Rost an Schweller und Achsaufhängung hinten Swift EA

  • Hallo,

    gestern war mein Swift EA Bj 93 mal auf der Hebebühne.

    Aufjedenfall meinte ein Mechaniker, dass er nächstes Jahr nicht mehr durch den Tüv kommen wird, da die Schweller schon mit Rost angegriffen sind und eine Reparatur sich nicht lohnen würde...

    Genauso haben die Achsaufhängungen ein Rostschicht.

    Hatte von Euch schon einer einmal das Problem und kann mir sagen, was ich dagegen am Besten machen könnte?

    Gruß

  • ... entweder selbst schweissen, da alles andere zu teuer ist oder fahren bis der Tüv abgelaufen ist und dann wegschmeissen.
    Machen kannst da nicht mehr viel, es ist halt ein 16 jahre altes Auto.

  • Da hilft nur entrosten und anschießend selbst schweißen sonst wird"s wohl zu teuer.
    Wo kommst du her eventuell kann man ja helfen.

    Mfg.

  • ... das Problem sind soweit ich das jetzt auf den Bildern sehe nur die Schweller, der Rost auf den anderen Fotos ist noch nicht ganz so wild, das ist dickes Blech. Müsstest dir also jemand suchen, der dir das günstig schweisst.
    Würde aber an deiner Stelle erstmal nix machen, wer weiss was bis nächstes Jahr ist. Also fahren und glücklich sein.

    • Offizieller Beitrag

    Kann da 92er GTi nur zustimmen.
    Der Rostbefall auf den ersten 3 Bildern ist absolut nicht schlimm, da lässt dich auch kein Tüvprüfer wegen durchfallen.
    Mit den Schwellern müsstest halt mal genauer schauen wie weit der Rostbefall ist. Guck mal von innen unter dem Teppich wie es da aussieht und von außen guck mal wo es überall durchrostet ist (merkste sofort wenn du drauf drückst, kannste z.B mit Schraubendreher einfach durchstechen)
    Dann musste selber entscheiden, was es dir noch wert ist.

  • Hi,

    Habe bei meiner Suzie dasselbe Problem. Ich kriege von der Werkstatt kein Pickerl, wenn nicht folgendes erledigt wird:

    Gerostete Schweller durch Schweissen erneuern,
    Bremsleitungen und -schläuche austauschen,
    Vordere Traggelenke nachjustieren, da gewisses Spiel vorhanden.

    Kostenvoranschlag: 1200 EUR, echt billig, nicht?

    Beim Stundensatz vom Spengler von 92 EUR würde ich das Schweissen lieber irgendwo im Osten machen.
    Was könnte man selber gegen Rost machen?

  • Gegen den Schwellerrost im Swift kannst du nur noch rausschneiden und neues Blech einschweißen.Bremsschläuche kannst du nur auswechseln. Bremsleitungen entweder original kaufen oder selbst (In der Werkstatt) anfertigen.
    Die Traggelenke kannst du nicht nachjustieren, die mußt du austauschen, was beim EA neue Dreieckslenker bedeutet!

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

  • Zitat


    Original von witch_whisper:
    ...
    Beim Stundensatz vom Spengler von 92 EUR würde ich das Schweissen lieber irgendwo im Osten machen.
    ...

    Mein Schwiegervater hatte durchgerostete Schweller an seinem Hyundai (schreibt man das so?!), konntest du mit der ganzen Hand rein fahren. Desweiteren war der Auspuff, komplett durch. Hat er bei uns in Bautzen (IM OSTEN) für 350-400Euro (so genau weiß ich es auch nicht mehr) schweißen lassen. Und der Tüv war auch gleich mit drin bei dem Preis. Hat der Typ gleich alles fertig gemacht. Auto hingebracht und 1,5 Tag später war es wieder abholbereit. Hat eben länger gedauert da bei dem Auto ein haufen Plastverkleidungen erst abgebaut werden musste, um vernünftig an die Schweller zu kommen, so das war es von meiner Seite aus.

    Grüße aus dem OSTEN... Micha

  • ihr könnt aber wieder nicht von anderen Marken ausgehen, desweiteren ist bei den ersten beiden Sachen auch wieder die Frage ob wirklich alles oder halt wieder nur einzelne stellen oder Teile.
    Denn es ist bei Bremsleitungen ein Unterschied ob man von vorne bis hinten neu machen soll oder nur ein Teilstück ausbessern soll.
    Bremsleitung auch alle 4?
    Steht das mit dem Nachjustieren so auf dem Mängelschein vom TÜV?

  • Hi, hab inzwischen mehr als genug Erfahrungen mit Rostschweißen und würde dir davon abraten. Wenn man es ordentlich machen will dann entweder in Eigenarbeit oder machen lassen. Letzteres übersteigt dann definitiv bei weitem den Fahrzeugwert und selber machen, das les ich jetz irgendwie mal raus, kommt wohl nich in Frage.

    Mit Schwellerschweißen isses meistens auch nich getan. Wenn die durch sind kann man schon Rückschlüsse auf die Karosse ziehen. Da sind noch ganz andere Bereiche betroffen, auch tragende.

    Und der Rost den man erkennt ist meist nur die Spitze des Eisberg. Haben genug Swift Karossen zerflext und das gesehn. Das rostet oft von innen nach aussen.

    Naja ums aufn Punkt zu bringen - hol dir entweder nen Neuen (die Preise sind ja derzeit dermaßen im Keller das man schon für 4 Riesen fast alles fahren kann) oder nen Swift mit ner besseren Substanz.

    Selbst wenn dir irgendne Werke die Schweller für 400 Euro ranpunktet isses damit kein bisschen nich getan, das schiebt die Sache nur etwas auf...

  • Ne da hatter Recht. Wenn des ne billig machen kannst, dann lass es. Ich hab meine Karosse fürn guten Preisen nochmal schweißen lassen, da hat sich des noch gelohnt. Aber halten tut das alles nich ewig.
    Bei mir musser noch 2 Jahre mitmachen.