Woher nehmt ihr den Strom?

    Also eigentlich passiert dann nichts, wenn du alles richtig einbaust. Was passieren kann, ist das der Keilriemen zu Kurz/lang ist, oder die LiMa bzw. Batterie nicht passt. Aber so vom technischen her sehe ich keine Probleme.
    Wenns funzt sag aber mal Bescheid. An einer stärkeren LiMa bin ich nämlich auch intereesiert. Weiß nur nicht welche in meinen Kleinen reinpasst...

    edit:
    Haben denn Batterie und LiMa von Vitara/Ignis so viel mehr Leistung? Kannst du mal Bitte kongrete Zahlen posten?
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    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel.: 110

    frage: wie nimmt man denn (von der technischen seite gesehen) am besten strom von der batterie ab? anders ausgedrückt, wie klemm ich ein zweites abnehmerkabel an die batterie? einfach noch ne klemme oben an den pol oder irgendwo/irgendwie an die originalklemme? bräuchte mal ein paar vorschläge... ;D


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    Robert
    [Blockierte Grafik: http://robert.waldheim.bei.t-online.de/hmm.gif][f1] Es ist ein Jammer, dass die Dummen so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel![/f1][Blockierte Grafik: http://robert.waldheim.bei.t-online.de/motzgreen.gif]

    Also , werksseitig ist ein "+" Kabel und ein "-" Kabel dran, Ich hab ein zweites Minuskabel - wegen meiner Anlage drangehängt und da ich nicht wusste wo - hab ich es einfach an der Masseverschraubung nahe der Batterie an die Karosserie angeschraubt. An der Batterie hab ich es nur bei dem Originalkabel dazugeschraubt, keine Probleme. Das Plus - Kabel (wohl mit eigener 40 A Sicherung) einfach an der Schraube welche meine Plusklemme an der Batterie hält zugeschraubt und fertich ... das andre Ende musste ich durch das ganze Auto ziehen und hab es hinten an meine klitzekleine Anlage gehängt :) Bilderchen unter meiner >>>Homepage<<< Grüße, AndyW

    Hi LimA Freunde ...

    Bordnetz, zweite Batterie hin oder her ...

    Besser wäre doch gleich eine zweite Lichtmaschine mit eigener Batterie und eigendem Stromkreislauf. Beim GTI gibt es neben den vorhanden Keilriemen einen weiteren Ansatz für einen Keilriemen und im unteren Motorbereich gibt es genügend Platz für den Einbau. So gibt es kein Lichtflackern im Bordnetz und keine Motorstart Probleme. ;)


    Gruß,
    Patrick
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    [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/snapsling/ps_suzuki.gif] SWIFT - DAS HAT WAS!

    Hallo!

    Bau eine Stärkere Batterie ein und schließe ein Power Cap an. Bringt einiges und der Bass klingt sauberer!

    Ich habe eine Hifonics Z600 und eine Magnat Classic 350 und ein Power Cap, und habe keine Probleme mit der Batterie!

    Snapsling:
    Die zweite Verschraubung ist meines erachtens nach für den Klimakompressor.
    Aber wenn da ne LiMa reinpasst...ran an den Speck!

    @Anklemmen:
    Die Kabel werden mit ner Ringöse an die Polklemme der Batterie geschraubt.
    Wichtig(!): Auf jeden Fall ein dickeres Massekabel von Karosse an MinusPol anklemmen!
    --
    Wir sind für jeden Spaß zu haben - Tel: 110

    ähm...

    @ eagle

    sorry aber hat dir ein verkäufer wirklich zu einer hifonics in kombi zu magnat stufe geraten? ähm kann man ja nicht wissen aber magnat ist für mich wie die michael schumacher kollektion vom mediamarkt und hifonics ist schon so was wie sau gut wennn man preis und leistung vergleicht....
    ist ja nicht schlimm aber aber ein 7er bmw hat auch nie 70ps....

    aber trotzdem nichts für ungut...ist ja nur meine meinung.

    --
    In diesem Sinne
    dooor Pädooor
    :hasi: :hasi: :hasi:

    Ich würde sagen, du soltest mal den Strom und nicht die Spannung messen. Das die Anlage nur 0,5Volt zieht mag sein, aber auf deiner Batterie steht ja auch nicht 12 Vh sondern 45Ah. Alos miss mal wieviel Ampere die anlage Zieht. einfach, das minus von der BAtterie ab und ein Messgerät in REIHE dazwischen. (minus an das messgerät und von daaus zur batterie. Aber denk drann, da fliesen ordentlich was drüber, also kein billiges Messgerät nehmen. Sollte schon ein 10 Ampere Messgerät sein.

    Kann mir jemand eine Leisstungsstarke Batterie empfehlen?
    Habe vor meine Anlage kräftig auszubauenund möchte was die Versorgung angeht auf der sicheren Seite sein.
    Habe jetzt die standard Batterie drinnen...

    hi
    mit wieviel Ampere sind denn die endstufen abgesichert die du vor hast da reinzubauen?
    ich kann die maxxima aus eigener erfahrung nur empfehlen.

    dazu muss man sagen: lange im stand hören bei abgeschaltetem motor: hier sollte man auf die Amperestunden (Ah) achten.
    ansonsten eher auch den start- bzw. kurzschlussstrom, der sollte deutlich grösser sein als bei herkömmlichen autobatterien.

    mfg

    hi
    japp, wobei man sagen muss das der vorgeschlagene preis deutlich zu happig ist. die bekommt man umdie 170 eur. die f4-600 ist mit 3mal40A also schonmal 120A abgesichert.
    in baleno passt die problemlos in swift k.a.
    da gibts noch ne neue version glaub, mit schwarzem deckel.

    mfg

    als batt ist momentan immernoch die northstar nsb90 das ultimum...

    diese batt ist pervers.. ich speise 4,5 kw daraus mit ner 150 a lima und diie geht im standgas (90 ampere auf der lima) erst nach ca 3-5 minuten bei ca 2,5 kw auslastung unter 13 volt an der hinteren verteilung

    exide ist auch gut.. optima orbitalbats (red und yellowtop) sind auch noch im rennen wenn auch überholt wie die exide

    mfg

    Diese Northstare is ja sogar richtig günstig.
    Kannst du mir die uneingeschränkt empfehlen Geithan?
    Muss man beim Einbau irgendwas beachten?
    Sollte ich mir lieber auch ne neue Lima holen?

    Danke für eure Antworten

    lol.. wenn du sie reinbekommst...
    das sind 35 kg
    und ja... die! kann ich uneingeschränkt empfehlen.. handelspreis ligt knapp unter 250 eu impulsstrom 1,4 kA und das teil is der hammer
    behandle sie gut und das teil erleichtert dir das leben.. nur für sonne kleine anlage maßlos übertrieben..

    innenwiderstand lag imho bei 2,6 mohm.. da war die exide zwar besser aber die nsb ist halt fast die 3fache power... und macht mehr impuls schon durch die größe.. unter 2 ke rms leistung würd ich sagen ... nicht gebraucht... aber gut

    mfg

    edit: lol.. ich seh grad... du fährst n swift.. willst du die karre damit tieferlegen? die batt is knapp 4 mal so groß wie die serienbatt..

    und mit ner 50 a lima brauchst mit anlage eh nich anfangen über 1-1,5 kw..

    mfg#2

    die swift lima is spielzeug... 1 kw rms max... mehr is dauerstabil nich drin.. nimm die exide die sollte passen.. oder halt ne optima..

    aber wozu mit kanonen auf spatzen schißen.. was leisten die stufen digi or not dann benötigten strom berechnen und electrical system kalkulieren..