Swift EA Erstberatung(Tuning, probleme etc.)

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen. Ich bin ein leidenschaftlicher Japaner fahrer und bin auf der Suche nach einem geeigneten Auto für meine Freundin. Sie ist Fahranfängerin und deswegen auf jedenfall unter 1000 Euro.

    Also, erstmal, Servus alle zusammen!

    Hier im Ort steht ein Suzuki Swift, BJ 93 mit der 1,0 Liter maschine. ca. 100tkm. Ich denke der Typ heißt EA oder? hat der was um die 53 PS oder? Wie viel Euro kann man dafür bezahlen?

    Nun ein paar Fragen.
    Auf was muss ich achten, was sind so die Krankheiten von dem? Rost? Ausgeschlagene Teile? Ist das ein Vergaser? Wie lang hält die Maschine? Ist es ein zuverlässiges Auto?

    Und wie siehts mit Tuning aus? Würde gerne fürn Anfang so 40/40 Federn, also das ich eben noch kein Fahrwerk brauch in sachen Tiefe.. Gehen da Billigfedern von eBay? Wie sieht es mit Auspuff aus? Was günstiges müsste dann her, nicht zu laut wie nen Muffler (sind die laut bei dem Fahrzeug), aber schon hörbar.

    Dann noch eine andere Frage. Welcher Lochkreis hat der? Wir machen ihr wohl paar Alufelgen mit Straßsteinen und eben natürlich lackieren, Fahrzeug selber ist blau, felgen dann vll. in weiß/blau oder sowas in der Richtung.
    Update 00:28 : jetzt hab ich grad gesehen, hat der 4x114 oder? verdammt

    Und noch etwas. Der hat ja Euro 1 oder? Habe hier gelesen das es einen Mini-Kat gibt? Auch für diesen Typ? Woher krieg ich den, hab im eBay nichts gefunden.

    Noch mehr Fragen, hat der Servolenkung? Bremskraftverstärker?

    Hier noch als Vorstellung mal mein Auto, was ich über die Jahre aufgebaut hab. Selber lackiert, selber motorwechsel, selber elektronik, eigentlich alles :)
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    Freu mich schon auf eure Antworten! n8

    hy,
    Was du für den Wagen zahlst kommt wie bei jedem Fahrzeug auf den Zustand drauf an.
    Bekannteste Schwachstelle ist der Schweller.
    Ich würde dir eher zu 30-35mm Felgen empfehlen da du ansonsten über andere Stoßdampfer nachdenken solltest.
    Du solltest bei ebay den Mini Kat bekommen.
    Der Lochkreis beträgt 114,3.
    Die Wagen sind sehr zuverlässig soweit ich das beurteilen kann.

    Ansonsten findest du in der Suche alles was du brauchst an Infos.
    Viel Spaß im Forum.

    Greez Doc

    kommst aus Dingolfingen? und echt schicken Nicknamen hast du da.

    wie der Doc mal Recht hat sind seine angaben sehr gut beschrieben.

    zu thema Auspuff sieht es mager aus. Da geht es in die richtung ganz oder garnicht. Meist sind die Preise so hoch das man es doch eher sein läst.

    40 / 40 als fahrwerk kann man empfehlen Jamex oder Eibach, was aber selten ist. H&R macht den wagen meist eine komische stellung, wie vorne hoch, hinten runter.

    Zu den ebay sachen kann ich leider keine Auskunft geben.

    PS an DOC ich hoffe das das thema hier Aktuell genug ist , und ich es echt schade finde das ich nicht vor dir geantwortet habe.

    moin,
    also ersma muß ich sagen für nen fahranfänger gute wahl!
    fahre fürn alltag au so ne 3zyl.morschel un die motoren grigt man eigentlich nicht tot und sin sehr sparsam gepaart mit einzigartigen sound;-)
    is´n zentraleinspritzer,hat nen bremskraftverstärker(auch wenn er sonst fast nix hat=)
    servo hatter nich,wenn dann wärs nachgerüstet.
    rosten tun die dinger gern...schweller,innenradhaus,kühlerträger,heckblechecken,fußraum,etc.
    zwecks ausgeschlagene teile mußte hauptsächlich auf trag/führungsgelenke achten.minikat auf euro2 gibts.
    lk is 4x114,3 *kotz* federn kommt drauf an aber für so´n teil reichen meiner meinung nach paar billige od schaust mal ins suche/biete board. mehr fällt mir grad nen ein.auspuff kannste dir sparn beim 1,0er.

    lg erik

    Ich wohn nähe deggendorf kann beim kauf oder problemen helfen is ja nich so weit.
    Hab nicht gedacht das es nen japaner fan in meiner nähe gibt...

    mfg Christian

    • Offizieller Beitrag

    Wurd schon alles soweit gesagt,
    außer dass es den auch mit Servo gab, aber nur sehr wenige.
    Aber welche Autos in dieser Klasse hatten damals überhaupt Servo?

    Netten Wagen haste dir da aufgebaut.
    Schau einfach mal etwas hier im Forum rum, da findest schon genug Anregungen/Infos

    Danke für die zahlreichen Antworten! Fangen wir mal beim Doc an.
    Kosten würde er 800 Euro. von Außen und innen eigentlich sehr gepflegt, hab auch noch keinen Rost gesehen, aber wir haben noch nicht richtig geschaut, weil ich eben erst mal euch fragen wollte! Zuverlässigkeit hört sich schon mal gut an, weil das sollte er auf jedenfall sein.

    @ Rainbow. Nickname? Na ja, das ist mein Motto, Honda 4 ever ;)
    Ja, bin aus der Nähe von Dingolfing. Kannst ja mal auf unsere Seite schaun! http://www.japan-revolution.de
    Sind schon ein paar Japaner und hoffen doch, dass noch ein paar mehr kommen!
    Wie siehts den mit Supersport federn aus? Meinem Honda würde ich die nicht kaufen, aber bei nur 40/40 sollte es doch gehn oder? Link

    @ Swiftholic. Gut ,dachte schon ist nen Vergaser, obwohl es wohl auch lustig wär ;) Rost werd ich überprüfen, Lochkreis ist echt scheiße. Wollte da meine 15er Alus drauf ziehen, haben aber 4x100, honda eben :(

    oetzy. danke fürs angebot, vll. sieht man sich ja mal auf einem Treffen oder Viertel-Meile in der Nähe?

    @ amiga. Na ja ,mein Wintercivic BJ 90 hat Servo, wobei der auch 90 ps hat... :)

    und jetzt nochmal an alle.
    Auspuff glaubt ihr das gar nix rauskommt? Also wg. zu wenig Liter? Und wenn doch nen Muffler? Gibt es sowas überhaupt mit Gutachten? So magnaflow richtung? Was meint ihr wg. 800 Euro? Geht noch was am Preis? Also v. 850 ist er schon runter ,aber geht noch mehr? Nen 3-Zylinder, oh weih, na ja, wenn er gut ist wie ihr sagt, dann passts ja. Und einigermaßen gehn wird er ja oder? Also ich will schon etwas überholen können, wie hoch dreht er denn?

    Ach ja, noch was an Swiftholic. Gefällt mir gut deiner, so sollte er für mein Schatz auch werden ;) Hast du da ne "Bad-Beast" frontschürze dran? Gugg mal mein Auto an, war auch mal ne Bad-Beast, die gleiche wie du in deinem Profil, nur etwas verändert, he he.
    Individualismus rult ;)

    Mini-Kat.
    Jetzt bin ichs nochmal. Ich finde mini-kats nicht für den 1 Liter EA.
    Entweder mit Automatikgetriebe oder nur mit der 1,3er Maschine? Also das ist doch ein Swift EA oder?

    der neue Swift hat nen normalen Lochkreis... konnte meine Alus aber auch nicht behalten, da ich nur ne ABE für nen Corsa hab, hätte sich also nicht gelohnt... zuviel Aufwand

    Mein Swift:
    MZ 2008er Modell - EZ 19.01.2009 - 5 Türen - 1.3l - Comfort - Cats Eye Blue Metallic

    Hat der Swift frisch Tüv bekommen? Dann könnt der Preis schon in ordnung gehen. Ist aber jetzt nicht so der gute Preis.

    Extras?

    Wenn du die Hondafelgen draufziehen willst kannst du dir doch lochkreisadapter kaufen von 100 mm auf 114,3mm.

    fürn swift mit frischem tüv passt der preis schon mein 92er wintersubaru kam 700eur auch mit fast frischem tüv und der hat 4x efensterheber, abs, servo, heckspoiler, sportauspuff aber is eben kein kleinwagen und kleinwagen werden ja immer teurer gehandelt....

    lochkreisadapter bringt aber die räder auch immer n stück weiter raus was dann eventuell wieder radlaufarbeiten mit sich bringt. vorallem wenn die felgen von nem honda stammen... dann muss man an den stehbolzen was ändern und dies und das.... da is eher günstiger n gebrauchten satz alus bei ebay zu schießen...

    n paar felgen sind billiger als adapter.

    zuverlässig ist der 1.0er auf jeden fall bei einigermaßen wartung und pflege.

    wenn man honda gewohnt ist wird der swift beim schrauben aber sicher eine kleine umstellung sein. viel spaß sag ich da mal :o)

    gruß, dreffi

    ^^fahr schon 2jahre nimmer so rum^^ war damals auch dezent abgeändert...aber ich steh nimmer auf den furrios-style,spachtelbuden. OLDSCHOOL RULEZ!
    is alles nur ne gechmackssache...solln ma noch paar richtige pornoräder druff. tramont ty2 wärn der wahnsinn **träum** aber lk-adapter-et-etc.

    ne, adapter machen hier mit sicherheit kein sinn, da such ich mir irgendwo paar fertige Felgen und lackier die neu.
    Der Swift hat noch bis ende dieses jahres tüv, nicht länger. Also noch weiter handeln? Extras hat er so viel wie ich weiß gar keine.
    Bin extremst Honda gewohnt, haben selber 3 derzeit, was ist den da so viel anders beim swift? Also ich denk mal das man auch hier alles selber machen kann und vor allem gut hinkommt oder? Und das ist mir wichtig ;)
    Danke für den Link gti...

    Zitat


    Original von PowerOfDreams:
    Nen 3-Zylinder, oh weih, na ja, wenn er gut ist wie ihr sagt, dann passts ja. Und einigermaßen gehn wird er ja oder? Also ich will schon etwas überholen können, wie hoch dreht er denn?


    also ne rakete darfste weissgott nich erwarten, es reicht um sparsam von A nach B zu kommen.so im stand klingen die wie nen sack flöhe und so schüttelts das motörchen auch vorne drin rum :)
    es reicht aufjeden fall für so gurken wie ecotec 3zyl. etc.aber mehr nich und ihn weiter drehen macht irgendwo kein sin weil nich mehr kommt.fahr meinen jez 7jahre,is seit 95 in familienbesitz un ich kann an einer hand abzählen was dran gemacht werden mußte.
    letzten donnerstach gabs wieder 2jahre tüv.an der HA hab ich 2bremsleitung gew.,die warn schon vom ansehen durch :erschreck:

    also wenn de überholen willst, dann kannste ja mal nach nem GTI ausschau halten oder dir den 1,0 holen und auf GTi umrüsten!

    Den Mini KAT sollte es aber bei ebay geben!

    800€ für nen 1,0L ?? naja ich würd nochmal nen 100ter drücken und schaun ob der rostet!

    Wenn du Felgen suchst, ich hätte noch nen Satz Alus da aber muss erstmal schaun was der andere interessänt sagt, der meldete sich die letzte Zeit nicht mehr!

    aber der 1,0 is sparsam und kommt vorwärts!

    ne ne, des gute ist halt, der is halt hier direkt im Ort. Und so steht er echt gut da. Aber am Preis muss dann wohl sicher noch was gehn.
    Brauch nix besonderes in sachen Alu.
    Denk so in die richtung 7 oder 7,5 x 15 und darauf dann 195/45er Reifen. Glaubt ihr der ist dann noch lenkbar? Wg. keiner Servo? Bin das gar nicht gewohnt. Dann wie gesagt bissal tiefer und na ja, wegen auspuff eben mal schaun. Anlage ist sowieso klar und evtl. no bissal lackiern oder so, auf jedenfall auch im innenraum bissal lackiern. Aber erstmal schaun wg. Preis

    also Alus mit 7 und 7,5J auf 15 Zoll is kein Ding! dazu noch ein tiferlegung mit 35mm und der sieht schon richtig aus!
    ich glaub du musst dann aber die Kanten vom Radkasten umlegen.
    Fahrbar ist es ohne Probleme, find ich zumindest!
    Scheiben tönen wäre noch was aber is nen bissel knifflig an der Heckscheibe!

    also war grad mal unten, so sieht er wirklich super aus. Sehr gepflegt! Innen total sauber, lack ist top. Radkästen ist i.o., aber seitenschweller wurde er sogar schon mal geschweißt. Und ist halt von hinten bis vorn eigentlich rostig. Ist dass dann noch zu retten? Geht der Tacho nur bis 100000km? Weil ich jetzt was mit 96453 oder so gelesen hatte, aber kann davor noch nen 1er stehn? Der hat ja sogar Drehzahlmesser, dacht ich gar nicht :)