wie bekommt man die Winterreifen wieder ab?

1. offizieller Beitrag

    Moin,

    also ich freß hier gleich n Besen ... jedes Jahr im Frühling das selbe :(

    wollte grad die Winterreifen abmachen (jaja ziemlich früh aber die waren bis auf/oder auch unter den Indikatoren abgefahren 8o :shock2: 8o ) und wie jedes Jahr gehen die nur vorne wieder net ab :( ... letzten 2 Jahre immer inne Werke geschafft und die haben die dann abgekloppt ...

    aber das kanns doch nicht sein oder?


    jemand nützliche Tipps??? ?(

    P.S: Rostlöser wurde schon drangesprayt! :-p und ein paar mal mit den Hammer davor gehauen! vorsichtig damit nicht gleich alles innen *** Mensch *** geht :teufel:

    danke für Hilfe, derstutzi :)) :x ;D

    hatte ich beim stufenheck auch immer..ist wohl "normal" da im winter das salz zum rosten beiträgt und die nabe da schon bissl angegriffen wird.

    am besten vor dem winterräder aufziehen die nabe immer mit öl einpinzeln ( einstreichen, nicht drauf kippen! ;) ) weil bremsen sind ja nur unweit davon...

    an sonsten halt im frühling den wagen aufbocken, ne lange dicker holzstange suchen (mind. so lang wie das auto breit ist) die innen am rad anlegen und mit dem fäustel von der anderen seite gegenschlagen...mit gefühl ;)

    rad ne halbe umdrehung rum..und das gleiche wieder.

    so gingen die bis jetzt bei mir immer ab..

    :)
    --
    ... ciao larsü Swift GTi - so fährt man(n) heute !

    • Offizieller Beitrag

    hab/hatte selbes Problem.
    Ich entroste beim Wechsle auf Stahlfelgen immer die Bremsscheibe/Bremstrommel und die Radnabe komplett und wische ein bisserl Fett (oder ähnliches) drauf. Bis jetzt gings mit nem dezenten Gummihammerschlag imer wieder ab!


    --
    Frank [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/forum/pics/sheep.gif]

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    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

    hm

    wie schön das mitn Gummihammer gehen würde ... Dad hatte schon den Vorschlaghammer aber hat sich auch nicht wirklich viel getan ... werde dann mal das auto höher bocken und dann von innen dagegenhämmern :roll:

    mfg derstutzi ... hoffe mal das wird schon ansonsten nehme ich hammer zum bearbeiten des swifts :teufel: ;)

    Ich habe meine Winterfelgen immer mit nem Wagenheber zwischen Rad und Radhaus abgekriegt muss man nur vorsichtig sein, und das rad immer wieder ne viertel Umdrehung drehen.
    --
    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel.: 110

    hm

    news: selbst rohe gewalt hilft da nich ... haue wie ein verrückter davor ... und das ja schon mit sonem großen Vorschlaghammer trotzdem wie dran gepappt :(

    ... das mit dem wagenheber klingt gut ... aber so genau weiß ich noch net wo ich den anlegen soll *grmpf*


    kann eigentlich bei den ganzen gehämmere was kaputt gehen (achsvermessung muß ich glaube eh wieder mal machen ...)

    und wo genau sollt ich am besten druff hauen ?( felge oder Reifen?

    mfg derstutzi


    --
    und ich werd weiter GL cruisn :-p
    --
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    high ho
    also auf die felge würd ich nicht ruffhauen, da sgibt so unschöne dellen.
    meine felge vorne rechts geht immer schwer ab, aber mit hammerschlägen auf die innenseite, also auf die reifenflanke ging die immer gut ab
    --
    Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Wolfsburg sind.

    Also ich hatte das Problem auch schon. Da half selbst der Vorschlaghammer nix mehr.
    Was immer geht ist Muttern ein ganzkleinwenig lockern und ne Runde Fahren. Lösen sich ganz sicher in ner scharfen Kurve. Aber vorsicht. net zu schnell fahren. Wenn die locker sind, daß bekommst du ganz sicher mit. Dann heißts so schnell wie möglich anhalten und Räder wechseln.
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]

    hehe

    ja locker hatte ich sie schon und auch gefahren wollte aber nicht so sehr heizen ... wie schnell denn ca ??? und wie weit die muttern lösen?

    und wie macht es sich dann bemerkbar??? ?(


    mfg stutzi

    Mit 20 auf ner Kreuzung wenden reicht meißtens für die Vorderräder. Wenn du die hinten lockern willst, mußt du vielleicht mal die Handbremse ziehen und ein Stück seitlich wegrutschen.
    Muttern am besten mit der Hand festdrehen. Also das sie schon noch am Rad anliegen wenn es ganz drauf ist.
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]

    Das Problem kenn ich auch, schraub die Räder vorne los,
    lass aber die Schrauben drauf, nur so 1-2mm losdrehen dann
    einfach 1Gang rein, Gummi geben und dann voll in die Eisen.
    das gleiche noch mal Rückwärts dann hochbocken und schon
    gehn sie total easy ab ... ;)

    Bei mir waren die mal so fest, da half net mal ordentliches Beschleunigen und Bremsen. Das wurde echt nur in der Kurve locker.
    Hab dazu die Muttern net mal einen ganzen Millimeter abgedreht.
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]