Swift Sport Auspuff Thread

...also ich habe den von Remus drin und bin damit zufrieden. Die Klappen sind natürlich auf Durchzug gestellt. Nach dem Einbau hatte ich das Gefühl, als könne der Motor jetzt besser atmen. Die Gasannahme ist besser geworden und die Beschleunigung von unten heraus ist auch besser. :biggrin: Ich kann das Teil nur empfehlen. Klang ist auch in Ordnung (für 1.6l Hubraum) kommt aber an den Remus von dem alten GTi nicht heran.
Hab dann noch den Simota CBII-253 verbaut und dieser rundet dann den Gesamtklang sauber ab.

Mein ESD kommt nächste Woche =)

hab auch nen remus verbaut klappen auf durchzug gestellt und nen simota v3 verbaut kann absolut nich sagen das der zu leise ist im gegenteil nach nun knapp 20.000 km nach verbau des remus muss ich sagen der wird immer lauter der klang ist ziemlich geil!!!
für den preis echt top!

gruß chris

hab noch was leckeres gefunden...

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hersteller ist toda... preis weiss ich noch nicht, ich hab mal eine anfrage gestellt... bezüglich zulässigkeit von dem schicken teil kann man sich ja denken, was kommt toda ist \'ne japanische marke

so.... inkl. versand, zoll etc. kommt der schalldämpfer 1079€

mittlerweile haben ja schon \'nen paar leutz \'nen sport-esd drunter... jetzt wäre mal meine frage, was man empfehlen kann????

mein originaler fängt innerlich an zu klappern (ich denke mal, da wird \'nen blech innerlich lose sein) und das geht mir auf den zeiger (aber ganz gewaltig...) ergo such ich zur zeit \'nen ersatz, der soundmässig schonmal \'ne gute hausnummer vorgibt (ähnlich zu roar) und am besten noch \'ne abe/eg-betriebserlaubnis hat (das muss aber nicht unbedingt sein)

klangmässig sollte es da ungefähr landen wie ich\'s bereits von meinem baleno gewohnt bin:

Ich kann dir den von Fiberdynamix empfehlen, war sehr zufrieden mit dem

Wenn du etwas mehr ausgeben möchtest und dafür auf Qualität statt quantität mit 12 jahren Garantie und Sound nach deinem Geschmack stehst, kann ich dir nur BBK-Exhaust empfehlen. Schade das du meinen noch nie live hören konntest, denn nun nach zwei Jahre klingt er genau so wie ich es mir erhofft hatte. Naja einzig was fehlt ist das blubbern beim runterschalten, dies ist leider nur bei niedriger drehzahl an und dann der Fall.

Ansonsten ist Tino natürlich eine Gute Adresse, nur mit dem TüV würde ich bei Ihm machen, da du hier schon probleme bekommen könntest, da kein Gutachten beiliegt.

habe heut mal rein interessehalber bei meinem ehemaligen arbeitgeber angerufen zwecks neuen original-auspuff... rund 350€.... wohlbemerkt: nur der esd...

hab mich erstmal dazu entschieden den schalldämpfer zu öffen und den erstmal zu \"reparieren\"... da mir des klappern sowas von auf die nüsse geht... und ich noch so untentschlossen bin... bei apr würde man den esd von der racing anlage für 480€ + 80€ für die geflammten endrohre, bekommen...

bbk fällt für mich allein schon wegen der strecke flach und 1000€für \'ne anlage find ich auch schon recht deftig...

jetzt schwaqnke ich zwischen bastuck und hks legamax...

gibt es mittlerweile vom bastuck \'nen soundfile? hks legamax klingt zwar etwas zahm, die sollen aber mit der zeit noch gut an lautstärke und klang zunehmen... das wäre ja ideal für die abnahme und man bekommt trotzdem \'ne anständige lautstärke mit der zeit

hab grad noch was schickes gefunden... piper exhaust... den gibt es als duplex und single variante... die single variante kostet rund 350€ zuzüglich versand

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Wieso nicht einfach \"Marke Eigenbau\"?!

D.h. Krümmer, Sportkat, Powerrohr und Universal-Muffler...

So kannst du wenigstens auch bestimmen, was du \"hören\" willst... und Leistung springt mehr heraus, als bei solchen Fertigprodukten, bei denen der Rest der Anlage \"Stock\" bleibt.

Beste Grüße,
Fabian

wenn du mir \'ne drahtspule für\'s mag-schweißgerät schenkst um VA zu schweißen... no prob...

die konstruktion des heckblechs beim sport lässt den einsatz von \'nem klassischen muffler nicht zu wenn man bei den stino öffnungen rauskommen will... ich hab schon mit dem gedanken gespielt 2 magnaflow oder invidia muffler zu verbauen

Hmm... ähnliches Problem habe ich ja auch mit der neuen Heckstoßstange... deswegen wird das Stück Blech, was im Weg hängt, auch abgeflechst...das ist ja das geringste Problem.

Zudem wir den ESD (MEGAN RACING M-Spec II Carbon) auf die linke Seite verlegen, da rechts der Tank im Weg sitzt... d.h. wir haben links einfach mehr Platz.

Ungefähr so... nur das der ESD nicht schräg, sondern gerade / längs in Richtung Powerrohr liegt.

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Beste Grüße,
Fabian

Thomas also ich habe noch meinen original ESD da liegen, hatte ich ca 30tkm drunter. Falls du einen brauchst denke wir werden uns bestimmt einig.

Wie wäre es damit?!

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Mehr Infos: http://www.rsrs.jp/en/engine/muffler_titanium.html

...kann die mit großer Wahrscheinlichkeit der Hr. Schwarz von JAPSPEED besorgen.

EDIT: Er kann! ...Siehe:

RRP High Performance Titanium Endschalldämpfer Suzuki Swift Sport

EURO 1\'179.00

RRP High Performance Titanium Muffler Suzuki Swift Sport 1,6 ZC31 - Single Endschalldämpfer für rechte Seite - komplett aus Titan - Rohranschlußdurchmesser 60mm - Endrohr 90mm - ohne TÜV/ABE - nur 1,8 kg Gewicht - Lieferzeit ca. 2 Wochen

Beste Grüße,
Fabian

@ SX4: ist es nicht kontraproduktiv das auspuffrohr längs zu verlegen und nicht auf der anderen seite direkt gerade aus durch?

@ topic: ich hab ja wie gesagt nen 1.3er und finde meinen fiberdynamix auspuff klasse. auch der service hat wunderbar funktioniert.

Ich, ähh, will auch!!! Aber für den NZ gibts ja noch nicht viel Sinniges. Remus, wie Daniel an seinem White Beast drunter hat ist ja ganz nett, aber ich hätte gern mehr Auswahl.
Auf meiner Wunschliste wäre ein bassiger Sound über das ganze Drehzahlband und unten herum schon kräftig bassig, wenn man vollgas gibt.
Ein Traum wäre der Klang ähnlich wie der meines Minis. Bei ca 3500 U/min kann man beim alten 5er-BMW beim vorbeifahren die Alarmanlage auslösen :-). Achja, in dem Mini ist ne RC40 verbaut, schweigen wir über die Zulassungsfähigkeit des annähernd leeren Endtopfes...
Ich denke, ich werde an den Auspuffbauer mal ne Anfrage stellen, kann kein Fehler sein...

@ beetz

Dann hast du das falsch verstanden... ich sagte ja: Längs (nicht quer) in Richtung Powerrohr... d.h. gerade aus durchgehend vom Krümmer / Motorblock bis hinten... ohne (d.h. nur eine minimale) Biegung, sodass wir links herauskommen... exakt so, wie bei den Rallye-Fahrzeugen...

Beste Grüße,
Fabian

@ SX4: danke, das macht natürlich mehr sinn

@ Carsten: ab nach leipzig zu fiberdynamix

Moin! Also ich hab den Performance ESD von Fiberdynamix. Originale Heckschuerze und den ESD mit 115er Endrohren... Erste Sahne und da klappert nüscht!! Sound schön dumpf und auf Wunsch Matt schwarze Endkappen.

Beetz, sobald der Winter rum ist, kommt da was Sinnvolles drunter. Leipzig ist sicher auch ne Reise wert, werde mich bei Fiberdynamics mal umschauen, was es da so schönes gibt. Der X-Ite hat ja hinten ne geschlossene Stossstange, also ich hab es nicht so schön wie ihr mit den Sports. Bei unserem muss da an dem Plastik rumgebohrt werden, leider...