[EG] Getriebeinstandsetzung kontra gbrauchtes Getriebe

    hallo balenofreunde,

    mein getriebe macht schon seit längerer zeit geräusche, in den letzten 2 wochen is es aber in den ersten drei gängen ziemlich schlimm geworden.

    ich denke, dass da schnell was passieren muss.

    ich stehe jetzt vor einem problem: getriebe instand setzen lassen oder ein gebrauchtes vom schrotti holen.

    da ich bei bosch arbeite is der aus- und einbau kein problem, auch einen leihwagen bekomme ich, falls es länger dauert.

    mein baleno hat noch nichmal 170.000 km weg. das getriebeöl habe ich ende 2008 schonmal gewechselt, deswegen gibts jetzt auch kein neues, da es ja offentsichtlich nicht viel geholfen hat...

    montag erfahre ich was die instandsetzung ungefähr kosten wird. sie wird von einer firma gemacht, die sich auf getriebe spezialisiert hat.

    ein gebrauchtes getriebe ließe sich auch organisieren.

    wer von euch hat erfahrungen mit gebrauchten getrieben gemacht?
    ist das sinnvoll oder hab ich nach ner weile wieder das problem.

    wie ich hier im forum lesen konnte, sind die getriebe wohl nicht die besten.

    ich tendiere zur instandsetzung, auch wenn das evtl mit höheren kosten verbunden ist.

    achso: ich verzichte bewusst auf das rumruppen auf leeren parkplätzen sowie das treten des kalten motors (und damit des kalten getriebes)

    schönes wochenende und genießt das herrliche winterwetter!

    alex

    ... die Balenogetriebe vom 1.3 und 1.6 sind sehr anfällig wenn sie mal über 100000km runterhaben. Deins hat schon mit 170000km lang gehalten, hab schon oft gesehen, das sie zwischen 120000km und 140000km kapuut gehen.
    Ich würde es reparieren lassen, da du nicht weisst, was du vom Schrottplatz bekommst. So weisst du das es gemacht ist und wahrscheinlich nochmal die gleich Laufleistung macht.
    Das Problem ist oft, dass sich die Druckplatte löst. Diese ist mit 6 Schrauben befestigt wo kein Sicherungsmittel dran ist. Beim lösen der Schrauben wandert dann im Getriebe alles hin und her und macht die Lager platt. Diese Druckplatte ist unter dem schwarzen Deckel verbaut wo auch der 5 Gang drin verstaut ist. (wenn man von vorne aud das Getriebe guckt auf der rechten seite)

    bitte schreib mal wie hoch der kostenvoranschlag ist würde mich mal interessieren da ich wohl dann auch irgendwann probleme mit haben werde

    ist es eigentlich immer das gleiche problem beim getriebe oder ist es generell einfach (schrott)?

    Das Getriebe meines Balenos wurde bei 140tkm neu gelagert. Die Geräusche waren ähnlich eines Zahnarztbohrers und der 2. Gang hielt nicht mehr.
    Kostenpunkt waren ca. 700 Euro.

    hallo,

    hat jetzt eine weile gedauert:

    getriebeinstandsetzung getriebe ausgebaut: ca 500-550€

    getriebeinstandsetzung getriebe eingebaut: ca 650-700€

    gebrauchtes getriebe: der schrotti hats nicht nötig...

    teile orginal von suzuki: ca 200-250€

    hab mit dem meister von suzuki gesprochen. ich bestell mir die teile, bekomme ne explosionszeichnung und paar tips dazu. soll nicht so besonders aufregend sein. er hats bei sich auch selbst gemacht...

    am 19.02. wirds dann nach der arbeit losgehen. getriebe raus und zerpflücken. wenn ichs freitag nichtmehr schaffe, bekomme ich nen leihwagen und kann samstag und notfalls sonntag alles wieder zusammen- und einbauen.
    unterstützung gibts von meinem alten und aktuellen meister.

    so, drückt die daumen.

    ich sag auf jeden fall bescheid wie sichs macht...

    schönes wochenende

    alex

    Da kann eigentlich nicht viel passieren! Auf Sauberkeit achten, Anzigsmomente geben lassen und bei Suzuki mal nachfragen, ob sie dir das pezialwerkzeug für den 5.Ganjg leihen. Ist ein Schlüssel, der die beiden Wellen gegeneinander abstützt um die Mutter auf der welle zu lösen. Bei demontieren aufpassen, das die Kugeln zwischen denSchaltstangen nicht rausfallen! Ist mir einmal passiert, ohne das ich es gemerkt habe!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    hallo,

    es ist vollbracht!

    mittwoch abend habe ich bei suzuki alle teile bestellt.

    4 getriebelager
    2 differenziallager
    wellendichtringe
    platte + schrauben
    kleinkram
    lufi
    zusammen alles 300 euro, 10 prozent rabatt gabs auch.

    gestern frühschicht gehabt und dann ca 18uhr angefangen.

    getriebe ging traumhaft raus. traggelenke usw war alles ohne gewalt zu lösen.
    als es dann auf der werkbank lag, ging der spaß los.

    den schwarzen deckel in froher erwartung großer schäden abgeschraubt und: NICHTS die platte war völlig intakt, schrauben alle vorhanden, nur eine war etwas locker.

    also weiter zerschraubt: wellen rausgenommen, differenzial auch.

    als erstes haben wir die zwei differenziallager gemacht, danach die 4 der beiden wellen. gegen 24 uhr haben wir die übung eingestellt, die beiden großen getriebehälften hatten wir schon zusammengeklebt.

    heute früh 10 uhr weitergemacht. schaltgestänge wieder rein, 5ter gang wieder drauf alles zusammen.

    getriebe wieder rein, alles zusammengeschraubt, öl rein.

    probefahrt war super, endlich wieder ruhe im getriebe, naja bissel pfeiffen is noch aber das liegt wohl an den zahnrädern.

    habe alles teile die ich bestellt habe, auch verbaut, auch wenn sie wie die platte noch ok waren.

    fazit: gute 8 stunden arbeit und viel freude beim fahren, mit entsprechender unterstützung durchaus möglich.
    zuhause würd ichs definitiv nicht machen, leihen sollten auch die finger davon lassen

    also schönes wochenende !

    alex

    An dem Baleno Getriebe ist nicht so viel drann, dass kann man auch selber machen und zur Unterstützung einfach das Werkstatthandbuch genau durchlesen und es Schritt für Schritt durchnehmen.

    Was man braucht ist halt ne gute Presse (und die Aufsätze) und nen Lagerzieher. Laut Handbuch sollen die neuen Lager sowieso mit nem Hammer aufgeschlagen werden.
    Die Mutter von der Welle bekommt man auch ggf. mit Hilfe einer Schraubzwinge runter.

    Zitat


    Original von doc_parasite:
    Die Mutter von der Welle bekommt man auch ggf. mit Hilfe einer Schraubzwinge runter.


    DAS will ich sehn... ^^ dafür würd ich sogar eintritt zahlen...

    lösen klappt am besten mit\'m schlagschrauber und beim festziehen hat man normalerweise \'nen spezialwerkzeug, klappt aber auch ganz gut mit\'m schraubendreher den man zwischen die zahnräder des. gangs klemmt (aufpassen, die spitze vom schraubendreher darf nicht gehärtet sein!!!)

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    hallo,

    ja scheiße mit der rechtschreibung, dabei war ich deutschleistungskurs und hatte im abi 11 pkte...

    ich würd es nicht zuhause machen. es kommt ja aber auch drauf an, was sich in der garage so rumtreibt, wenn man geeignetes werkzeug hat, warum nicht?

    die schraube mit der schraubzwinge lösen, ich weiß ja nicht... aber wo ein wille ist, is auch ein weg, notfalls halt mit den zähnen aufbeißen!
    eine frage bleibt dann noch über: wenn mans mit ner schraubzwinge löst, zieht mans dann auch damit fest?!

    alex

    Tach auch!
    Hab mal \'ne kleine Getriebe-Frage und wollte deswegen nicht gleich \'nen Thread aufmachen.

    Hat irgendwer Erfahrungen mit Getrieben die kaputt gegangen sind, die ihr dann in einer freien Werkstatt habt austauschen lassen?

    Also: Getriebe kaputt --> neues Getriebe bekommen.
    Mich würde mal interessieren was man so ganz grob blechen muss als Endrechnung. Halt wirklich nur grob.

    Hoffe der Thread-Ersteller is mit der Frage hier einverstanden. ;)

    Und tschüss! ^^

    hallo,

    billiger wirds nicht wenn mans machen lässt.

    300 euro für die teile und dann ne menge AWs

    hast du den unterschied auch so deutlich gehört?

    montag gibts nochma neues öl...

    schönes wochenende alle zusammen!

    alex