Leistungsprobleme/-verlust

    Hey Leuts,

    trotz Überlänge bitte lesen. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
    Hatte heut nen Termin der einiges von meinem Arbeitsplatz entfernt ist. Klasse dacht ich. 140 Kilometer Berliner Ring für hin und zurück dürften meinem stadtgeplagtem Kleinen ganz gut tun.
    Ich also auf die Bahn: Ne weile 120er Strecke. Prima zum warmmachen. Dann unbegrenzt. Vierter Gang und immer schön die sechstausend anpeilen. Und plötzlich, bei 150, Ende mit Freude. Mein GS schafte es nichtmal im Vierten die Angegebenen 165 Kalotten zu reißen. Im Fünften waren gerademal 140 drin. Und das mit 5 Litern Benzin, alleine und ohne Zulast. Ich als ordentlich geblasen (vieleicht dauerts ja), aber nüscht war.
    War sowieso in letzter Zeit mit Anzug und Verbrauch recht unzufrieden, aber das? Vor nem halben Jahr, als ich relativ regelmäßig die Strecke Berlin - Oberfranken gerissen habe hab ich ihn unter guten Bedingungen bei ca.190 gehabt. Außerdem hat er´s geschaft, mit dem 325e von nem Kumpel bis 80 km/h gut mitzuhalten.Und jetzt ist von Beschleunigung fast nichts mehr zu spüren.
    Hab da drei Theorien:
    1. Hab in letzter Zeit versucht rauszufinden, ob Benzin, Super oder der Wechsel von beidem am besten für Verbrauch und Leistung ist. Könnte dieses Experiment dem Klopfsensor geschadet oder ihn \"verwirrt\" haben.
    2.Könnten meine größeren Felgen/Reifen der Grund sein? Hatte vorher 155 70 13 etschpricht einer Abrollflache von 1.72 m. Meine Alu´s haben 185 55 15, was einer Abrollfläche von ca. 1,84 m entspricht.
    3. Oder könnte mein Steuergerät dahin sein, da in den letzten zwei Monaten die Leerlaufdrehzahl bei 1100 - 1700 U/m liegt. Das variiert von mal zu mal. Fahre ich an ne Ampel, ist sie ca. 5 sek hoch und fällt dan auf normal (ca.950 U/m) ab. Kurz im Stand Gas gegeben steigt sie wieder auf z.B. 1500, fällt aber nach 5 sek. wieder.
    Bin echt nurnoch ratlos. ?( ?(
    Vielleicht könnt ihr mir ja helfen.

    GSam

    Also ich würde mal schätzen, dass es an den Reifen liegt.
    Aber ich habe da auch nicht so die Ahnung!
    Der Klopfsensor lässt sich normalerweise nicht so leicht verwirren.
    Und das Steuergerät...mmhhh...kannst ja mal den Fehlercode auslesen (lassen)! Aber meines Wissens nach, müsste dann ab und zu mal die Motorkontrollleuchte angehen.
    --
    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel.: 110

    ich hab zwar nen 97er GLS aber der motor ist fast der gleiche.

    also die reifen machen bei mir gut nen halben liter mehr verbrauch aus. 155/70R13 winter 185/55R14 sommer

    mit dem topspeed schaut es ähnlich aus. etwa auch so 5 kmh weniger immer.

    im 4.gang schafft der swift die 165 auch auf der autobahn nur unter anstrengung.
    zum glück gehts bei uns bergauf-bergab. da geht dann bergab der fünfte gang bis ca. 180.

    aber 140 im 5. auf gerader strecke ist etwas wenig. braucht dann zwar ne halbe ewigkeit aber bis 155 sollte er schon kommen (von 120-150 im 5.gang brauch ich so 2 kilometer)

    könnte sein dass sich bei dir durch das ständige stadtfahren ölschlamm gebildet hat. muss man dann die schläuche wo es durchfließt austauschen und das öl natürlich.
    aber auch unterschiedliche benzinqualität kann es sein. oder leicht verstopfter luftfilter.

    schau mal bei laufendem motor den ölmessstab an ob das so passt, oder bläschen, metallstaub etc drin ist.
    luftfilter ausklopfen.

    aber sonst sind die werte nicht beängstigend.
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

    Die Übersetzung hast Du Dir mit den großen Rädern jedenfalls sauber vergößert! Steigert das Temperament sicher nicht! ;)

    Klopfsensor? Hat der überhaupt einen? Ich denke eher nicht, und wenn ist der IMHO auch nicht zu "verwirren"!

    Vom Symptom her (Verbrauch, Leistung, Leerlauf) würde ich mal auf irgendwas aus dem Reich der Gemischzusammensetzung tippen, evtl. beginnendes EGR-Ventil oder Nebenluft! Oder simply verrotzter Luftfilter?
    --
    Grußsz, @rne

    Als ich damals am Anfang auf meinen 1.3er GS 195/45R15 Räder drauf geschraubt habe hatte ich das selben Problem. Im 4. grade so 160km/h und im 5. 150km/h.


    mfg Swiftino

    Naja,ich hab mich ja nun mitlerweile damit abgefunden, dass ich mein Baby kaum an Leistung bereichern werde. Für die harten Sachen (Nocke, Chip, GTi Umbau o.ä.) hab ich zu wenig Ahnung. Jetzt wär ich einfach froh wenn die gewohnte Leistung wieder da wär. Werd ihm wohl mal einer gründlichen Motorkur unterziehen (LuFi, neue Kerzen, Klofi´s Öl-Tipp :D ). Ham die Erfahrenen unter euch eventuell noch so kleine Hinweise, wie man den Leistungsverlust wieder ausbügeln kann. Additive oder so?

    GSam

    additive sind was schönes und gut teuer, aber leistung holst du nicht merklich raus, sind eher für höhere belastungen gedacht. mach ne schlamm kuhr (notorspühlung, das bringt (w*** Mensch ***einlich auch nur subjektiv) was, hatte damals das gefühl bei meinem almera. bau dir doch einfach nen gti, is doch nich schwer, und mit nem nich ganz so neuen motor bist du mit 500 bis 1000€ alles inc dabei. kann dir auch helfen!

    --
    wenn dir jemand reinfährt warst du zu langsam !!!

    laß mich nachrechnen, alter gti komplett: 300€ bis er aufm hof stand +100€ schlachten: innenverkleidung -50€ getriebe -100@ antriebe -80€ diverses -50€. so, nu umbaun ..... (ich hab da mal was vorbereitet) .... fertig. tüv +200€ evtl ausgaben (neue steine getriebeöl etc ) 150€ entsorgung der rohkarosse 70€ ( hab meinen vom schrott abholen lassen und 50€ gespahrt) macht unterm strich

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    490 euroten

    ok, ihr braucht das getriebe, ich nich (4wd)

    590 €

    nimmst n motor mit besserer laufleistung:


    kommst auf max 1000€


    --
    wenn dir jemand reinfährt warst du zu langsam !!!

    Hört sich ja schonmal gut an. Aber dennoch zu viel für mich. Wie siehts denn mit nem 1,6 16V aus. Der müsste doch eigentlich auch reinpassen. Vielleicht spart man da nen bissl an Umbauten.

    GSam

    nö, dummerweise nur die bremsen, den rest mußt du auch wechseln, dann kostet es aber genausoviel, da du die bremsen von dem geschlachteten nimmst.
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    wenn dir jemand reinfährt warst du zu langsam !!!

    Na dann werd ich das mal Stück für Stück angehen. Hab noch einige Teile vom GTi da. Was muss man denn beim Umbau der Bremsen beachten? Das würd ich nämlich als erstes machen. Bremsanlage raus -> Bremsanlage rein oder hängt da ´n bißchen mehr dran.
    Was muss überhaupt alles gemacht werden?

    GSam