batterie

    also das mit dem 500 kilo sub raff ich auch nicht?( vielleicht nen gehäuse aus beton oder so?? aber nen chassis alleine *whoknows*
    der kicker s-18 x2 verträgt ca. 5kWatt RMS und das chassis wiegt um die 60kilo
    siehe unter anderem HIER

    --
    [f1][blue]Wer früher bremst wird länger gesehen[/blue][/f1]
    [green]ABER[/green]
    [red]Wer später bremst ist länger schnell[/red]

    Ich hab im Geschäft Unterlagen,von diesem Subi.Hab den auch schon in Nature gesehen,aber noch nicht Eingebaut!

    Derjenige musste sich zuerst ein Gewindefahrwerk verbauen,wegen dem Gewicht und dann noch die Scheiben auswechseln,dh wollte sich Flugzeugglas verbauen.

    Also,hier in der CH gibt es Trockenbatteries!Kann sein,dass wie hier die Gelbatterien so nennen,weil Gel ja eher Zähflüssig ist!
    --
    Suzuki-Power by Nasche.
    http://suzuki-baleno-tuning.ch.to

    Tach...

    Gel-Batterien sind schon wartungsfrei, aber mal ehrlich wer führt denn schon Wartungen an seiner normalen Batterie durch? Ich nicht. Egal. Gel-Batterien neigen glaub ich nicht so zum Gasen bei starker Last, laufen natürlich nicht so leicht aus und haben wohl bne höhere Kapazität (Beim Bund sind z.B auch nur Gel-Batterien verbaut). Ich bin mir aber nicht sicher ob die nicht in einer bestimmten Art geladen werden müssen (siehe Akkus) und ob dadurch eine Spez. Elektronik nötig wird.
    Wir verwenden Gel-Betterien in unseren USVs, ein Einsatz im Auto z.B. (waren recht starke Dinger und gar nicht mal so groß) wurde mir aber damals verneint. Hab aber nicht nach den Gründen gefragt. Preislich dürften die wohl auch über normalen Batterien liegen.

    PS.: Die Firma Sonnenschein (von der auch oben genannte stammen) bietet glaub ich auch Starter-Gel-Batterien an. (Dryfit oder so heißen die). Einfach mal nachschauen.
    --
    Prost.... :drink:

    Wo kämen wir denn da hin, wenn jeder sagen würde: "Wo kämen wir denn da hin?",
    und keiner ginge, um zu sehen, wohin man käme, wenn man ginge?

    hi

    also das man gelbatterien nich warten braucht, das stimmt.

    aber du brauchst dafür keine sprezielle elektronik.


    ma ne frage zu den über-subs:

    wer, um gottes willen, brauch sowas?

    egal...es gab schon immer kranke leute ;D
    --
    rot wie der Blitz ;)

    Gelakkus haben neben den aufgezählten Vorteilen noch ein paar mehr:

    - unempfindlich gegen starke Vibrationen oder Erschütterungen
    - Einbaulage ist bei einigen Typen beliebig, auch über Kopf möglich
    - sehr geringe Gasentwicklung, Einbau im Fahrzeuginnenraum problemlos
    - längere Lebensdauer
    - geringerer Kapazitätsverlust bei extrem niedrigen oder hohen Temperaturen


    Dem stehen gegenüber:

    - höhere Anschaffungskosten
    - aufwendigere und empfindlichere Ladeschaltung
    --
    Gruß, Janek. - Der wo mit dem Hut fährt...

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