Elektrikproblem

    Hallo und seid gerüßt liebe Gemeinde ... vorweg, ja ich hab die Suche bemüht, aber außer viel Offtopic nichts zu meiner Problemlösung gefunden.

    Meine Suzi, Baleno 1,6 GLX 16V 5türer Klima Limusiene Bj 10/96 (EU Reimport aus Spanien) 90100 Km macht mir Sorgen was die Elektrik betrifft mit folgenden Auffälligkeiten:

    1. Bei Temparaturen unter 0°C schafft Sie beim ersten mal Starten es gerade so mal mit der letzten Anlasserumdrehung ... Lief der Motor 2 Minuten, klappt das nächste Starten ohne Probleme. Spannung an der Batterie ohne Motor sind 13 Volt, bei laufendem Motor 12,7 Volt an der Lichtmaschiene, von daher müsste es also Paletti sein.

    2. Bei laufendem Motor und stehend das Licht oder die Fensterheber benutzt, geht Sie fast aus ... egal ob betriebswarm oder kalt, während der Fahrt Spannungsabfall!

    3. Mal für ne halbe Stunde das Licht vergessen aus machen oder 15 Minuten Radio ohne laufenden Motor ... TOT! dann hilft nur noch Fremdstarthilfe

    Meine bisherigen Lösungsversuche:
    Batterie Neu (wartungsfrei 70Ah), Verteilerkappe u. Zündkabel Neu (war eh Maderverbiss), Kerzen OK, Öl 15W40 mineralisch.

    Die Leitungen sind soweit geprüft ... wo zum Geier ist der zentrale Massepunkt, denn den hab ich was die Elektrik betrifft im Verdacht auf die Störungen? Was mach ich bei den Startproblemen und nein, es liegt nicht am Sprit! (OT aus der Suche!), ich tanke verschieden ...

    Lima Im Popo. Bei laufendem Motor sollten an der Batterie ca. 13-14 Volt anliegen!
    Wie soll die Batterie geladen werden, wenn bei laufendem Motor weniger Spannung da ist als bei stehendem?
    Was macht deine Batteriekontrollleuchte? Leuchtet die, wenn Zündung an und Motor aus und geht bei laufendem Motor dann aus?

    Chemnitzer dürfen das !

    http://www.suzukink.de/ Fahrzeuge: Toyota Avensis Kombi 2.0 (Bj.04)& Toyota Aygo (Bj.11)

    wie mittlerweile schon 3mal geschrieben: LIMA IST IM SACK!!!

    bei stehendem motor 13 volt und bei laufenden nur 12, irgendwas... das ist ein eindeutiges zeichen dafür, das die lima nix mehr macht. bei laufenden motor sollte die bordnetz-spannung bei ca. 13 - 15 volt sein (wie nico schon schrieb). allgemein gesagt, sobald die batt. spannung bei laufenden motor geringer ist als bei stehendem motor -> lima platt!! (vorrausgesetzt, das die batt. ladekontrolllampe angeht, wenn man die zündung einschaltet und das die kabel für dir vorrerregung ok sind)

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Evtl. auch mal die Verkabelung von Lima zur Batterie Prüfen, also die Anschlüsse mal reinigen, auch die der Masse an die Karosserie, das wirkt manchmal auch wahre Wunder.

    Gruß, Alex

    Genau die Massepunkte hab ich ja in Verdacht ... Wo zum Geier sitzen die denn alle? das war ja der Kern meiner Frage. Lima ist OK (Voltmeter war defekt, Neues zeigt 15,73V an), alle Anschlüsse Sicht- und Festigkeitsprüfunk OK ... mein Problem ist noch immer das selbe!

    By the Way ... wo bekomm ich denn neue Türgummis für den Einstieg Fahrerseite her außer vom Verbrecher meines Vertrauens für 248€ 1 Stück !! zzgl. Steuer ...?