Turbo für Swift

Zitat

Original von carwar:
hi@all,

ich habe beim stöbern mal wieder einen neuen "turbo swift" gefunden.

>>>Turbo SWIFT<<<

mfg

jp
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MK1 - Es lebe das Leistungsgewicht!

fahr den mal zu nem deutschen tüv-prüfer. der dreht sich noch im grab um wenn er das sieht.
aber sonst einfach nur geiles teil. auch wenn es ein bisschen von deutschen tunigideal abweicht.

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[Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

Eine Frage hätt ich da mal so .. wo bekomm ich das Steuergerät für den Turbolader her ?? bzw wie is das ganze geregelt !
ich weiss von anderen Turbos das die meißt abgeriegelt sin per steuergerät.. also denk ich mir das ich auch ein Steuergerät bruach ... oder ist das egal und er ist einfach "offen" ??
denn dann wäre das ganze nicht so ein Problem .. den T25Lader gibt es bei fast jeden Schrotti .. weil er in nem Volvo 440Turbo sitzt ..

und noch eins .. wegen Fächerkrümmer... gibt es den anbauteil der an den Turbo kommt irgendwo zu kaufen oder von einem anderen Turbo der passen könnte ??
Thx Blue Shark

Is von euch schon ma jemand mit nem komplett gemachten Swift Gti mitgefahren? Glaubt mir keine Sau braucht da nochn Turbo, da gibts nämlich schon längst keine natürlichen Feinde auf der Straße:O
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Ichmußumjedesschlaglochnriesenbogenmachen

Fallo_utboy:
Für mich wäre ein Turbo recht interessant, du darfst nicht davon ausgehen, dass alle Swifts auch gleich gtis sind. Wenn ich zum Beispiel meine Leistung von 50 auf 80 PS steigern könnte würde das bei 680kg schon ziemlich interessant werden. Außerdem ist es doch viel schöner nen Wolf im Schafspelz zu fahren, oder?

Dann mal ne Frage: welcher Turbo passt auf nen 1.0 3Zylinder von nem 87er Swift AA und wie umfangreich sind die Umbauten im Motorraum?
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...swifting all over the world...

nasche:

Schreib mal wo man sowas machen lassen kann! Kann auch in der Schweiz sein!
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Mip Mip :hasi:
Karsten
Swift [Blockierte Grafik: http://www.clicksmilie.de/sammlung/sauer/sauer020.gif] Opel

http://www.nextek.ch

---Schweizer Tuning vom feinsten---
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Eine lösung hatte ich... ...aber die passte nicht zum problem....

Okay,

wenns jetzt schon zwei Schweizer empfehlen, werde ich die nochmal kontaktieren. Das erste mal hatten die mir nämlich ne Mail zurück geschickt, das sie kein Turbo- oder Kompressorsystem für den Swift anbieten.
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Mip Mip :hasi:
Karsten
Swift [Blockierte Grafik: http://www.clicksmilie.de/sammlung/sauer/sauer020.gif] Opel

kennt sich jemand mit den IHI Turbos von Subaru aus und weiss was die so an Leistung bringen ?

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... ciao larsü Swift GTi - so fährt man(n) heute !

mal eine frage(oder ein paar-)) ab wieviel PS loht sich der vier-rad-antrieb? wie ist der Benzin-verbrauch mit dem turbo (schnit-also ca.) und wie lange hält der 1,3l motor und "die andren" teile 170ps aus bei "bleifuss" obwohl der mueste bei ca750kg und ca.170ps relativ "leichte" sein -)
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kontrolle ist eine illusion, da keine weiss was als nächstes passiert!!

halten... bei bleifuß... 5tkm... und da steckt schon kohle in diversen verstärkten teilen...

sprit? bei bleifuß? gruense braucht ohne turbo schon 18 liter im rennbetrieb... rechnes dir aus... die einspritzung giebt was her... wird dann eh modifiziert das noch mehr geht...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

-war nicht grade "hilfreicht" -schreib was "konkretes" hin !PLZ
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kontrolle ist eine illusion, da keine weiss was als nächstes passiert!!

denk nach... woher soll die leistung bei nem 1,3er kommen... ausm hubraum bestimmt nicht.

und leider giebts hier keinen mit nem turbo...

wollten zwar schon viele, aber gemacht hats noch keiner... war wohl doch immer zu viel aufwand... und alle hams sich immer sooo leicht vorgestellt...

ps: dein sig is mir grad aufgefallen... such dir mal was individuelles meins is da drunter solange ich hier im forum bin...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

ich stell mir das nicht leicht vor -habe extra die Abteilung gewechselt bin jetzt auf konti-schicht bringt ca 300eur monatlich mehr.... und leistung kommt im dem fall durch "drehzahl".. oder auch nicht -) bin kein experte -deswagen die fragen hier -kann leider kein englisch -sonst hätte ich wo anderts gefragt... -sag einfach was Du dazu weis.... nicht das was ich auch weiss...
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kontrolle ist eine illusion, da keine weiss was als nächstes passiert!!

was soll ich wissen:) es hat ja keiner... kann auch nichmal vom hörensagen reden...

und mutmaßungen bringens nicht...

denke mit 13 bis 15 litern wirste bei nicht allzusportlicher fahrweise liegen,

allrad ist je nach verwendungszweck nützlich oder nicht, aber die kraftübertragung darfste dann alle 20 bis 40 tkm komplett überholen...

der motor hält ca 10 bis 20 tkm bei nicht allzu extremer fahrweise... bei ruiger länger, aber wozu dann der umbau...

und das auto ist in keinem fall dafür geeignet da bremsen, anpreßdruck (nein, nicht durch spoiler zu bekommen bei 50km/h) etc nicht ansatzweise reichen... karosserie is eh zu weich...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

170PS?!?
Den Motor hast du definitiv nicht lange!
Also bei ca. 130PS könnte das ja noch eventuell was werden mit der Dauerfestigkeit, zumal wenn du schon schreibst du willst Bleifuß fahren, dann solltest du bei 170PS immer nen Ersatzmotor im Kofferraum haben.
...das wird nix!
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Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110

so HIER der link zum wohl stärksten Swift der Welt.

Leg aber nicht meine Hand dafür ins Feuer, aber 195KW.

Ob das so stimmt???
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[glow=#FF0000,3]GTi[/glow]seperates the[glow=#FF0000,3]Man[/glow]from the [glow=#FF0000,3]Boys[/glow]

ok fast 300 sind mehr als 255 PS!

aber übeltst, ist denn das möglich ohne das ich bei 100 km den motor wechseln muss?
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[glow=#FF0000,3]GTi[/glow]seperates the[glow=#FF0000,3]Man[/glow]from the [glow=#FF0000,3]Boys[/glow]

kann ein mazda rx7 fc bj 90 mit 147tkm laufleistung für 1500eur haben (rep.kosten ca 1000eur-1500eur) aber die kiste kostet in unterhalt troz 200ps!!(steuer+versicherung) genau so viel wie mein gs und ist SEHR selten(wankel motor).... -schluckt wohl erheblich mehr... mein gs gebe ich auf keinen fall ab!!-) aber ob ich mir einen gti aufbaue oder den mazda...hmmm
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kontrolle ist eine illusion, da keine weiss was als nächstes passiert!!