Beiträge von AndreasW1

    Also , werksseitig ist ein "+" Kabel und ein "-" Kabel dran, Ich hab ein zweites Minuskabel - wegen meiner Anlage drangehängt und da ich nicht wusste wo - hab ich es einfach an der Masseverschraubung nahe der Batterie an die Karosserie angeschraubt. An der Batterie hab ich es nur bei dem Originalkabel dazugeschraubt, keine Probleme. Das Plus - Kabel (wohl mit eigener 40 A Sicherung) einfach an der Schraube welche meine Plusklemme an der Batterie hält zugeschraubt und fertich ... das andre Ende musste ich durch das ganze Auto ziehen und hab es hinten an meine klitzekleine Anlage gehängt :) Bilderchen unter meiner >>>Homepage<<< Grüße, AndyW

    Bei einem Swift (Bj. 94 GL) wär das ausbauen schön zeitaufwendig, weil ich möcht gern das Kabel der alten radio Antenne raushaben, das hab ich noch im Türholm und es klappert drin rum, deswegn mag ich es raushaban, damit da wieder Ruhe ist. Muss ich denn jetzt das ganze Cockpit ausbauen oder kommt man da auch so ran ? Andy :bounce:

    Ja, die Fläche is ca. vom Himmel bzw. von den Kofferraumdruckfedern der Heckklappe bis zu einem normalem Suzuki Heckbrett ( Hutablage) ist alles auf meiner :)--->Homepage<--- :) Hab jetzt zwar die normalen grünen und gelben Lämpchen, aber die strahlen nur unter dem Brettchen bei Fahrt ... will daß man, wenn man den Wagen abstellt, die eben ausgehn und die LEDs angehn, die das dann von oben beleuchten ... dürft so c.a. einen halben Meter weit wegg sein ... ich denk mal, 4 Stk. werden wohl reichen zur Bestrahlung meiner Lautsprecher :) das technische hab ich soweit geplant, jetz gehts eben nur noch um die Strahlweite der Lichter ... AndyW

    Ultrahelle L.E.D.'s daran hab ich noch nicht gedacht ... könnte sie ja an den Seiten und dem Himmel so verbauen dass sie bei abgedrehter Zündung - über die genannte Relaisschaltung mein Boxenbrett erhellen. Schön in dunklen oder schwarzen Kabelkanal damit man es bei tag nicht so sieht ... natürlich zum abschalten :lickout: Grüße, AndyW
    LittleDivil ja mach mal bitte :)

    Jo, des mach mal, bin selbst am rumdenken für die kuriosesten SChaltungen beim Swift. Denke da an die gleiche Schaltung für eine Neonröhre, die bei abgezogenen SChlüssel / ausgeschalteter Zündung meine Lautsprecher erhellt ... aaber (ui es gibt doch ein Aber :-)) wieviel Strom zieht so eine Neonröhre ? Kann ich das die ganze Nacht durchbrennen lassen ? Liebe Grüße, AndyW

    Hallo, ich hab mir die Arbeit angetan und in alleinregie eine Heckablage mit den Eckwinkeln zu bauen um die Lautsprecher vibrationsarm abzustützen. Ziel dieser Idee war es: Den Altbestand auszubauen um mit möglichst wenig Geld eine kompakte und haltende Konstruktion für den Kofferraum herszustellen *biggrins* Die Kosten für diese - noch nackten - Bügelhalterungen belaufen sich auf c.a. 21 Euro (Danke an alle, die Mir die Ideen gegeben haben :-)) Fotos -> auf meiner Homepage

    Hm ... ich bin - wie gesagt - schon am durchmessen, habe aber ( Swift 94) noch keinen Anhaltspunkt gefunden, von dem ich ausgehen kann. Ehrlich gesagt ist es da unten ziemlich dunkel, sodaß ich leicht Fehler machen könnte. Ich lass mir da schön Zeit, aber sobald ich ganz genau weiss, wo und wie ich meinen starten kann, erfahrt Ihr hier es als erstes :) Liebe Grüße, Andy

    Nein, der Startstrom - einige Ampere - fliesst natürlich nicht durch den Startschlüssel, sonst würde das Schloss ja schmelzen *g* Im Zündschloss wird ein Relais fernbetätigt daß genau am Starter den Kontakt zum starten auslöst und das ist die Klemme 30 zu der Klemme 50 (Also Dauerplus zu relaisleitung-zu-starter) da reicht beispielsweise ein normaler Klingeltaster. Müsste ja hübsch aussehen, wenn man einen taster hat wo "Start" draufsteht *grins* (Angaben siehe Stromplan auf meiner Seite) Grüße, AndyW

    Sooo ... *schraubenzieherwegleg* hab ein feines Röllchen im Kofferraum drinn ... hab es aber längs reingelegt und suche eine lösung, wie ich es denn besser einbau - weil: längs gehts wegen meinen tiefstehenden Boxentöpfen gut rein :) quer muss ich noch schaun und : gerade gehts überhauptst nicht rein, Bilder folgen ... Gesamtwattbelastung meiner Batterie c.a. 640 Watt *g*

    Jo stimmt 4 Phasen Schlüsselstellung gibts da ... bin selbst noch immer am Tüfteln ... ich konzentrier mich auf einen stärkeren Bass :) und meine Heckablage ... im Sommer (Frühjahr) eine neue Scheibe und Stossstange ... aber zuerst kommt das Interior weil das kommt derweil billiger :bounce: Grüße, Andy

    Ich hab mal einen Schaltplan durchgesehen und bin draufgekommen das ist mal Klemme 1 (30 Dauerplus) zu Klemme 2 (50 Zündungsschalter-zu-Anlasser), vorher ist mittels Zündschlüssel Saft zu geben damit die Zündungskontrollleuchte (Ladekontrolleuchte und Ölstandskontrolle) leuchten. Meine Angaben sind OHNE Gewähr, weil: Ich bin selber noch am Basteln und kann auch mal fehler machen *grins* ein (!!!) Schaltplan ist auf meiner Seite online , aber nicht der vom Swift, also schematisch kann man sich an diesem orientieren ...

    Ob das rechtlich erlaubt ist ? Ich denk schon, denn es leuchtet ja - so denk ich - das dunklere Licht und blinken wird das hellere ... aber ich denk mal mit einem Relais zum umschalten von weissem Stand auf das gelbe Blinklicht - in einem gehäuse und automatisch - das wär eine technische Bastelei *grins* Anbei ein Symbolischer Schaltplan wie es zum testen wäre. Aber zuerst :drink: ich mal einen Kaffee und überleg es mir danach weiter. Feinabstimmung u.s.w. [Blockierte Grafik: http://members.chello.at/margarete.werschitz/lampenplan.jpg]

    Halli, also das Piepsgeräusch total unterdrückan kann man, wenn man in den Beifahrer Frontraum schaut und dann sieht man ein kleines Kästchen an dem einige blaue Drähte wegführen, das DING ist genau unter dem Handschuhfach angebracht und ziemlich links ... also wenn man den Stecker zieht wäre das Licht-an Piips auch weg ... hat genervt, deswegn hab ich es gmacht *grins* Grüße, ANdy