Beiträge von LUKE

eigentlich geht da noch mehr! aber die beläge wurden immer 2mm vor der verschleißanzeige gewechselt!

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Es war einmal ein kleiner roter Swift Sport.
Bei seiner Geburt wusste er noch nicht was er einmal erleben würde!!!

Eines Tages kamen 2 Herren aus der Schweiz und nahmen ihn mit zum Nürburgring und peppten den kleinen vereinsamten Swift auf und stellten ihn seiner neuen Familie vor! Absofort hörte der Kleine auf den Namen \"weiwei\" (englische ausprache von YY, aufgrund des Nummernschildes). In der Familie war er unter seines Gleichen und fühlte sich sehr sehr wohl!

Nach einigen Modifikation an seiner Optik, aber hauptsächlich für die Sicherheit, durfte der neuste Zuwachs in der Rent4Ring-Familie auf seinen neuen Spielplatz, die NORDSCHLEIFE!!!

Auf den ersten Metern merkte man das er anders ist wie seine Brüder! Er marschierte los und wedelte wie ein junges Reh um die Ecken! Eine Runde nach der anderen mit gleichbleiben Performance! mit Regelmäßigen Wellnesskuren (Ölwechsechsel, Bremsbeläge/Scheiben, und der übliche Verscheis) hielten sie ihn immer in bester Form und immer TOPFIT.

Viele Leute durften ihn mit fahren. Die meisten behandelten ihn sehr gut! Natürlich gab es auch mal den ein oder anderen die ihm etwas übler zusetzten und mitspielten, aber auch das lies ihn kalt! er steckte es weck und fuhr immer tapfer weiter! Ohne Probleme und ohne irgendwelche Ausfälle!!! Nur die Service wurden gemacht (Öl, Bremse, Reifen).

Doch leider ist die Zeit gekommen \"lebwohl\" zu sagen!
Nach unglaublich 2809 Runden nur Nordschleife (20,832km) geht der Kleine \"YY\" in andere Rente!
Wir alle sind mega begeistert wie gut der \"YY\" das alles gemeistert hat!
Er hat sich seinen \"Ruhestand\" wirklich verdient!

Auch ein großes Lob geht an die Eltern des Kleinen \"YY\". Suzuki hat in meinen augen ein bombenmäßiges auto auf die Beine gestellt!

Ich werde den kleinen vermissen. Er hat mir einigemale sehr viel spass bereitet und habe einige unvergessliche runden mit ihm gefahren!!!

Wir sehen uns mein Freund!

und jetzt zu dem was ich eigentlich sagen wollte.
Einen mega Respekt an das auto ud es spricht auch für die Qualität des Herstellers!!!!
2809 Runden Nordschleife ohne Probleme und Ausfälle!!!
Erster Motor, erstes getriebe, kein radlager verbraucht, kein dämpfer, keine antriebswelle usw...
Das entspricht ca. 400.000km vollgas auf normaler Straße.

ich finde das sollte gewürdigt werden!

hätte noch nen motor vom sport

würde mich auch interessieren...

wieso fehlt da die 8.9.10.???

Spoiler:

1. ITimo
2. Tobias2302
3. C-man
4. Bennymi86
5. Swift Sport
6. coR3
7. Flo88
..
11. Thundernose
12. Pako
13: LUKE

ich nehme auch einen.

jungs, macht mal die pferde nicht scheu...

klar mögen es auch im moment \"noch\" 2 motoren die das zeitliche gesegnet haben...

das heist jetzt nicht, das alle das haben müssen!!!

ist halt pech...
seht nur zu, das ihr immer etwas mehr öl drinne habt, am besten auf maximum!

wäre evtl für den \"normalswiftfahrer\" das beste...

Hab von BLITZ nen controller drin!

öldrück und öltemperatur war bei mir okay!
fehlerspeicher hatte bei mir: nockenwellenposition verstellt!

ich werde demnächst nen zusatzölkühler und anderes ölverwenden!
für mich ist der schaden jetzt grund in den motor zu investieren...

Zitat

Original von painkiller:
Ein Tauschmotor wäre schon wesentlich besser finde ich, denn so muss die Werkstatt den ja komplett zusammen bauen und wie ich so manche Werkstätten kenne arbeiten viele kleinere bestimmt nicht so genau und sauber.
Oder was meint ihr dazu?

auch kleine werkstätten können gut sein!

aber selbst für eine suzuki werkstatt ist das auch nix alltägliches einen kompletten motor neu aufzubauen!

mir wäre ein kompletter motor auch lieber! denn man weiß ja nie was an folgeschäden noch kommt

hat der zylinderkopf was abbekommen?

bei mir sind es wohl nur die lager! hatte glück, das ich ihn früh genug abgestellt hatte und es nicht bei volllast passiert ist!

Zitat

Original von Thom!:
Hallo

Ich will niemanden was unterstellen aber hier mal eine Geschichte die ich gestern beobachten durfte.

7:30 Uhr: Kratzgeräusche wecken mich auf,ich blicke rüber zum Nachbarn und sehe ihn gestresst das Eis an seiner Windschutzscheibe abkratzen.
7:31 Uhr: Ich öffne das Schlafzimmerfenster und bat (zugegeben etwas süfisant) darum ob das nicht etwas leiser geht weil mein Wecker erst um 10 klingelt. Nach kurzem Smaltalk und austausch von nettigkeiten schloss ich das Fenster wieder.
7:40 Uhr: Die kratz geräusche hatten ein ende und man hörte einen Motor starten. Gleich darauf ein Reifenquitschen gefolgt von einen hochdrehenden Motor und das ganze gekrönt von den zarten husten des Drehzahlbegrenzers.

Dieser Nachbar steht regelmässig in der Werke und beschwert sich über sein Montagsauto.

da liegste bei mir falsch! meiner wurde im kalten zustand über 4000 U/min gedreht und erst wenn alles auf betriebstemperatur war höher gedreht!

weis ja nicht was du für nen nachbarn hast :d_gutefrage:

hallo,

auch mein swift hat probleme mit dem motor! alles deutet auch auf einen lagerschaden hin! er hat jetzt 58tkm gelaufen und lief bis dahin einwandfrei!
er steht jetzt beim händler und ich warte auf den ganauen schadensbericht!
alle service intervalle wurden eingehalten!

ich war bisher mehr wie zufrieden mit dem auto, doch in letzter zeit häufen sich defekte (auch wenn es nur kleinigkeiten sind).

ich bin mal gespannt! es muss ja alles auf garantie gehn...

hoffen wir das beste!

gruß luke

Zitat

Original von Ganassi:

Wollt ich schon längst mal nachgefragt haben:

Was gibts da eigentlich zu lachen? :d_gutefrage:

muss man nicht verstehen...

ja, die widerstände sind die gleichen auch für die vorderen sitze.

der flankenschutz ist drin! auch wenn nicht zu sehen auf den bilder...

bin seit ca 3jahren im motorsport unterwegs als helfer und schrauber.
fahren selbst, tu ich seit 5jahren auf der nordschleife!

für das mit dem "null ahnung" und dem "überschlagssicher" entschuldige ich mich und nehme es zurück!

:i_respekt: für die geballte kompetenz in diesem thread!

wenn ich das ganze hier lese, muss ich nur mit dem kopfschütteln und mich einfach nur :totlach:

pucky: :totlach: sinn und zweck des ganzen war es, da ich mein auto im gegenteil zu 90% der anderen user hier, regelmäßig auf der nordschleife bewege, und sei es nur als touri, sicherer zu machen! auf der nordschleife ist es von vorteil einen zu haben, wenn man sein auto so am limit bewegt wie ich oder ein anderer großteil der "nur touristenfahrer". da kann der swift noch so überschlagssicher sein wie er will!!!!

bei nem frontalcrash hilft er mir nicht, das ist auch irgendwie logisch... deswegen heißen es ja auch "ÜBERROLL-käfig/bügel"...

wie viel ringerfahrung hast du denn? denke mal nicht wirklich viel, oder!? auch wenn du irgendwas mit "monstersport" zu tun hast...

mag sein das dir es unsinnig vorkommt, aber nunja... optiktunig ist für mich auch unsinn :biggrin:

und von wegen: "für den motorsport müll".
da merkt man wieder das du anscheinend null ahnung hast! flankenschutz ist drin (auch wenn auf den bildern nicht zu sehen) und hat auch eine FIA-homologation und ich könnte mit dem käfig auch RCN mitfahren!

Chris: ja ich arbeit bei rent4ring aber ich fahre auch mit meinem drüber. die rückbank geht ganz einfach raus: das untere sitzpolster kannst einfach so raus machen! einfach mal kräftig dran ziehen, die ist nur geclipst! dann die rückenlehne umlegen und rechts und links aus verankerung ziehen!

@papstpower: wieso "blechelchen"??? die bleche sind rein zum verschrauben gedacht! zwischen dem käfig selbst und dem boden blech kommt nochmal eine platte um die auflagefläche zu vergrößern! der käfig wird ja nicht auf zug (nach oben) sondern auf druck belastet bei einem überschlag...

geithain: stimmt so nicht ganz mit der steifigkeit! für den vorderen bereich bringt es in punkte steifigkeit nicht wirklich viel, jedenfalls nicht spürbar! auf der hinteachse ist er spürbar ruhiger geworden was die bewegung angeht. er reagiert mit dem heck jetzt viel direkter!

so und nun friede auf erden... :totlach: :totlach: :totlach:

aaaaahhhhhhhh okay

habs immernoch nicht verstanden...
für nen überschlag brauch ich kein "cross" fahren....

wie meinen?
cross swift?
warum das?
was gibts denn bei meinem fahrstil auszusetzen??

:augenroll:

also wenn du mir auf der nordschleife entegen kommst, machst DU offensichtlicher was falsch :lach: :lach: ich weis wie rum ich fahren muss :d_zwinker:

nein, hab ich gestern mit steinschlagschutz behandelt!