mich lediglich mit den mir zur Verfügung stehenden Infos bezüglich des Fahrzeugs ne Urteil gebildet....und das einzige Urteil mit diesn Infos war nunmal:
    FINGER WEG!

    Jetzt hat sich der Threadersteller ja mit neuen Infos gemeldet...der Wagen ist also Scheckheft gepflegt (im gegensatz zu \"noch nie Verschleißteile gewechselt).

    Gerade WEIL der Threadersteller finanziell knapp bei kasse ist durch Hartz4 sollte man ihn eindringlichts vor ungewarteten Fahrzuegen zu Wucherpreisen warnen!
    (EDIT: das der Wagen scheckheftgepflegt ist lässt den Preis aber wirklich jetzt schon \"realistisch\" werden...obwohls für mich immernoch zu viel wäre...aber es gibt auch regionale Preisunterschiede)

    Ich hab rein garnix gegen alte Autos!!!
    Aber entweder sollten sie top gepflegt sein, dann kann man nen \"hohen\" Preis fordern, oder sind runtergeranzt, dann sindse billig.

    Und ich finde immernoch dass ein 10 Jahre altes Auto für den Viertel des Neupreises einfach nur überteuert ist!
    Auch wenn es in einem guten Zustand ist...es ist 10Jahre alt!

    Ich denke auch, dass ehrliche und direkte Worte eher was bringen als
    \"Ich find klasse, dass du Swift fährst\".

    Ich habe mir jedenfalls absolut nichts vorzuwerfen, bin weder ausfallend geworden noch hab ich den Threadersteller irgendwo angegriffen.

    Ich finde nun wahrlich nicht, daß ein 10 Jahre alter Swift reif für die Presse ist.
    Außerdem bin ich kein Vielfahrer, fahre max. 10.000 km pro Jahr.
    Da der Wagen 1. Scheckheftgepflegt ist
    2. Nicht von irgendeinem Händler um die Ecke sondern von einem Suzuki Haus angeboten wird und
    3. eine Gebrauchtwagengarantie angeboten wird,

    denke ich mal das ich da kein großes Risiko eingehen werde,
    da zahle ich dann auch gerne etwas drauf.
    Wichtig ist mir nur,
    das ich erstmal die nächste Zeit ungestört und sparsam fahren kann.

    Bei der Verhandlung werde ich dann das Thema Zahnriemenwechsel inkl.Keilriemen sowie die Bremsen erwähnen.

    Habt ihr sonst noch Tipps für mich?

    Les dir die Garantiebedingungen genauestens durch!
    Ich hab bei meinem Astra auch ne Gebrauchtwagengarantie...das sind 12 Seiten mit Ausschlussklauseln...also wird mir am Ende eigentlich nur garantiert, dass das Auto gebraucht ist. ;)

    Ohne Garantie hätte ich das Auto mit Sicherheit mind. 500Euro billiger bekommen und hätte mehr Sicherheit durch die gesetzlich vorgeschriebene Sachmängelhaftung/Gewährleistung, die der Händler geben muss.
    Denn wenn du die Garantiebedingungen anerkennst wird meistens die Sachmängelhaftung ausgeschlossen. Also bist du verpflichtet die Service-Intervalle genaustens einzuhalten, ansonsten geht die Garantie flöten und du hast nichts mehr in der Hand.
    Inspektionen müssen aber nicht mehr von einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden, sondern können auch in einer Fachwerkstatt gemacht werden, die nach Herstellervorgaben arbeitet (so lässt sich auch bares Geld sparen).

    Versuch auf jeden Fall den Zahnriemenwechsel noch mit rauszuhandeln (Zahnriemen, Sapnnrolle) und lass die Jungs gleich noch die Wasserpumpe mit tauschen (die WaPu wirst du selbst bezahlen müssen, der Einbau sollte im Rahmen des Zahnriemens mit abgedeckt sein). Die WaPu macht gerne nach längeren Standzeiten die Grätsche und ist nen Verschleißteil also nicht über die Garantie abgedeckt.