Beiträge von PowerOfDreams

jetzt ernsthaft oder wie? Gibts ja nicht das die 95er schlechter sind? Sowas blödes, weil des eben ein 95er wäre... Wenn der nicht vergammelt ist kann man den aber trotzdem kaufen?

nur noch einen günstigen Finden, was irgendwie gar nicht so leicht ist
hätte hier einen, ohne tüv, bj 95, 890 euro. Das ist mir ca. 390 euro zu teuer, he he, aber der hat die komfort bzw. gls ausstattung...

okay, super. Ich such ja nicht aktiv nach einem 1,3er, weiß aber jetzt, dass wenn es einer sein sollte auch alles passt. Und die ca. 23 Euro Mehr steuern im Jahr (Euro2) werden wir uns schon leisten können

JungZ, bin noch auf der Suche, wir hatten ja bisher nur über die 1.0er Maschine geredet, wie ist den die 1,3er maschine? Vom halten und Zuverlässigkeit und so?

Danke Kuckuck. Werd dann auch wenn nur nach Federn ausschau halten, wobei also bissal tiefer als deinen würd ich ihn schong er haben Na ja, meine erste Begeisterung hat soeben sowieso einen kleinen Dämpfer bekommen Er will 750, weiter runter geht er nicht. Die nummer vom verkäufer will er mit nicht geben, wer weiß, vll. würde ich ihn dann für 400 kriegen? Am Samstag werden wir ihn mal auf der Bühne anschaun, wobei er schon unten eben durchgerostet war
Ich mein, ich bin ja auch jeden tag im autoscout etc. schaun, aber hier ist einfach nichts gescheites in der Nähe (84130 Dingolfing)

Also "Fahrwerk" will ich nicht mehr als 100 Euro ausgeben, sie ist ja noch in der Ausbildung... Ich les hier aber immer wieder, dass er besonders bei Jamex vorne höher ist als hinten? Und auch bei dir ist das sogar der fall? Geht ja dann für meinen 1.0er gar nicht! Weil der ja dann vorne echt in die Luft steht sozusagen? oder lieg ich da falsch?

hast pn rick!
immer her mit den Angeboten jungs! werden die Woche ihn mal auf der Bühne anschaun und Bilder machen. Dann könnt ihr ja noch eure Meinung kund tun.

also war grad mal unten, so sieht er wirklich super aus. Sehr gepflegt! Innen total sauber, lack ist top. Radkästen ist i.o., aber seitenschweller wurde er sogar schon mal geschweißt. Und ist halt von hinten bis vorn eigentlich rostig. Ist dass dann noch zu retten? Geht der Tacho nur bis 100000km? Weil ich jetzt was mit 96453 oder so gelesen hatte, aber kann davor noch nen 1er stehn? Der hat ja sogar Drehzahlmesser, dacht ich gar nicht

ne ne, des gute ist halt, der is halt hier direkt im Ort. Und so steht er echt gut da. Aber am Preis muss dann wohl sicher noch was gehn.
Brauch nix besonderes in sachen Alu.
Denk so in die richtung 7 oder 7,5 x 15 und darauf dann 195/45er Reifen. Glaubt ihr der ist dann noch lenkbar? Wg. keiner Servo? Bin das gar nicht gewohnt. Dann wie gesagt bissal tiefer und na ja, wegen auspuff eben mal schaun. Anlage ist sowieso klar und evtl. no bissal lackiern oder so, auf jedenfall auch im innenraum bissal lackiern. Aber erstmal schaun wg. Preis

ne, adapter machen hier mit sicherheit kein sinn, da such ich mir irgendwo paar fertige Felgen und lackier die neu.
Der Swift hat noch bis ende dieses jahres tüv, nicht länger. Also noch weiter handeln? Extras hat er so viel wie ich weiß gar keine.
Bin extremst Honda gewohnt, haben selber 3 derzeit, was ist den da so viel anders beim swift? Also ich denk mal das man auch hier alles selber machen kann und vor allem gut hinkommt oder? Und das ist mir wichtig
Danke für den Link gti...

Danke für die zahlreichen Antworten! Fangen wir mal beim Doc an.
Kosten würde er 800 Euro. von Außen und innen eigentlich sehr gepflegt, hab auch noch keinen Rost gesehen, aber wir haben noch nicht richtig geschaut, weil ich eben erst mal euch fragen wollte! Zuverlässigkeit hört sich schon mal gut an, weil das sollte er auf jedenfall sein.

@ Rainbow. Nickname? Na ja, das ist mein Motto, Honda 4 ever
Ja, bin aus der Nähe von Dingolfing. Kannst ja mal auf unsere Seite schaun! http://www.japan-revolution.de
Sind schon ein paar Japaner und hoffen doch, dass noch ein paar mehr kommen!
Wie siehts den mit Supersport federn aus? Meinem Honda würde ich die nicht kaufen, aber bei nur 40/40 sollte es doch gehn oder? Link

@ Swiftholic. Gut ,dachte schon ist nen Vergaser, obwohl es wohl auch lustig wär Rost werd ich überprüfen, Lochkreis ist echt scheiße. Wollte da meine 15er Alus drauf ziehen, haben aber 4x100, honda eben

oetzy. danke fürs angebot, vll. sieht man sich ja mal auf einem Treffen oder Viertel-Meile in der Nähe?

@ amiga. Na ja ,mein Wintercivic BJ 90 hat Servo, wobei der auch 90 ps hat...

und jetzt nochmal an alle.
Auspuff glaubt ihr das gar nix rauskommt? Also wg. zu wenig Liter? Und wenn doch nen Muffler? Gibt es sowas überhaupt mit Gutachten? So magnaflow richtung? Was meint ihr wg. 800 Euro? Geht noch was am Preis? Also v. 850 ist er schon runter ,aber geht noch mehr? Nen 3-Zylinder, oh weih, na ja, wenn er gut ist wie ihr sagt, dann passts ja. Und einigermaßen gehn wird er ja oder? Also ich will schon etwas überholen können, wie hoch dreht er denn?

Ach ja, noch was an Swiftholic. Gefällt mir gut deiner, so sollte er für mein Schatz auch werden Hast du da ne "Bad-Beast" frontschürze dran? Gugg mal mein Auto an, war auch mal ne Bad-Beast, die gleiche wie du in deinem Profil, nur etwas verändert, he he.
Individualismus rult

Mini-Kat.
Jetzt bin ichs nochmal. Ich finde mini-kats nicht für den 1 Liter EA.
Entweder mit Automatikgetriebe oder nur mit der 1,3er Maschine? Also das ist doch ein Swift EA oder?

Hallo zusammen. Ich bin ein leidenschaftlicher Japaner fahrer und bin auf der Suche nach einem geeigneten Auto für meine Freundin. Sie ist Fahranfängerin und deswegen auf jedenfall unter 1000 Euro.

Also, erstmal, Servus alle zusammen!

Hier im Ort steht ein Suzuki Swift, BJ 93 mit der 1,0 Liter maschine. ca. 100tkm. Ich denke der Typ heißt EA oder? hat der was um die 53 PS oder? Wie viel Euro kann man dafür bezahlen?

Nun ein paar Fragen.
Auf was muss ich achten, was sind so die Krankheiten von dem? Rost? Ausgeschlagene Teile? Ist das ein Vergaser? Wie lang hält die Maschine? Ist es ein zuverlässiges Auto?

Und wie siehts mit Tuning aus? Würde gerne fürn Anfang so 40/40 Federn, also das ich eben noch kein Fahrwerk brauch in sachen Tiefe.. Gehen da Billigfedern von eBay? Wie sieht es mit Auspuff aus? Was günstiges müsste dann her, nicht zu laut wie nen Muffler (sind die laut bei dem Fahrzeug), aber schon hörbar.

Dann noch eine andere Frage. Welcher Lochkreis hat der? Wir machen ihr wohl paar Alufelgen mit Straßsteinen und eben natürlich lackieren, Fahrzeug selber ist blau, felgen dann vll. in weiß/blau oder sowas in der Richtung.
Update 00:28 : jetzt hab ich grad gesehen, hat der 4x114 oder? verdammt

Und noch etwas. Der hat ja Euro 1 oder? Habe hier gelesen das es einen Mini-Kat gibt? Auch für diesen Typ? Woher krieg ich den, hab im eBay nichts gefunden.

Noch mehr Fragen, hat der Servolenkung? Bremskraftverstärker?

Hier noch als Vorstellung mal mein Auto, was ich über die Jahre aufgebaut hab. Selber lackiert, selber motorwechsel, selber elektronik, eigentlich alles
[Blockierte Grafik: http://www.japan-revolution.de/mitglieder/hendrik/2.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.maxrev.de/files/2008/07/schwert2.jpg]

Freu mich schon auf eure Antworten! n8