batterie

http://www.usamps.com/products/inv/usa-6000.htm

hier noch eine endstufe mit 6000W RMS(!!!)

Zitat

Fuse Rating: 900 Amps

hi
soweit ich weis ist ein vorteil der gelbatterien das sie wartungsfrei sind - stimmt das? woher weis ich bis wieviel ah es sinnvoll ist mit meiner lima?

mfg
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Ich hab im Geschäft Unterlagen,von diesem Subi.Hab den auch schon in Nature gesehen,aber noch nicht Eingebaut!

Derjenige musste sich zuerst ein Gewindefahrwerk verbauen,wegen dem Gewicht und dann noch die Scheiben auswechseln,dh wollte sich Flugzeugglas verbauen.

Also,hier in der CH gibt es Trockenbatteries!Kann sein,dass wie hier die Gelbatterien so nennen,weil Gel ja eher Zähflüssig ist!
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Suzuki-Power by Nasche.
http://suzuki-baleno-tuning.ch.to

Tach...

Gel-Batterien sind schon wartungsfrei, aber mal ehrlich wer führt denn schon Wartungen an seiner normalen Batterie durch? Ich nicht. Egal. Gel-Batterien neigen glaub ich nicht so zum Gasen bei starker Last, laufen natürlich nicht so leicht aus und haben wohl bne höhere Kapazität (Beim Bund sind z.B auch nur Gel-Batterien verbaut). Ich bin mir aber nicht sicher ob die nicht in einer bestimmten Art geladen werden müssen (siehe Akkus) und ob dadurch eine Spez. Elektronik nötig wird.
Wir verwenden Gel-Betterien in unseren USVs, ein Einsatz im Auto z.B. (waren recht starke Dinger und gar nicht mal so groß) wurde mir aber damals verneint. Hab aber nicht nach den Gründen gefragt. Preislich dürften die wohl auch über normalen Batterien liegen.

PS.: Die Firma Sonnenschein (von der auch oben genannte stammen) bietet glaub ich auch Starter-Gel-Batterien an. (Dryfit oder so heißen die). Einfach mal nachschauen.
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Prost.... :drink:

Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

hi

also das man gelbatterien nich warten braucht, das stimmt.

aber du brauchst dafür keine sprezielle elektronik.

ma ne frage zu den über-subs:

wer, um gottes willen, brauch sowas?

egal...es gab schon immer kranke leute ;D
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rot wie der Blitz

NEIN NASCHE gelbatterien sind keine trockenbatterien

die unterlagen zu dem woofer würden mich interessieren *lol* gibts da auch ne webadresse?

würde ja geil kommen *feier* ein 500 kilo sub in einem swift und schon ist die ladegrenze überschritten - so ein schwachsinn
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Grüße André

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Es gibt aber Trockenbatterien und das jetzt schon fast seit 10 Jahren.Optima waren die ersten!

http://www.bannerbatterien.com/de/bb1/bb11/bb1111/index.asp

Wir nennen das bei uns Trockenbatterien!

Das mit dem Subi,ich gehe erst am Montag ins Geschäft!

Hoppla:
Hab da doch was gefunden:

[Blockierte Grafik: http://paudio.tripod.com/kore15-1.gif]

Daten:
http://paudio.tripod.com/masubs.html

Kore 15 und Kore 18.

ja nasche trockenbatterien gibt es dagegen hab ich ja nix gesagt nur das gelbatterien keine trockenbatterien sind

ein gewicht steht bei dem woofer nicht dabei
der mag vielleicht 50 kilo wiegen aber mehr glaub ich net weil der aus aluminium glasfaser und titan besteht....
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Grüße André

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Ist schon klar!:D

Ist auch nicht der Subwoffer,denn ich in der Werksatt,im Katalog habe,aber ich wollte zeigen,dass es Subwoofer gibt,die doch ziemlich viel Leistung haben!
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Suzuki-Power by Nasche.
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grins das ist klar - nur das mit dem gewicht naja beweise her
--
Grüße André

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Du jetzt nochmals zu der Batterie!
Du hast was von einer Gel Batterie geschrieben!Gibt es da im Net was?Ich hab noch eine Werksatt angefragt,aber die kennen sowas nicht und ich wäre sehr Intressiert!
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Suzuki-Power by Nasche.
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Gelakkus haben neben den aufgezählten Vorteilen noch ein paar mehr:

- unempfindlich gegen starke Vibrationen oder Erschütterungen
- Einbaulage ist bei einigen Typen beliebig, auch über Kopf möglich
- sehr geringe Gasentwicklung, Einbau im Fahrzeuginnenraum problemlos
- längere Lebensdauer
- geringerer Kapazitätsverlust bei extrem niedrigen oder hohen Temperaturen

Dem stehen gegenüber:

- höhere Anschaffungskosten
- aufwendigere und empfindlichere Ladeschaltung
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Gruß, Janek. - Der wo mit dem Hut fährt...