Mini/Golf Motor in Suzuki Swift Sport / bj. 2007

Mal so neben bei...haste keine Garantie mehr auf den Motor?

Mal so neben bei....was soll die Aktion????

Grundsätzlich stellt sich für mich die Frage, ob das Ganze TüV-Reif sein soll. Denn es wird bestimmt nicht gerade leicht sein einen TüV-Mann zu finden der einen Golg oder Mini Motor in einem Swift einbaut.

Dann kommen noch so einige Fragen für mich auf. Wie wird der neue Motor eingebaut, passt er auf die original Halterungen, wie sieht es mit den Antriebswellen aus, passen diese von der Länge und Radaufnahme sowie am Federbein. Wie passt das neue Kühlungssystem für diesen Motor und wie sieht es mit den Bremsen und deren Leitungen aus. Wie sieht es mit der Abgasabführung (Anschluss usw) und der Elektrik aus.

Ich denke selbst wenn der Motor grob rein passt und du diesen befestigt bekommst, liegen da so viele Probleme jetzt schon an, das es schon grass wäre wenn du bzw. Ihr das hinbekommt.

Zitat

Original von -[SkyRaVeR]-:
hab den passenden Motor für euch gefunden :d_pfeid:

Externer Inhalt www.youtube.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Inhalt einmalig anzeigen Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Hahahaha du bist schon ein witziges Kerlchen, nicht schlecht. :totlach:

Also ich kann mich da den bisherigen Stimmen nur anschließen.
Selbst wenn ihr es hinbekommt, einen Golf oder Mini Motor in den Swift einzubauen so ist vllt nicht mal der technische Aufwand das größte Problem sondern Eher die Strassenzulassung.
Wir haben vor ein paar Jahren mal einen 2.0L 16v Motor mit Webern usw. aus einem 2er Golf in einen Fiat Uno gebaut. Sind aber mit dem Wagen auch nur bei Gleimäßigkeitsprüfungen am Berg gefahren und hatten somit das Problem mit dem TÜV nicht.

Meine Meinung:
Hohl die einen Swift Motor und lass in zwecks Kompressor oder Turbo ordentlich aufladen und räum den Swift komplett lehr. Dann solltest du schon ein ordentliches Leistungsgewicht erreichen.

Gruß Steffen

Ihr seid Mechaniker und fragt dann uns, ob die Motoren überhaupt passen? Oje oje...

mich verwundert es doch immer wieder wie sich alle tuningleute an board so gegen solche extremtunings streuben. ein bissle neue felgen und tieferlegen kann doch jeder (selbst ich). aber wenn was aufwändigeres kommt, heissts immer gleich "teuer", "aufwändig"...

wer spass am hobby hat macht halt auch etwas, das nicht so einfach und günstig zu bewerkstelligen ist. und wiso darf sich ein mechaniker nichtmal vorab informieren und erfahrungen einholen, ob das schon jemand hier gemacht hat.. versteh ich nicht ganz wiso man solche massnamen schlechtredet und fragen einen als unwissend ausgelegt werden.

wer nicht fragt bleibt doof weiss doch jedes kind

@ ratte
Im Grunde gebe ich dir recht.
Wer nicht fragt bleibt dumm, und gerade solche Foren sind dazu da um zu fragen.
Doch genauso gut könnte man Fragen 'Wie kriege ich meinen Swift zum Fliegen? Wo kann ich die Flügel anschweissen?'
Ich hoffe du verstehst, was ich damit sagen will. Manche Sachen sind einfach unmöglich und gerade ein KFzetti sollte sowas wissen. Deshalb verstehe ich, wenn manche (inkl. mir) einfach nur mit dem Kopf schütteln.

ok die frage war vielelicht etwas ungelenk gestellt. ein bisschen mehr mühe geben hätte nicht geschadet.

übrigens gibts gerade bei ebay nen swiftmototr zu kaufen...

ich muss ehrlich sagen... swiftmotor ... und aufladung ... ist ne bescheuertere idee als n potenteren werksmotor einzubauen.

bei den turboprojekten ist auch ein abgasgutachten nötig, da es den motor auch nicht gibt ist es von der eintragung her ein ähnliches spiel, nur das halt suzuki draufsteht und er da schon reinpasst könnte es erleichtern.

den swiftmotor aufzuladen ist nicht sinvoll bei dem langhuber, auch würde das stabilisieren des motors ordentlich geld fressen. da ist die idee ein erprobtes triebwerk zu nutzen zu dem es genügend erkentnisse gibt logischer, wirtschaftlicher und effektiver.

das das ganze wol im schönstfall jenseits der 15000 die papstpower schon ins spiel brachte ligen wird ist mehr als wascheinlich, aber manchen ist geld da nicht so wichtig..

stellt sich nur wider die frage... warum nicht gleich ein ordentliches auto gekauft..

prinzipiell hat er doch nur eine debatte darüber anfangen wollen, hört auf ihm den thread vollzuspammen mit der rumtheoretisererei ob das jetzt sinn macht oder nicht, jeder hat mal angefangen. dumme fragen gibt es wenig.

mfg
mfg

find die idee garnich so dumm von ratte!
es gibt ja auch nen autobianchi mit nem gti motor und der war dafür auch nie vorgesehen und trotzdem geht es wenn man nur will!

Der 2.5l V6 vom alten Vitara müsste reinpassen so groß ist der fürn 6Zylinder auch nit und ist ein Suzuki motor. :augenroll:

Auserdem gibt es auch Vw Käfer mit Porsche motoren die 160 PS das kriegt auch jeder abgenommen.

Grundsätzlich hilft es da nur, wenn man sich denn für einen Motor entschieden hat, der auch die Chance hätte die bestehende Abgasnorm im Swift einzuhalten, einen Motor ausfindig zu machen und nachzumessen.
Breite, Höhe, Tiefe von Motor und Getriebe (auf der Steuerseite die Riemenscheiben nicht vergessen mit zu messen). Ganz wichtig auch die Lage der Antriebswellen messen und schauen ob die am Block, Getriebe und Längsträgern vorbei gehen.
Wenn das passt, dann kannst du natürlich bei einem markenfremden, leistungsstärkerem Motor davon ausgehen, das du

Motorhalter/Getriebehalter
Antriebswellen
Radnaben
Abgasanlage
Schaltgestänge/-kulisse
Wasser-, Benzin- und Ölleitungen
Spritpumpe
Kabelbaum
Bremsanlage
Fahrwerk
Kühler und Lüfter
Ansaugtrakt
Tacho
Pedalerie (wegen elektronischem Gaspedal)

anpassen oder selber anfertigen musst.
Klar, dass das längst noch nicht alles ist.
Es kann auch passieren, dass du irgendwelche Anbauteile, wie z.B. die Lima verlegen musst.

Alles natürlich mit Zeit und Geld verbunden, aber Leute die so ein Projekt durchziehen haben meinen absoluten Respekt verdient, ich weiß selber, was das für ein Aufwand ist.

Gruß Zlotti!

Zitat

Original von Chris018:
Guten Abend liebe Community,

ich möchte mit einem bekannten Mechaniker einen Suzuki Swift Sport einen neuen Motor verpassen. Grund: Der alte Motor hat leider einen Totalschaden.

(Habe leider keinen in der Garage liegen :P)

Gruß

Chris

Alles anzeigen

Hallo Chris, da du leider keinen Sport Motor in der Garage liegen hast, habe ich hier etwas für dich gefunden.

Original Swift Sport Motor

KM: 21800

Lieferumfang: Motor + Getriebe, Antriebswellen, Achsstümpfe, Auspuffanlage komplett, und Bremsen ( alles aus Swift Sport), komletter Motorkabelbaum incl. Instrumententafel(Tacho).

Startpreis: 1500,- EURO
Sofortkauf: 2800,- EURO

Also aus meiner Sicht ist dies ein wares Schnäppchen, zumal die kompl. Abgas- und Bremsanlage dabei ist.

Selbst für einen Umbau in einen MZ ist alles vorhanden, außer vielleicht die Heckstoßstange, aber die gibt es ja zu kaufen.

Swift Sport Motor