Mein neuer Swift

    Hallo zusammen,

    habe gestern endlich meinen Swift vom Händler abgeholt. War dann heute gleich nochmals da, um alle Aufkleber entfernen zu lassen.
    Da hab ich dann gleich mal nachgefragt, wie teuer es denn wäre nen Heckflügel dran zu machen. Alles zusammen 160€ ungefähr, wurde mir dann gesagt. Nun die Frage, ob der Preis so ok ist, oder überteuert. Das Teil kostet 84,50€ - der Rest wäre dann Lackierung und Anbringung.

    Mein Swift hat 3300 km runter bisher. Ist er nun schon voll eingefahren, oder muss ich da immer noch aufpassen ?
    Im Heft stand nur, dass man die ersten 950km aufpassen sollte ... habe hier aber auch unterschiedliches gelesen, deshalb frag ich lieber nochmal nach ;) ...

    Ich hoffe, ihr könnt mir helfen ...

    Liebe Grüße.

    Willkommen im Forum

    Gute Entscheidung nen Swift zu kaufen...Welchen haste geholt?

    Zu dem Spoiler... Der Preis ist mehr als in Ordnung... Also für Autohaus Preise.

    Also mit einfahren das macht glaube jeder anders...Manche sagen die ersten 6000km mir hat man im Autohaus gesagt ich brauch da garnet drauf achten...

    Ich hab den 1,3l gekauft mit Dance Comfort Ausstattung.
    Hatte davor nen kleinen Clio mit 60PS *g*, merkt man schon den Unterschied ;) ...

    Danke für die Antwort, dann werd ich wohl die nächsten Tage gleich nochmal hin fahren und bestellen ;) ...

    spoiler+lackieren+dranbauen ist für 160€ meiner meinung okay. Mein Swift hatte auch so um die 3000km anfangs runter weil es ein vorführfahrzeug war. Habe anfangs auch noch ein bisschen vorsichtiger gehen lassen und dann almählich gesteigert. Die frage habe ich mir aber auch schon gestellt, das problem ist halt es gibt unterschiedliche meinungen zur einlaufzeit.

    also wenn man nen vorführwagen mit 3000 km oder mehr auf der uhr kauft, braucht man sich über das thema "einfahren" keine gedanken mehr zu machen.

    denn wenn einer ne probefahrt macht dann wartet man nicht bis der motor warm ist, sondern zieht den motor schon kalt voll hoch und schaut mal was so geht. ich persönliche mache das auch so und da ich bestimmt nicht der einzige bin der das so macht, würde ich mir persönlich nie nen vorführwagen kaufen.

    des einfahren merkt man sehr, bin als ich ihn vom Händler geholt hab, am nächsten tag nach spanien gefahren. Bin die ganzen 2000km immer so um die 120 bis 130 gefahren. Als das wir in Spanien waren und das Auto leer hat man schon deutlich gemerkt das der schneller ging als da wo ich ihn das erste mal gefahren hab. Genauso wars auch bis ich ca die 10000km runter hatte, ab da an gab es keine steigerung mehr. Muß sagen das der für nen 1.3er recht flott is und aber nur das Getriebe was lang übersetzt.
    Wenn man den wagen schnell fahren will musst du zwangsweise immer über 4000 U/min bleiben denn ich habe gemerkt das wenn man z.B. im 2ten gang voll aus Gas steigt und der die 4000er passiert, der nochmal nen kräftigen schub bekommt.

    Der Spoiler. Den hab ich auch vom Händler allerdings ohne lackieren, gleicher Preis wie du. Im Zubehör wollen die alle um die 130 Euro haben. Naja habe ihn selber dran gebaut, is kein ding, blos etwas Kleber und 2 schrauben. Lacken je nach lackierer, bleibst aber deutlich unter 160Euro, mein Händler wollte 280 Euro haben.

    grüße Chris

    Zitat


    Original von Chris83:
    des einfahren merkt man sehr, bin als ich ihn vom Händler geholt hab, am nächsten tag nach spanien gefahren. Bin die ganzen 2000km immer so um die 120 bis 130 gefahren.

    grüße Chris


    laut Suzuki ist das kein einfahren. musst mal im handbuch suchen, da steht genau wie man die ersten 960 km zu fahren hat.

    ob man das so genau einhalten kann ist allerdings die frage....

    gut, also kann ich den schon ordentlich treten, in dem Fall ?!
    Bin gerade die 150km vom Bodensee zurück gefahren ... bergauf geht der richtig schlecht :( ... da zieht der nix mehr. Hätt ich irgendwie nicht gedacht ...
    Insgesamt find ich mittlerweile auch, dass er schlecht zieht ... kommt mir vor als hätte der 50 PS. Ist das am Anfang normal ? Ich habe nicht komplett Vollgas gegeben, aber schon ein wenig gedrückt, aber da kommt nicht viel. Wie krieg ich den schneller ?

    ja kannst jetzt unbesorgt vollgas geben :)

    und wegen den 50 PS, du merkst doch sicherlich das er besser zieht als dein renault oder???

    wenn du flott voran kommen willst musst du die gänge halt etwas mehr ausfahren, also später schalten. im 5. zieht meiner auch am berg nicht die wurst vom teller.

    Hallo Swift Fans,
    Ich war schon ne Weile auf der Suche nach einem Kompetenten Forum und ich glaube hier richtig zu sein.
    Ich fahr meinen seit August 07.

    Natürlich habe ich gleich eine Frage: Wer hat Erfahrung mit den LED Neblern, die es bei designparts.nl gibt.

    Hallo zusammen
    Also meiner Meinung nach ist einfahren von gestern.
    Die Motoren und alles sind so gut da muss man nicht mehr recht aufpassen.
    Bei mir in der Arbeit (Suzuki Autohaus) hatte ich einen nagelneuen Ignis 50-100km drauf und musste mit dem mehrmals von München nach Salzburg fahren.
    Ich natürlich immer Vollgas auch im 4ten (Hirschenberg usw.) ich glaub 4 oder 5 mal das ganze.
    Naja als dann mein Chef das erste mal wieder mit dem zum Teileholen gefahren ist hat er mich gefragt was ich mit dem Ignis gemacht habe weil der so gut geht. genauso wie meine Kollegen.
    Bei meinem Baleno habe ich das zwar nicht so extrem gemacht aber Autobahn von Anfang an vollgas.
    Und ich bin selten einen gefahren der besser geht auf Arbeit.

    RainbowSwift: Du wirst deinen mit 75 TKM erstmal wieder richtig freigefahren haben.

    also bekomme im august nun auch nen neuen sport

    weiß auch nicht genau was ich da machen soll..
    ich denke mal ich werde die ersten 3000 bis 5000 alles ruhig angehen lassen!

    1000km reichen völlig für moderne autos die motoren sind da eh im einfahrprogramm d.h. sie laufen fetter (kühlung durch sprit) und au ma kurz am begrenzer macht nix (beim überholen oder so) solangs nich dauernd is. das erklärt dann auch bei einigen das phänomen "wow mein auto braucht immer weniger sprit"

    frei fahren hilft beim 1.3 nun wirklich auch nichts mehr.

    Alles was hilft ist wie ein Vorredner schon sagte => niemals (wirklich nie !!!) die Drehzahl unter 4000 Umdrehungen sinken lassen dann fühlt sich das ganze wenigstens ein bisschen an als würde sich das ding bewegen.

    Hat natürlich auch ein paar nachteile so wie bei mir eine Dauerschnitt von 8.5l/100km