[MZ/EZ] Käfigeinbau

LUKE

am sonntag war es endlich soweit und mein kleiner renner bekam von mir einen schönen 6punkt schraubkäfig der firma wiechers verpasst! kostenpunkt ca. 950 euro!

dank fredy und mark von rent4ring ging der einbau sehr gut und war in ca 3stunden erledigt!
aber der reihe nach:

als erstes musst die rücksitzbank, hinteren seitenverkleidungen und die vorderen sitze raus!
keine schwere arbeit aber etwas fummelig!
stecker von den sitzen (airbag und popowärmeinheit) einfach abziehen!
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sämtliche haltegriffe müssen auch demontiert werden...
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seitenverkleidung raus...
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als nächstes waren dann die seitenaitbags raus!
stecker können einfach abgezogen werden...
insgesammt 6 schrauben unterm himmel versteckt.
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so sieht dann der airbag ausgebaut aus...
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JETZT WIRDS WICHTIG:
es MUSS ein 3ohm widerstand eingebaut werden, damit die airbaglampe nicht leuchtet!
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nun kann der hintere hauptbügel rein. etwas knifflige sache! geht aber...
danach kommen die hintern abstützungen dran!
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es folgt der einbau des vorderen hauptbügels mit den verbindungsrohren!
dabei ist auf die markierungen auf den rohren zu achten! sind vom hersteller gekennzeichnet!
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das ganze ist etwas kinfflig und muss mit etwas drücken und ziehen in position gebracht werden!
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wenn dann alles in position kann der teppich ausgeschnitten werden und die versteifungplatten untergelegt werden...
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einbau der kreuzstrebe...
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jetzt wirds bei manchen weh tun!!!!
die karosse wird durchbohrt und der käfig mit konterplatten verschraubt... vor dem verschrauben wurden die löcher naturlich mir rostschutz behandelt!!!!
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sooooo dann heist es nur noch verkleidungen wieder rein und anpassen!
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es ist vollbracht!
alles fertig und es kann demnächst zum tüv gehen um den ganzen spass eintragen zu lassen! alles keine problem mit den entsprechenden papieren !

wer fragen hat darf diese gerne stellen

Scheinwerfer

würden die dis auch beim bali hinkriegen?

LUKE

im prinzip ist jeder käfig einbau gleich!

swift_96

und die Konterbleche habt ihr so blank gelassen?

LUKE

nein, hab ich gestern mit steinschlagschutz behandelt!

firefighter_hh@sss

also hast du quasi nen cross swift der den einbau legitimiert?? oder muss ich bei deinem fahrstil angst haben dir zu begegnen? *fg*
Hauptsache du brauchst ihn nie

Lg Alex

LUKE

wie meinen?
cross swift?
warum das?
was gibts denn bei meinem fahrstil auszusetzen??

:augenroll:

also wenn du mir auf der nordschleife entegen kommst, machst DU offensichtlicher was falsch :lach: :lach: ich weis wie rum ich fahren muss :d_zwinker:

firefighter_hh@sss

hehe cross-swift von wegen inbetrachtbezogenem Überschlag

lg

LUKE

aaaaahhhhhhhh okay

habs immernoch nicht verstanden...
für nen überschlag brauch ich kein "cross" fahren....

pucky

Ich frag jetzt einfach mal nach Sinn und Zweck der Aktion

spy

sinn und zweck von nem käfig? schonmal rennstrecke gefahren? also ihr stellt fragen...

pucky

LOL, wenn das nen Auto für die Rennstrecke sein soll, warum dann nicht den ganzen überflüssigen Babel rausgeschmissen?

Tomboy Kamikaze

pucky.. des ganze hamwa schon im baleno-board durchgekaut... da hiess es , das 'nen 1.3er eh keinen käfig brauch...

um 'nen überschlag zu haben muss man nicht immer zwangsläufig rally oder rennen fahren.. das kann dir auch mal ganz schnell im normalen strassenverkehr passieren.. und da kann 'nen käfig überlebenswichtig sein...

bzw. sind mit käfig deine überlebenschancen wesentlich besser als mit ohne :d_zwinker: weil eben alles einfach steifer ist.. das dach drückt dir bei weitem net so schnell auf'm kopf.. der flankenschutzhält bäume fern... der hintere teil hält den vollpfosten fern, der bei 120km/h 50cm als sicherheitsabstand für voll ok hält...

geithain

Zitat

Original von pucky:
Ich frag jetzt einfach mal nach Sinn und Zweck der Aktion

YYYYESSSSS *strike* ... endlich... ich hab mir vorhin sooo auf die finger gehaun genauuu seine fragen zu stellen...

vollste unterstützung! ..

überschlagfest sind die karren eh... das is totaler quark.. rennstrecke fährt der nicht.. so... garantiert nicht..

und n katastrophaler unfall... wird auch durch nen käfig nicht verbessert...

und kommt mir nicht mit bla und n bischen und aber wird überlebendschangse grösser .. blub..
die überlebendschangse in den karren mit verstärkten frontscheibenrahmen seitenaufprallschutz etc... ist groß genug..

der käfig ist show.. recht gut konstruiert, auch wenn die frontaufstände was dünn sind.. aber imho mehr boah! du hast n käfig!!! als im normalen strassenverkehr sinnvoll..

pucky

Du brauchst mir nicht zu erklären was nen Käfig ist!
Der Flankenschutz ist auch auf den Fotos nicht zu erkennen, da nicht vorhanden.
Also dieses Modell von Käfig hilft eigentlich nur beim Überschlag und wenn du hinten was drauf bekommst. Bei einem Seitenaufprall oder Frontal (die im Straßenverkehr in der Regel am häufigsten vorkommen) bringt der gar nichts.
Naja aber wers in nem Straßenauto braucht.

geithain

frontal... ist eh nicht das problem... der seitenaufprallschutz... ist gut würde ich vermuten..

und die H-strebe ... hatter..

der käfig ist zweifels ohne ... nett..

nur..... braucht man ihn? .. nein..

pucky

Gut, dann geb ich auch noch mal mein abschließendes Fazit ab.

Für die Straße unnötig, für die Rennstrecke untauglich!

**Deejay-Q**

Ich würd fast behaupten, dass nen Käfig in nem Cabrio sinnvoller wär zwecks überschlag aber wie bescheuert würde wohl nen Cabrio mit Käfig aussehen? Dezent schei.ße, denn dann könnt man sich gleich nen Coupé holen. Ansonsten stimm ich Pucky voll zu. Käfig bei Straßenfahrzeugen = Show. Bei älteren Autos also 15Jahre und älter kann ichs aber nachvollziehen warum man sich nen Käfig einbaut.

Gruß Bruce

Ganassi

Zitat

Original von geithain:

überschlagfest sind die karren eh... das is totaler quark.. rennstrecke fährt der nicht.. so... garantiert nicht..

:totlach: :totlach: :totlach:

pucky

where is the message?