Seid ihr mit eurem Suzuki zufrieden?

    Mein 2006er 1,5er Swift ist jetzt bei 75\'km. Er fährt und das ohne große Probleme. Da ich ihn gebraucht gekauft habe, habe ich auch nicht viel bezahlt. Auf Garantie ging bei mir:

    - Neue Bremsbeläge bei 30\'km
    - Neue Achsstümpfe (Hinterachse Räder ungleichmäßig abgefahren)

    Laufende Kosten sind sehr gering, auch wegen der Gasanlage.

    Bin eigentlich sehr zufrieden. Wenn das Auto bis 150\'Km so weiterläuft ist alles super. Das manchmal was klappert stört mich nich. Angst macht mir nur ein eventueller Katdefekt, da diesen Mai auch meine verlängerte Garantie abläuft. Aber für mich als Student das optimale Auto. Klein, schick, günstig.

    Also ich hab 2 Suzukis
    1. 97er MA hab den jetz seit fünf jahren hat 140.000km auf der uhr und ausser das mir einmal der Aupuff durchgerostet ist hatt der Wagen noch nicht ein einziges Problem gehabt

    2.Hab mir vor kurzem noch nen 90er GS geholt mit nur 77.000km und der macht keine Probleme der wagen ist absolut rost frei fast kein Bezinverbrauch

    Meine Mutter hatt nen 2005 Swift und auch der wagen hat keins der Probleme die hier schon beschrieben worden sind werder der Kat noch das Getriebe müssten bei dem Wagen getauscht werden und auch der Swift hat schon fast 100.000 auf der Uhr

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
    Wer füher bremst wird länger gesehen
    :P Ich fahre alte Autos weil ich es will, nicht weil ich es muss :P

    Resümee nach 2 Jahren und knapp 30.000 Kilometern:
    Der Splash ist der beste Neuwagen, den ich je hatte - eine einzige Reklamation (Windgeräusche Dreiecksfenster der hinteren Türen - Scheiben wurden eingeklebt und seither ist Ruhe).
    Schlechteste meiner bisherigen Neuen: ein Seat Toledo dicht gefolgt von einem Mazda 323 GT.

    Da klappte es selbst mit BMW und Audi nicht so gut wie bei Suzuki - von der tollen Transparenz beim Kundendienst ganz zu schweigen - da wird einem wirklich schon vorher der Wartungsumfang mit den entsprechenden Kosten und einer voraussichtlichen Endsumme präsentiert - Aussagen wie \" ... kostet so 300 bis 500 Euro ...\" gibt es hier nicht.

    Gruß Splash1

    ich hatte 2 EA Swifts ein 3 Türer und ne Stufe
    und meinem blauen MA

    mit allen 3 den Umständen und alter entsprechend sehr zufrieden gewesen ! wenn man sich ein wenig um sein Auto kümmert geht auch so schnelll nichts kaputt und einmal ordentlich Rostvorsorge und gut war !!!

    meine Eltern fahren Jimny und sind auch zufrieden , werden sich aber dieses Jahr wohl vom Cabrio trennen
    (falls jemand Interesse hat)
    davor hatten se ne Wagon R der war Mutters Liebling und auch alles gut gewesen !

    Meine Schwester fährt nen MZ und ist so mittelprächtig zufrieden ..... viele Rückrufe, Bremsen quietschen usw......
    Sie will den Kizashi haben ! :sonne:

    Mit dem Auto im Prinzip schon. Aber nicht mit dem Service und Umgang mit Kunden bei Suzuki allgemein!

    Also ich bin mit meinem Cabrio zufrieden.
    Er hat mich schon 2 mal nach spanien und zurück gebracht und dann ohne probleme.
    Das einzige was nervt ist der Rost, den ich aber nun vor dem GTI Umbau beseitigt habe.
    Sonst klappert eig nichts und alles gut verarbeitet wie ich finde :)

    moin, fahre nu auch schon den 2ten swift EA und muss mich da MarcHimself anschließen, bis auf den rost volkommen zufrieden. und wie Z7B schon sagte, mit bisschen plege halten die echt lange...

    Zitat


    Original von THC-TUNING:
    fahre seit einem jahr den kizashi,hatte vorher schon drei,vier suzukis....bin suuper zufrieden.
    preis-leistung ist sensationell.
    wers nicht glaubt,kauft mal ne vw-kiste oder sonst was aus europa,glaubt mir,ihr werdet schnell wieder nen suzuki fahren.ganz bestimmt.
    http://www.thc-tuning.ch

    Verstehe jetzt nicht, wie du über andere Konzerne urteilen kannst, wenn du doch vor dem Kizashi, den du seit 1Jahr besitzt, schon drei/vier Suzukis hattest. Entweder bist du fast im Rentenalter oder hast schon mit 12 angefangen Suzukis zu fahren.

    Ich bin den Kizashi auch mal gefahren und fand ihn \"gut\". Hatte selber einen Swift Sport und demnach zwar nicht soviel Comfort, aber diesen Spritzer Flottheit, welchen ich im Kizashi vermisst habe. Und ja, ich hab den Kizashi schon böse gedrückt :D Jedenfalls hab ich heute meinen Sport gegen einen 6er gti eingetauscht und bereue absolut nichts. Geschmäcker sind nunmal verschieden.

    Souvlaki
    ...der kizashi ist mein 58zigstes auto,habe oft gewechselt,aber das spielt jetzt keine rolle.
    betreff leistung geb ich dir voll recht,der kizashi und der swift hätten viel mehr leistung verdient,absolut richtig.
    ...zu mir und dem rentenalter muss ich sagen,ich bin 37,fahre seit 20 jahren auto,und bin auch schon so lange automech. wir haben eine suzuki vertretung,reparieren aber alle marken.mit suzuki alleine könnten wir nicht überleben(zu geringe reperaturrechnungen). das geld verdienen wir mit deutschen autos,eben vorallem vw. bremsen hi,trapez,klimakompressor,scheibenheber,lmm,airbag und abs...immer die selben probleme,seit jahren. wir tauschen die vw s auch gar nicht mehr ein,wenn dann geht die kiste sofort export.wir muten das unseren kunden nicht zu,die erfahrung zeit,meistens gibt es ärgen.
    ...der vw wird auch massiv überzahlt,frage mich die ganze zeit wiso.
    ich habe so ein schlechtes bild von vw,weil ich nur schlechte erfahrungen gemacht habe mit dieser marke.ich kenn aber vw-fahrer,die sind sehr zufrieden mit ihrem produkt.
    ich denke,jeder sollte seine erfahrungen selber machen.
    aber ich wurde nie von einem japanischen produkt zu einem vw wechseln,da bekäme ich sehr wahrscheindlich die kriese.
    ...aber eines muss ich zum schluss sagen: vw und audi bauen in meinen augen die schönsten autos,schade nur,sind sie so anfällig,und haben seit 10 jahren die gleichen kinderkrankheiten.
    ich will die vw-fahrer nicht angreifen,ist nur meine erfahrung.
    http://www.thc-tuning.ch

    muss sagen das ich inna halle mit paar leuten schraube...
    einer hat nen ford, der andere nen golf 2, der andere golf 3, einer benz, audi, mustang,civic, astra,corsa,twingo...is schon einiges vertreten bei uns inna halle...

    aber muss sagen das ich mit meinen swift und kollege mit dem civic am wenigsten probleme haben mit unseren japanern...gut bei mir is mal nen bremszylinder undicht geworden ( nach 17 jahren) und beim civic der auspuff...verschleisteile wie bremsen, ölwechsel und kerzen mal nich mitgenommen...

    aber wenn ich so sehe, kollege mit dem golf 2, fast alle 3 monate am verteilerkappe und zündfinger tauschen, beim audi erst letztens fürn tüv die kompletten lager der vorderachse getauscht, golf 3 gammelt so weg wie er is.., beim polo 6n schon getriebe neu gelagert wegen geräusche, beim benz schon 2 mal innerhalb eines jahres die batterie gewechselt, beim scorpio vom kollegen erst gestern den motorkabelbaum,heizungskühler,thermostatgehäuse und steuergerät getauscht...könnt noch mehr aufzählen...aber is nich sinn der sache...jedes auto hat seine schwächen;);)
    und meiner meinung trifft es halt echt immer wider die deutschen autos mit den sachen die viel geld kosten...
    nich umsonst war toyota mal ganz oben im ADAC dauertest, obwohl sich im letzten jahr paar fehler eingeschlichen haben...

    hallo,
    mal einen Ausflug in die Statistik.

    ein Fahrzeug hat je nach Fahrzeugklasse um die 70 000 Teile. Schon beim Neukauf, direkt nach der Produktion sagen wir Entwickler, dass jedes 10000 ste Bauteil fehlerbehaftet sind.
    Was bedeutet dass statistisch betrachtet ein fabrikneues Fahrzeug an die 7 Fehler hat.
    Das können einfachste Fehler sein wie eine fehlerhafte Kabelverlegung bis hin zu fehlerhaft eingesetzten Radlagern oder nicht richtig schließenden Ventilen.

    So ist das eben mit der Technik, ... und prinzipiell, wieder nach der Statistik, ... je weniger Bauteile im Fahrzeug desto weniger Ausfälle.

    Es gibt in der Autoindustrie eine sehr gute Qualitätskontrolle durch alle Entwicklungszweige, ... vom Entwickler, über den Zulieferer bis zum OEM. Da weltweit entwickelt wird, ist es egal ob man japanische oder deutsche Autos kauft. Auch die Zulieferer sind in groben Zügen die Gleichen. Die deutsche Automobilindustrie nimmt sich Japan als Vorbild was die Qualitätsrichtlinien angeht. Somit sind wir auch hier gleich.

    In der Qualität fallen lediglich amerikanische Fahrzeuge negativ aus dem Rahmen. Das ist so und wurde immer wieder bestätigt.

    Gruß Timo

    ps. ich wollte nur sagen dass alle Fahrzeuge mehr oder weniger fehlerhaft sein können, da ist es fast egal aus welchem Land sie kommen

    Ich habe einen Swift Basic MZ bj 2009 und ca. 17.000 km

    Bis jetzt bin ich eigentlich zufrieden. Was mir aufgefallen ist: Bremsen quietschen ab und zu, die Sitze nutzen sich schnell ab und das Getriebe hackt einwenig.
    Werde alles bei nächster inspektion ansprechen.

    Nur ich lese viel in Foren ... hier und in MySwift und die größten sorge macht mir halt das Getriebe und der Kat. Bauteile die eigentlich Lebenlang halten sollten, aber anscheinend oft kaputt gehen ... nur irgendwie ist das schon der sonder fall. Man postet ja meisten das negative im Forum und selten das Positive.

    Timo
    ...das mit der quallitätskontrolle mag in der theorie alles in ordnung sein,nur die praxis sieht leider etwas anders aus.
    ...du kannst mir sicher erklären,weshalb bei jedem vw,audi,skoda,seat die fensterheber immer herunterfallen,das problem haben diese marken seit über 10 jahren. wo ist hier eine quallitätskontrolle???
    wiso hat audi ein schreiben herausgegeben,dass ihre motoren jetzt auf einmal 1liter öl auf 1000km brauchen dürfen,und das in der heutigen zeit. für mich ist sowas unvorstellbar,wahnsinn. habe an einem suzuki noch nie öl aufgefüllt.
    früher hatte vw-audi eine auto-apotheke im kofferraum verbaut,heute ist ein halter angebracht mit 3 liter 0w30 öl. hätte ich das nicht selber gesehen ,würde ich das gar nicht glauben.
    stell dir vor,1 liter öl auf 1000km,der liter 0w30 öl kostet 20euro,alle 30000 km kommt das auto in den service,das heisst,du füllst zwischen den servicen für 600 euro öl in deinen audi. und dann hör ich das wort: quallitätskontrolle!!! irgendwas geht da nicht auf,oder??


    wie 1 Liter Öl auf 1000km ... sowas höre ich zum ersten mal und das bei Audi? Kann ich gar nicht glauben. Also normal ist das nicht.
    Bei den alten Opel war das vielleicht normal, aber bei den neuen gibt es sowas doch nicht. Wo geht den das ÖL hin?

    das öl geht über die kolbenringe und ölabstreifringe in den brennraum.
    ...bei diversen typen werden die ringe auf garantie ersetzt,bringt aber in dem fall nicht viel,da die gleichen ringe verbaut werden.
    bei der nachbargarage (vw-audi) wurden extra zwei speziallisten eingestellt,die reviedieren den ganzen tag nur audi motoren. kannst einmal mit den zwei reden,die erzählen dir strube geschichten.
    auch die audi kunden in unserer garage füllen einfach alle 1000km einen liter ein,ohne den messstab zu ziehen. der 2.4 liter v6 motor ist ganz schlimm.

    @ THC-TUNING:
    Die Audi und VW Motoren (speziell die TDI\'s) die solchen Ölkonsum haben werden zum großen Teil von Leute gefahren, die kein Gefühl für Motoren haben und dass es eine Kaltstartphase bzw. Warmlaufphase gibt.

    Ich hatte einen Golf TD, einen A4 TDI PD und hab aktuell zu meinem Splash noch einen TT - bei keinem meiner Fahrzeuge musste zwischen den Kundendiensten Öl nachgefüllt werden (selbst nicht beim seeligen Abwrack-A-Corsa mit knapp 400.000 Km Laufleistung).

    Gruß Splash1