Nur Super +

bei 'nem motor der 'nen klopfsensor besitzt ist das ganze recht sinnfrei... den wirklichen unterschied von super zu super-plus merkste bei 'nem stino motor ohne klopfsensor... habs bei meinem baleno gemerkt.. mit 91er hat er gerasselt was das zeug hält beim beschleunigen und mit 95er is ruhe im karton

klar, kann man das nicht 1:1 auf 'm spocht umsetzen, aber der 1.3er baleno ist auch für 91er freigegeben und der klopft mit normalbenzin ebenso könnt ichs mir vorstellen, das der sport mit normalen 95er ohne klopfsensor rassel würde.. aber grau ist alle theorie... fakt ist: jeder soll selbst entscheiden, was er in seinen sport einfüllt, nur hab ich die beobachtung gemacht, das der motor mit 98er ruhiger läuft und weniger verbraucht.

das mit der mehrleistung ist mehr oder weniger subjektiv... vergleicht das ganze mal unter immer gleichen bedingungen.. d.h.: klima aus!!! das ding "frisst" förmlich die leistung.. man merkt regelrecht, wann die zuschaltet, besonders beim beschleunigen

wo steht das 98er durch 100er ersetzt wird? wenn das echt soweit kommt tank ich lieber 95er nich wegen des preises sondern bei steigender oktanzahl erhöht sich auch die verbrennungstemp und der 100er sprit ist bei meinem honda NICHT freigegeben

98oktan is einfach das idealste... und leute bei den spritpreisen grad kamma doch sogar mitm altem swift super+ tanken

Was ich nicht verstehe: Wenn man einen Sport kauft, steht im tankdeckel "98ROZ ONLY"

noch fragen? Wieso will man es dann besser wissen und tankt 95 ROZ? Mit welchem hintergedanken macht man das denn?? 3 € Sparen?

Schreibt das denn wer aus spass in den Tankdeckel? Wenn der motor auf super+ abgestimmt wurde, dann tankt es..un gut is. WEr meint mit Super auch gut klar zu kommen, kanns ja auch tanken. Aber, der Sport wurde erst im nachhinein für Super freigegeben...heißt "ja man kann auch Super fahren"....Leistunggarantie gibt aber nur Super+....

Dürfte eigentlich überhaubt keine Diskussion geben. 98ROZ ist der Standard für den Sport.

und ich teste jetzt V-Power :i_baeh:

jo und direkt nach release des sports hat suzuki auch 95roz freigegeben... jo tank du dein vpower und schenk shell dein geld... wer hat der kann!

hallo jungs fahre bisher meinen sport auch nur mit super , aber jetz da hier einige auch geschriebn haben zwecks verbrauch, besseren durchzug etc werd ich doch mal super + desöfteren tanken mal schaun

wo tankt ihr denn am meisten super + ? angeblich soll es ja bei aral und shell am besten sein!??

Zitat

Original von Swift Sport@ DO:
wo tankt ihr denn am meisten super + ? angeblich soll es ja bei aral und shell am besten sein!??

bei shell und aral gibts bei ca 95% der tankstellen kein superplus mehr, sondern nur diesen 100oktan mist...
aber hey, wenn ihr nicht wisst wo ihr mit euerm geld hinsollt, dann spendet das doch einfach fürs treffen!

Zitat

Original von Swift Sport@ DO:

wo tankt ihr denn am meisten super + ? angeblich soll es ja bei aral und shell am besten sein!??

...nicht bei Aral oder Shell :d_zwinker: Sondern da wos auch Super+ gibt :p

Zitat

Original von spy:
jo und direkt nach release des sports hat suzuki auch 95roz freigegeben... jo tank du dein vpower und schenk shell dein geld... wer hat der kann!

Bei den 08er steht jetzt 95 ROZ im tankdeckel. Immerhin 1 jahr nach release vom Sport.
Offiziell hab ich nie ein schreiben bekommen, das ich auch 95 tanken kann.

zudem habe ich jetzt 1x V-Power getankt und werde es noch 2-3 Tanken...und dann gucken, was sich verändert. Ich rechne damit, das es nix bringen wird....

Nach den ersten fahrten steht als Durchschnittsverbrauch 10l :d_gutefrage:

jap im tankdeckel steht groß 98, vile kleiner daneben 95 mit nem handbuch symbol...
was im handbuch steht kA

ich hab jez schon den vierten tank 98/100 und merke kaum was.. ausser in der börse.
ich finds bissi lächerlich 98er für 125ps zu tanken.. sorry aber der sport is keine super rennsemmel
für mich war hauptgrund das ich den sport dann doch genommen hab, das ich 95er fahren kann

Ganassi: dein hoher verbrauch liegt daran das du dir jez denkst.. boa der muss gut gehn und ihn unbewusst mehr steigst...

also zumindest beobachte ich das öfter bei freunden, sobald die 98 oda 100 tanken sind sie bei 1.5l höherem verbrauch

liegt an der hohen verdichtung

Also selbst ein VW Polo GTI mit seinerzeit 125 PS wurde mit super+ bewegt ist bei solchen Motoren völlig normal.

Den Unterschied zu 95 und 98/100 Oktan wird man im 'normalen' Fahrbetrieb auch kaum merken, insbesondere bei den kalten Temparaturen zur Zeit.

Nur bei Volllast wirds interessant. Je niedriger die Oktanzhal um so früher nimmt das STG die ZZP zurück, geht in Rcihtung spät..
Ich muss nochmal mitloggen, ob auch die Füllung verringert wird, indem die DK etwas schliesst.

Nun ja, je mehr richtung spät, desto weniger Leistung. Das kann man aber auch hören, der Motor klingt 'knurriger', wenn man nur Super tankt.

Bei den kalten Temparaturen ist das Klopfenrisiko sowieso geringer, deswegen kann man ruhig Super tanken. Doch gerade im Sommer würde ich immer SuperPlus nehmen. Mal abgesehen von der fehlenden Leistung ist es einfach Motorschonender, da der Swift dann nicht so schnell zum klopfen neigt.

Jo dat habe ich auch schon bemerkt nur um jetzt gefühlte 1,5 PS mehr zu spüren würde ich kein Super + tanken. Ich tanke es um den Motor zu schonen wobei ich auch an und dann schon mal Super tanke. Aber bei den jetzigen Discountpreisen an der Tanke kann ich nur sagen "immer rein mit dem Dreck"

Zitat

Original von cuc:
jap im tankdeckel steht groß 98, vile kleiner daneben 95 mit nem handbuch symbol...
was im handbuch steht kA

ich hab jez schon den vierten tank 98/100 und merke kaum was.. ausser in der börse.
ich finds bissi lächerlich 98er für 125ps zu tanken.. sorry aber der sport is keine super rennsemmel
für mich war hauptgrund das ich den sport dann doch genommen hab, das ich 95er fahren kann

Ganassi: dein hoher verbrauch liegt daran das du dir jez denkst.. boa der muss gut gehn und ihn unbewusst mehr steigst...

also zumindest beobachte ich das öfter bei freunden, sobald die 98 oda 100 tanken sind sie bei 1.5l höherem verbrauch

WIe ich fahre kann ich wohl ganz alleine Beurteilen :d_pfeid:

V-Power wird nun definitiv nicht mehr getankt. Ihr könnt alle sagen was ihr wollt....das Zeug ist anders als Super +. Ob es jetzt was bringt, ist ne andere sache. Bei mir schlägt sich das in einem Höheren Verbrauch nieder! Ich fahr jeden Tag die selbe Strecke .... mit super+ komme ich auf 7.9-8,2 L----mit VpOwer auf 9,3-9,5....

Was besser ist MIT VPower ist das der Karren nichtmehr bzw weniger tickert beim kaltstart, und das meine "Anspringprobleme" die ich unregelmäßig beim Wiederholten Warmstart hab, weg sind...

jungs, mein motor hat auch 125PS aus 1,6L. der ist auch ein langhuber und dreht nicht höher als ein SSS. und der wird in solcher form (verschiedene versionen) seit anfang der 90er gebaut. das ding ist für 91er freigegeben und bekommt selten was besseres als super95.

der swift sport motor ist n ganz normaler motor wie er heute nunmal in kleinwagen verbaut wird. also das rein was der hersteller freigibt.

hochgetrimmt würde ich da eher den s2k bezeichnen *zu tho guck*. 240PS ausm 2L sauger. alles klar?
um mal bei suzuki zu beleiben, der GTi hat nahezu die gleiche literleistung. da liegen aber über 20 jahre dazwischen.

gruß, dreffi

beim sport würd ichs je nach bedarf tanken wenn ich vor hab auch ma dauerhaft volllast zu fahrn super+ rein und wennich eh nur sparsam rumcruise und lang hin gondel super rein...
in den S kommt aber au nur super+ bei dem wurd auch nachträglich super freigegeben...
gibt leute die ham die abgastemp gemessen mit super warnse wohl angeblich viel höher bei vollast als mit super+ is grund genug für mich nur das beste zu tanken und nein das is nich die 100oktan brühe sondern stino 98oktan von esso, total und wos das noch alles gibt...