Verbrannte Gummi Geruch

    Wollte nur fragen ob jemand anderes folgende Problem hat:

    Fahrzeug SX4 DDIS Streetline.

    Hin und wieder beim kaltes Wetter, auch wann das Kühlwasser nicht zu heiß ist, geht bei mir die E-Lüfter an, dabei fahre ich in keine weise so dass das Kühlwasser sich übermassig erhitzt und das Assentemperatur ist teilweise unter Null, höchstens plus 5 Grad. Die Klimaanlage ist auch aus.

    Dabei nachdem ich aussteige riecht das Auto sehr streng nach verbranntes Gummi, ist aber schnell verschwunden.

    Wie immer bei Suzuki ist das Problem unbekannt und keine kann mir sagen was es sein könnte.

    Hat jemanden so-was bei der Diesel schonmal gehabt???

    Thanks in advance.

    Und zwar isses der DPF. Its not a Bug its a feature ;)

    Werde inzwischen öfter damit konfrontiert. Renault Megane hat damit aber anscheinend öfter Probleme. Bei teilwiese überwiegenden Stadtverkehr gehen die gerne mal komplett zu. Auf Arbeit 2 Kollegen schon paarmal passiert.

    Beim Freibrennen des Dieselpartikelfilters werden die Russpartikel verbrannt welche einen Geruch nach verbranntem Gummi entwickeln. Die Regeneration des DPF erkennt man an einem lauteren Geräusch aus dem Motorraum und am Auspuff. Im Stand leicht erkennbar. Zudem kommt ein erhöhter Spritverbrauch an dem man dies bemerkt und der damit verbundenen höheren Leerlaufdrehzahl.

    Häufige Regenerartionsphasen hatte ich bei häufigem untertourigem Fahren. Nun bei häufigen Fahren bei 120 und mehr kommt es eher selten vor.

    !WICHTIG! Wenn sich der Partikelfilter reinigt den Motor nicht ausmachen bis er fertig ist! Sonst isser bald dicht und muss in die Werkstatt zur manuellen Regeneration.

    Ja, is ne tolle Sache mit dem DPF, hat mal direkt bei uns auf dem Firmenhof angefangen freizubrennen, war ne schöne Wolke.
    Kann bestätigen, DPF freibrennen war bei meinem nur angesagt, wenn ich rumgetuckert bin,
    hab mir jetzt angewöhnt den SX4 zu fahren wie meine SV -> kein freibrennen nötig, passiert bei "artgerechter Haltung" erst gar nicht, bzw so ganz nebenher :biggrin:

    Ralf

    Na ja, was heisst übertreiben, bin halt flott unterwegs und da merkt man nichts vom freibrennen.

    Man muss schon noch wissen, wo die Grenzen sind...

    Sehe bei uns im Motorradgeschäft oft genug, was passiert, wenn Leute die Grenzen nicht wahrnehmen,
    bin keine 20 mehr und muss mir nicht mehr alles geben, aber es soll ja auch Spaß machen, oder?

    Ralf

    Haben dieses Problem auch schon bei uns im Geschäft gehabt.

    Es gibt aber Mittlerweile neue Steuergeräte Software die die Regeneration
    ändert. Dann ist das Problem weg.

    Ne so wars mit dem Übertreiben nicht gemeint ;) Aber stimmt schon. Das regenerieren wird weniger wenn man den Motor abund an schonmal bissel Drehzahl gibt und die Abgase auf entsprechende Temperatur kommen.

    @ Freakasoid: Inwiefern neue Steuergerätesoftware? Bzw für welche Modelle? Und ich liebe Changelogs. Was wird daran alles geändert?

    Gilt für alle DDiS Modelle die vor Januar 09 gebaut worden sind.

    Geändert wurde da nur die Steuerung der DPF-Regeneration.

    Gab aber vor längerem schon mal n Softwareupdate. Und zwar gings
    da um das Anfahrruckeln beim 4X4. Wird aber nun bei der neuen auch
    schon dabei sein. Gibst auch noch ne änderung an der Dichtung des EGR
    Ventils. Hier wurde die Öffnung verkleinert.

    Hab beim letzten Gummigeruch diese Aktionen durchgeführt und nun ist
    alles gut.

    Ist mir noch nicht aufgefallen...Sicher dasses Öl ist?Ölstand schon gemessen? Aber wenn du die Vermutung hast dass er Öl verliert dann würde ich am besten gleich bei deinem freundlichen Anfragen.