Kühlsystem entlüften

Ist das nicht selbstentlüftend? *grübel*

Ansonsten Kühlerdeckel aufmachen (Vorsichtig - und nicht bei warmem/heißem Motor), Wasser in den Kühler kippen bis ganz oben, Kühlwasserausgleichsbehälter auffüllen und dann Motor laufen lassen.

..wüsste nicht dass es dazu ne richtige Suzukiinterne Vorschrift gibt...aber ich lasse mich auch gerne belehren.

.. und eben die Heizung noch auf höchster Stufe warm laufen lassen

Entlüften ? Ham wa au nie gemacht. Beim Auffüllen einfach langsam in den Kühler laufen lassen und wenn der voll ist die Schläuch mal bisschen zusammendrücken, also bisschen Pumpen. Dann kriegste die Luft schon raus. Ansonsten macht der das eigentlich wie mein Vorredner sagte von selbst.

Wieso willste dass denn machen ? Viel Luft im Kühlsystem ?

... kenne das auch nur, dass man die Heizung auf Warm stellt, Gebläse aus und den Motor solange laufen lässt, bis der Lüfter mal läuft. Dann abkühlen lassen und nochmals den Flüssigkeitsstand kontrolieren.

Also wenn du gefahren bist ohne das Kühlwasser zu tauschen, sollte da keine Luft drin sein, ansonsten is da was kaputt.

.....beim drosselklappenwechseln kommt normalerweiße kein Kühlerwasser raus

Wie soll dass da überhaupt hinkommen ?

Kenne mich nich mit dem G13BA aus aber das kann schon sein das es Kühlflüssigkeit war, die Drosselklappe von meinem alten Baleno war auch über Kühlwasser (gekühlt). Den Sinn dabei hab ich auch noch nich ganz verstanden.

Gruß Ozzy

Wenn da so viel Luft im System ist, dass der Temperaturfühler nicht mehr im Wasser hängt, dann wäre der Kühlflüssigkeitausgleichsbehälter leer (denn der würde sich das fehlende Wasser dort rausnehmen. Außerdem würde die Temperaturanzeige nicht funktionieren und immer auf "kalt" bleiben.

Ich denke dass hat andere Gründe. Unterdruckschläuche defekt/falsch angesteckt, irgendwelche anderen Sensoren (so viel hat der ja nicht, aber es kann sein), defekter Kaltlaufregler (hat der einen?) ), .....

Kann zwar am Tempfühler liegen, aber nicht, weil er in der Luft hängt!
Es sei denn , das ganze System ist leer.

wieso machst du wegen ein problem fünf threads auf? :p

so wie 92er das geschrieben hat gehts aufjeden...mach ma wenn er kalt is den kühlerdeckel auf-sollte bis obenhin stehn.ist das nich der fall kann man dann auch wenn er kalt is laufen lassen so das die pupme umlauf bringt und dann noch etwas nachfüllen,aber nur kurz dann deckel zumachen und ausgleichsbehälter auf halb voll.
schonmal fehler ausgelesen?
ich tippe ja immernoch auf "falsche luft".
seit wann läuft er denn höher als normal?
will ja nix sagen aber nich das er kaputtrepariert wird.

^^das is manchmal tückisch mit falschluft!
die drosselklappe ist sauber? wie steht sie denn wenn du kein gas gibst(ma um auf nico´s tipp mitn bouwtenzug zurückzukomm)
was hat er vorher gemacht mit der alten drosselklappe?

Als Ferndiagnose wirds langsam kompliziert!
Da hilft jetzt nur noch eine Suzukiwerkstatt mit Tester, die können dann alle Werte überprüfen. Es wird sicher nur ein kleiner Fehler sein, der hier evtl. auch schon genannt wurde Wir alle hier können über die Entfernung keine Geber und Sensoren ausmessen/überprüfen.Man kann nicht alle Fehler nur durch einfaches einbauen eines guten gebrauchten Ersatzteils beheben. Manchmal braucht man auch verständnis dafür, was man macht.Wenn alles so einfach wäre, bräuchten die Kfz-Mechaniker nicht mindestens 3,5 Jahre lernen um dann in weiteren Arbeitsjahren Erfahrung zu sammmeln. Nehmt es mir bitet nicht übel aber manchmal hab ich das Gefühl das Leute Teile im Auto wechseln, die wußten 1 Tag vorher nichtmal das es diese gibt!!! Ich will aber niemanden persönlich angreifen, war eher allgemein gemeint!

Da geh ich auch jede Wette ein, dass es was ganz banales is. So kompliziert is die Kiste ja nu auch wieder nicht.

Also ab in die Werke, die solln sagen was Sache is, dann meldeste dich wieder und dann kannste ja selbst entscheiden ob ihrs selber reparieren wollt.

Immerhin läuft der Motor ja, kann ja eigentlich nichts gravierendes sein.

Zitat

Original von DerKuckuck:
Immerhin läuft der Motor ja, kann ja eigentlich nichts gravierendes sein.

des kannste so net sagen! wir ham grad nen lupo dastehn,der läuft auch "noch" aba 1zyl hat nurnoch´n anderthalbes bar :d_pfeid:
läuft abar logischerweise eher niedertouriger,"leicht" unrund.

wär aufjedenfall interessant zuwissen was draus geworden is...erst versuchen alle zu helfen und dann is der thread einfach tod.