Beiträge von RalfB.

Hallo,

hole das Thema mal wieder nach oben, hat denn jemand aktuell ne Hundebox im SX4?
Will mir demnächst nen Shiba holen und bin mir in Sachen Transportsicherung noch nicht ganz sicher, hab da ein paar
sehr ernüchternde Fotos in Sachen Plastebox gesehen und schwanke im Moment zwischen Alubox und der Suzuki Schondecke
in Kombination mit einem Gurtgeschirr.
Wäre schön, wenn evtl. jemand Fotos von ner Lösung mit Box im Kofferraum oder anstelle eines Teils der Rückbank hätte.

Danke Schonmal, Gruß,

Ralf

superrapp
Welche Leuchte? Aufleuchten bei Kurvenfahrt wird wohl eher die für den Bremsflüssigkeitsstand gewesen sein. Die Scheiben und Beläge auf meinem Diesel hab ich Anfang 2010 bei 40.000 erneuert, gab bei den Scheiben & Belägen (Suzuki Originalteile) schon die 2. bzw. 3. Variante, gab also Modellpflege bin jetzt bei knapp 70.000 und hab bei beidem noch weit über 50%.

Also ich fahr den SX4 Diesel jetzt durch die letzten 2 Winter und bin zufrieden, wird schneller warm als mein Golf 3 Variant den ich vorher hatte,
das reicht mir schon.
Ausserdem hats ja noch die Sitzheizung, macht auch schon was aus in Sachen wohlbefinden bei - 20 :biggrin:

Hi,
meines Wissens besteht das Problem nur bei den Diesel Fahrzeugen, hab jedenfalls im Zusammenhang mit den Benzinern ausser bei corax noch nicht davon gehört oder gelesen.
Bei den neuen Modellen sollten die Fehler behoben sein, wobei das Schaltproblem wohl auch nicht bei allen älteren Dieseln aufgetreten zu sein scheint.
Gruß, Ralf

Also, normal ist das nicht, bei mir hat sich das Problem so gezeigt, daß das Schalten bei Temperaturen unter 5 Grad in den kleinen Gängen tw. fast unmöglich war, als wenn man gegen eine Wand zieht, was hauptsächlich beim Hoch- und runterschalten in den 2. vorkam.
Die Lösung war bei mir die Getrieberevision - Zahnräder und Synchronringe 1. & 2. Gang - in Verbindung mit einer neuen Variante der Schaltzüge.
Die Gänge gehen jetzt weitaus besser zu schalten, obwohl Momentan bei Temperaturen um Null ist es wieder schlechter geworden als es bei -17 oder +5 war, vielleicht muss ich auch mal die Züge nachstellen lassen.
Fahr am besten zu Deinem Händler und lass ihn das mal testen, nur weil es bei mir so war, muss es bei Dir nicht unbedingt der selbe Fehler sein, hast ja geschrieben, dass es jetzt bei niedrigeren Temperaturen besser ist, bei mir wars halt umgekehrt.
Vielleicht müssen ja auch nur die Züge eingestellt werden.

Gruß, Ralf

Hi, also ich würd jederzeit wieder nen SX4 kaufen, hatte zwar Probleme mit dem Getriebe (die nach der Überarbeitung zu 90% weg sind), aber ich mag den Wagen einfach.
Selbst bei ordentlich Schnee trotz reinem Frontantrieb super zu fahren, ESP raus dann gehts auch vorwärts ;-)), für Landstraße und gelegentlich mal Autobahn gute Fahrleistungen und ein angenehmer Anschaffungspreis.
Das einzige was mir fehlt ist ein etwas grösserer Kofferraum, hatte vorher nen Golf Variant, da passte irgendwie mehr rein ..., hatte aber auch mehr Macken!!
Wie ich bei meiner Lieblingsklampfe zu sagen Pflege \"It´s a keeper\"

Sorry, wenn ich hier auf Füsse getreten bin, ich bin einfach der Meinung, daß weniger oft mehr ist.
Wenn Dir dein Fahrzeug so gefällt ist es gut, mein Fall wärs nicht.
Übrigens hattest Du doch nicht um so viel Gemeckere gebeten, hab mich extra kurz gefasst.

Gruß, Ralf

Kirmesbude...

Ist bei meinem auch nicht anders, hab aber meist CD an, oder das Radio komplett aus (brauche nicht die tägliche heavy rotation...), von daher für mich kein Problem.

Gruß, Ralf

Hallo,

Inspektion war zwar schon Ende Juni, aber besser spät als nie...
Meine 30.000er hat sich letztendlich auf 285,- Euro inkl. Motoröl (5W30 Vollsynth), Ölfilter, Luftfilter, Bremsflüssigkeit und nem neuen Wischerblatt hinten belaufen.
Bin soweit zufrieden mit dem Preis, Motoröl lag bei 15,60 pro Liter, Stundenverrechnungssatz 72,- ist auch in Ordnung, wir liegen im Motorradbereich in ähnlichem Rahmen mit dem Öl, Stundensatz ist bei 60,- passt also.
Bin übrigens nach meiner Getrieberevision, die sich leider etwas länger hingezogen hat - irgendwie ist das mit der Teileversorgung bei den PKW nicht ganz so toll, Motorrad funzt besser... - wohl immer noch in der moralischen Verpflichtung ...
Allerdings nächstes mal wieder 5W40, man hört den Unterschied

Gruß, Ralf

Locker bleiben, es geht um 19,9%, ausserdem, ob ich nun nen halben Fiat, Opel oder VW habe - who cares?
In der Branche treibts doch eh fast jeder mit jedem ...
Gab auch mal ne Zusammenarbeit von Suzuki und Kawa, hat auch funktioniert.
Primär scheints bei der Sache um den Asiatischen Markt zu gehen - also abwarten was kommt, oder nicht.

Moin,
und noch ne Frage, passen die Schrauben von den Stahlfelgen beim Streetline von der Länge auch bei den Original Alus?
Gruß, Ralf

So, habe jetzt die Getrieberevision und neue Schaltzüge bekommen, hat zwar 6 Wochen gedauert, weil Teile im Rückstand waren - kenn ich von Japanern eigentlich nicht - aber wir haben ja nun mal `nen \"Japan-Italo-Ungarn\" ...
Der 1. und 2. Gang sind um längen besser geworden, wenn auch leider noch nicht ganz weich - heisst, auf den ersten paar Metern hakelts noch etwas - aber er lässt sich endlich auch kalt vom 3. in den 2. runterschalten.
Momentan haben wir zwar noch keine winterlichen Temperaturen, aber der 1. Eindruck lässt hoffen ...
Werd nochmal ein Update posten, wenn die erste Frostperiode da ist.

Swift styler - Danke nochmal für den Tip

Gruss - Ralf

Danke für die Info, werd ich mal machen, werd ansonsten mal in Bensheim anfragen ob mir die Jungs von der Motorradabteilung das Rundschreiben mal zukommen lassen.
Wenns nicht anders geht werd ichs dann persönlich überreichen... ;-)))
Übrigens - Rundschreiben in Sachen 2. Gang oder Schaltzüge?

Gruß, Ralf

Hab ich bei 22 Tkm auch schon gehabt, erst ging nur noch der 2. und 4. Gang, hab gedacht dann tucker ich mal zur Werkstatt, nachdem dann nur noch der 2. ging wars mir doch zu doof und hab mich abschleppen lassen...
Bin mal gespannt ob die Züge pünktlich zur 45er Insp wieder hops gehen, wär dann zumindest noch in der Garantie...
Zum Thema bekannte Probleme, Getrieberevision etc., ich weiss ja nicht wie die Kollegen aus der PKW Sparte mit der Bekanntgabe solcher Infos umgehen, aber es hat sich scheinbar noch nicht bei allen Händlern rumgesprochen - Antwort bei meinem Händler bzw. Werkstatt war nur - das ist halt so, man könnte höchstens mal anderes Getriebeöl ausprobieren -

Gruß, Ralf

Na endlich mal wieder japanische Autos, die auch wirklich aus Japan kommen...

Fahre hauptsächlich Landstrasse und das eher flott, liege so bei 6,5 - 6,8l, Autobahn linke Spur mit V-Max ca. 8l.
Hab den Wagen auch schon auf 6-6,2l drücken können, war mir dann aber doch zu langweilig..., ist dann eher wohl mein Winter Tempo

Ralf

Holla, da hat Dein Händler aber ganz schön zugeschlagen...
Bei meinem kam ein Shell Öl drauf, lag bei knapp 16,- Euro pro Liter, werd mir mein Öl trotzdem das nächste mal selbst mitnehmen, Papier ist bekanntlich geduldig...
Kann eigentlich die Öle von Motul empfehlen, verwenden wir im Motorradbereich seit Jahren mit sehr guten Erfahrungen, ausserdem gibts unter http://www.motul.de/oelberater/index.html die Möglichkeit für fast jedes Fahrzeug das passende Öl rauszusuchen.

Gruß, Ralf

Hallo,

Danke erstmal für die Infos, das mit dem Öl, also bis nach Frankreich muss ich da nicht,
arbeite bei nem Motorradhändler und bekomme passendes Öl für ca. 5,- Netto.
Bin aber zumindest bei dieser Inspektion, wegen 2 Garantiefällen, die flott und sauber erledigt
wurden obwohl ich meinen Wagen nicht bei meinem Händler vor Ort gekauft habe, zumindest
bei dieser Inspektion erstmal moralisch verpflichtet das Öl meines Händlers zu nehmen...

Danke für den Link, ist aber erstmal nicht so wirklich aussagekräftig für mich an, weil im 1.
Fall die Bremsen und ein Leihfahrzeug mit drin waren, beim letzten kein Öl und der Händler
entweder nen extrem niedrigen Stundensatz hat, oder nicht nach Wartungsplan abrechnet,
was eigentlich Standart wäre.

Denke das der Bereich 200-250 Euronen ok klingt, werd mal schauen, was tatsächlich dabei
rauskommt und den Preis dann mal hier posten.

Gruß,

RalfB

Hallo Leute,

wieviel habt Ihr so für die 30.000er hinlegen müssen, war neulich zum Termin abklären
und der Meister sagte, daß es ca. 300 - 350 Euronen kosten würde.
Für die von ihm erwähnte Richtzeit von 1,5h und 4,5l Öl + Filter find ich das schon etwas
hastig.
Wie sind da Eure Erfahrungen?

Gruß aus Nordhessen,

RalfB