Einen schicken Mégane haben sie da gebaut... :laugh:
Bleibt zu hoffen, dass die Qualitaet mit dem neuen Modell auch wieder besser wird.
Erlkönig Swift 2010
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Meine Freundin hat grad die Bilder gesehen und nach 2 sec :\"Der sieht aus wie ein Renault oder Skoda\"....
Bericht über den 1.2er
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Hab noch was gefunden (n-tv.de)
Angetrieben wird der neue Swift vorerst von einem neuen Benziner mit 1,2 Litern Hubraum und 69 kW/94 PS, dessen Verbrauch um 0,8 auf 5,0 Liter gesenkt wurde. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 116 g/km. Außerdem gibt es den unveränderten Diesel mit 1,3 Litern Hubraum und 55 kW/75 PS, der nun mit 4,2 Litern (CO2-Ausstoß 109 g/km) zufrieden ist. Zum Winter ist den Angaben zufolge eine Fahrzeugversion mit Allradantrieb vorgesehen, für das nächste Jahr ein Sportmodell mit deutlich dreistelliger Motorleistung.
Bin ja mal gespannt
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naja 130 ist an sich auch deutlich 3stellig...:S
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Deutlich 3stellig ist ab 150 aufwärts :d_zwinker:
Ich tippe mal auf was aufgeblasenes mit um die 180PS. Alles andere wäre am Ziel vorbei und vorallem der Konkurrenz hinterher...Was ich hoffe ist, das nicht so ein bescheidener 1.4er TSI Einzug hält von VW :augenroll:
Wobei mir das eigentlich auch egal ist, ich kauf mir eh keinen Swift mehr. Nächste Auto muss größer sein und mehr Hubraum haben
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Zitat
...ich kauf mir eh keinen Swift mehr...
Mit dem Gedanken spiele ich auch teilweise.
Ein männlicher Impreza wär genau mein Ding, aber mal schauen was der Geldbeutel in ein paar Jahren sagt
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SPIEGEL: [url=http://www.spiegel.de/auto/fahrberic…,702316,00.html]Suzuki Swift:
Neue Technik, altes Gewand[/url]Zitat...erneuert wurde der wichtigste Motor im Swift-Angebot - und bei dieser Gelegenheit gleich ein wenig geschrumpft. Statt 1,3 hat der Vierzylinder-Benziner nun 1,2 Liter Hubraum, verfügt über eine variable Ventilsteuerung sowie eine optimierte Verbrennung - und kommt daher mit 20 Prozent weniger Treibstoff klar. Der Durchschnittsverbrauch sank von vormals 5,8 auf nun 5,0 Liter. ...
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...Wer den Swift als Sparmobil fahren möchte, kann (ausschließlich für die Top-Ausstattung) eine Start-Stopp-Automatik bestellen - oder zum Modell mit Dieselmotor greifen. Das bleibt in den Kennziffern nahezu unverändert bei 1,3 Litern Hubraum, 75 PS Leistung, 180 Nm Drehmoment - und verbraucht jetzt nur noch 4,2 Liter.
Auch wenn es momentan in Europa nicht danach aussieht - der Swift ist Suzukis Innovationsträger. In Japan wird das Auto demnächst mit Hybridantrieb und Plug-In-Technik angeboten, zunächst jedoch ausschließlich für einen Flottentest. Geht der glatt, könnte der Wagen mit elektrisch unterstütztem Antrieb durchaus in Serie gehen.
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Wobei mir das eigentlich auch egal ist, ich kauf mir eh keinen Swift mehr. Nächste Auto muss größer sein und mehr Hubraum haben
[/quote]dann währe ja der Suzuki Kizashi genau richtig. kommt im herbst.
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ist ja kake jetzt hat vw einen teil von suzuki aufgekauft
und schon gehört suzuki zu den einheitswagen
wen da die selbe technik verbaut ist wie bei seat skoda vw :erschreck:dan wird mein chef nicht mehr lange suzukis füren der hast vw!!!
und wen er suzuki behält wird er mich nicht mehr lange haben den kramf halte ich nicht aus!!!!!:d_neinnein:
mfg paul
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Zitat
Original von Paul:
wen da die selbe technik verbaut ist wie bei seat skoda vw :erschreck:K12-Motor, z. B. aus dem Splash bekannt.
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und was ist mit fahrwerk und den lustigen radlagern die brechenden federn die schwachen querlenker etc
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Zitat
Original von @rne:K12-Motor, z. B. aus dem Splash bekannt.
Hab\' ich mir gedacht - der hat da aber noch keine variable Nockenwellensteuerung;
Tät\' mich mal interessieren, ob man das umrüsten kann...
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in das lenkrad hab ich mich schonma verliebt und die ammaturen sehn auch nich schlecht aus, finde nur das er viel zu viel plaste hat (ganz speziel kofferraum).
was die aus dem kleinen 1.2er rausholen is schon \"schwachsin\" hält doch nie im leben und dann wird das mit dem noch ein viel größerer kampf nen berg hoch zu komm......
aber sin echt paar schöne dinge die früher oder später in meinem platz finden wern -
In der aktuellen Autobild ist ein kurzer Fahrvergleich des neuen Swift mit dem aktuellen Polo drin.
Die Fahrleistungen beim 1.2 sind auf dem Papier schlechter als beim \"alten\" 1.3 (0 - 100 in 12,3 s, Spitze 165 km/h), trotz nominell leicht höherer Leistung und Drehmoment, wobei beide auch erst bei höheren Drehzahlen anliegen als bisher.
Ab September soll der neue Swift zu den Händlern kommen.
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also das sieht ja ma nich schlecht aus, hatt was vorallem sin entlich diese häslichen spritzdüsen weck.... also so bis zu den türen und der scheibe sieht das echt top aus. hätt ich jetze nich gedacht!
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Zitat
Original von SX4ever:
[Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/bild/20100629-210534-746.jpg][Blockierte Grafik: http://www.bildercache.de/bildercache_80x15.gif]Mir sagt dies gar nicht zu, wenn das wirklich das neue SPORT Modell werden sollte werde ich wohl in Zukunft die Marke meines Zweitwagens wechseln müssen.
Für mich ist momentan ein sportlicher Kleinwagen der Fiat 500 Abarth.
Denn wenn sportlich dann bitteschön richtig. -
Für Zwerge taugt der 500 Abarth. Bin ihn letztens gefahren, aber ist halt ein Spielzeug.
Der neue Swift gefällt mir nicht wirklich.
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naja ich rede eher vom optischen eindruck, wenn ich ein praktischen wagen haben will nehme ich einen swift und wenn es was sportliches werden sollte dann wie der name schon sagt das sport modell...
nur leider hält sich suzuki recht gern zurück in sachen auffälligkeit.
Alle Fahrzeugmarken bieten momentan richtig schicke \"sport kleinwagen\" an. Renault bietet die RS Modelle an Fiat die Abarth...und bei den Fahrzeugen sieht man das sie im gegensatz zum serienmodell weg stechen im positiven sinne