[MZ] Tempomat nachrüsten?!

Ähm, rechts is leer...

Steuerung im Lenkrad kannste vergessen, da bleibt nur Selbstbau. (Viel Spass :d_zwinker: )

Zum Tempomaten kann ich nur auf den Waeco MS800 verweisen, was anderes gibts net.

:d_gutefrage: ja das andere links halt :i_baeh:

schade... hier gibts zumindest was in der art, aber die form von der abbildung passt nicht ganz..
schade... nunja dann mach ichs wie der homer... ziegelstein drauf und passt :d_niemals:

bin erst geil drauf seitdem ein freund nen twingo RS hat... der hat das drin und es "chilled" schon :augenroll:

naja kann ma nichts machen - vielleicht kommt ja mal was gscheits

Ich würde gerne das alte Thema hier mal aufgreifen. Diesen Tempomat http://www.amazon.de/Waeco-MS-50-Magic-Speed-Geschwindigkeitsregler/dp/B0000WPNLE/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1406747823&sr=1-1&keywords=Geschwindigkeitsregler kann ich doch ohne Probleme in meinem Ignis sport verbauen oder liege ich da falsch ? Was meint ihr was darf eine Werkstadt für den Einbau maximal verlangen, in meiner Straße hat jemand eine Werkstadt die er neben bei betreibt ist auch Gewerblich angemeldet denkt ihr da wirds billiger oder teurer ?

Um mich hier auch noch kurz miteinzubringen, fahre einen SSS und möchte auch einen Tempomaten nachrüsten.
Habe heute bei einer Suzuki Werkstatt telefonisch angefragt und diese meinten sie fragen nochmals genau an was das kostet,
da sie das letzte mal so etwas vor einem Jahr eingebaut haben. Ich solle aber mit einem Endpreis von ca. 800€ rechnen (Inkl. Einbau).

Parallel habe ich noch zwei weitere Anfragen bei zwei Suzuki Werkstätten am laufen. Halte euch auf dem Laufenden!

Die Altendorf GmbH bietet ja auch einen Tempomat für den Suzuki an.
Leider erfährt man dort den Preis nicht als private Person. Ich werde mir hier über einen Freund mal den Preis zukommen lassen.

Laut Waeco ist ATU auch ein Handelspartner. Dort werde ich heute auch mal nachfragen was ein MS880 für den SSS kostet.

Hulupf
138€ für einen Tempomat scheint für mich ein wenig zu günstig zu sein.
Ist denn sichergestellt das alle benötigten Teile dort auch mitgeliefert werden? (Adapter, Kabel, ...)

Weißt jemand ob der WAECO MSXXX an die Originale Bedienvorrichtung des SSS angeschlossen werden kann? (http://s3.postimg.org/ocb3i6r3x/20110627133.jpg)

Selbst nach einem Jahr hat mich das Thema immer noch nicht losgelassen. Die knapp 800€ hatte ich leider nicht (Student), weswegen ich immer wieder mal weiter gesucht habe.
Aktuell hätte ich einen Händler der die Nachrüstung inkl. Einbau und Material für ca. 665.- EUR machen würde.

Jetzt versuche ich noch zu erfahren was das Ganze über Altendorf GmbH kosten würde.

Gibts Eigendlich beim MZ Swift einen mit E-Gaspedal?

Zitat von Aries

Bloß kein E-Gaspedal. Die Verzögerung ist zu groß. Auch wenn man an eine Kreuzung fährt, bremst und fix los will, muss man echt rauf treten. Zaghaftes schnelles anfahren ausgeschlossen.

Mag sein, dass sich die Technik verbessert hat aber unser Ibiza hat so ein Teil und ich fluche bei jeder Fahrt. Kraft genug hat der Ibi Sport aber das Gaspedal...Ochnööö.

Grüße.

selten so einen Quatsch gelesen!!

Zitat von YellowMZ

Gibts Eigendlich beim MZ Swift einen mit E-Gaspedal?

Alle die mit ESP haben E-Drosselklappen. Würde technisch auch nicht anders gehen, da ESP im Regelfall ins Motormangement eingreift.

Zitat von Aries

Bloß kein E-Gaspedal. Die Verzögerung ist zu groß. Auch wenn man an eine Kreuzung fährt, bremst und fix los will, muss man echt rauf treten. Zaghaftes schnelles anfahren ausgeschlossen.

Mag sein, dass sich die Technik verbessert hat aber unser Ibiza hat so ein Teil und ich fluche bei jeder Fahrt. Kraft genug hat der Ibi Sport aber das Gaspedal...Ochnööö.

Grüße.

Also beim MZ Swift gibt es keinen Unterschied bei der Gasannahme, zwischen E-Drosselklappe und mechanischer DK.

Zitat von Aries

Schöner Kommentar Schon den 2007er Ibi Sport gefahren? Mag sein, dass es andere besser können, aber das vom Ibiza kannst echt vergessen..

Bei unserem 2007er Ibi Sport ist es aber so. Selbst meine Frau war sehr überrascht als sie vor ein paar Tagen den Swift gefahren ist. Da kam gleich, das reagiert aber schnell...

Wie kommst Du denn auf die Idee, dass die verzögerte Gasannahme von der E-DK kommt. Du konntest kaum den gleichen Ibiza ohne E-DK zum Vergleich gefahren sein. Den gibt es nämlich nicht.
Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das ganze Motormangement so träge ausgelegt, damit die in ihrem Konzern die Abgasnormen hinkriegen. (Ironie an) Da sind die ja ganz gut drin. (Ironie aus)

Leute ist doch Senf ob Irgendwer mit seinem Ibiza zufireden ist, oder was besser ist :wacko:

Meine Frage, um auf den Ursprung zurückzukommen, war bezogen auf das "Nachrüsten eines Tempomats", denn Fahrzeug mit E-Gas Pedal erleichtern das nachrüsten des Originalen Gaspedals schon wesentlich!

Mein MZ hat Seilzug Drosselsteuerung ohne ESP (ESP danke das Du mich nicht anfunkst :))

Welche MZ Haben nochmal Crusie Control mit ausnahme der SSS Varianten?

Gruß
Alex

Zitat von YellowMZ

... Welche MZ Haben nochmal Crusie Control mit ausnahme der SSS Varianten?

Gruß
Alex

Im MZ gab es keine serienmäßige Tempomatfunktion.

Dann erübrigen sich viele Fragen!

Ich habe mir diesen Tempomat gekauft und würde es demnächst einbauen lassen.
[Blockierte Grafik: http://www.aptuned.com/image/cache/data/rostra/rostra-250-9003-500x500.jpg]
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Ich melde mich mit Bilder sobald es eingebaut ist. Natürlich in einem SX4 und nich Swift.

Hab den Waeco in den Swift eingebaut. Wegen Automatik konnte ich mir den Einbau des Kupplungspedalschalters sparen und konnte Bremslicht und das Tachosignal elektrisch abzweigen also auch hier den Geber an der Gelenkwelle sparen.
War Fummelei und hat 6 Stunden gedauert. Musste die Brücke durchschneiden für das Tachosignal (Signale pro km) er funktioniert ab Tacho 55. Geschwindigkeit schwankt in der Ebene kaum. An Hügeln ist die Gasannahme ziemlich langsam. Zusammen mit der Automatik ergibt sich bei jenseits der 90km/h das Problem, dass er so langsam Gas gibt, dass er nicht für nötig hält den Gang zu wechseln und dann die Geschwindigkeit so weit abfällt, dass er aus macht (20% Abfall der eingestellten Geschwindigkeit). Entweder manuell in in den dritten Gang wechseln oder selber gasgeben. Ich kann damit leben und die meiste Zeit funktioniert er wunderbar. Resume ist auch sehr lahm. Die drei Schalterstellungen machen ausser dem Initialruck beim anschalten keinen Unterschied. Aggressiv gibt einen starken Ruck bei niedrigen Geschwindigkeiten mit lahmen Regelzeiten, das andere ist dann kein Ruck beim einschalten und noch lahmere Regelzeiten. Ich würde ihn wieder einbauen, aber es ist kein Vergleich zu modernen Systemen, womöglich in Verbindung mit einem 150 PS Dieselmotor.

Wenn es um einen SX4 geht, steht hier noch was dazu:
Tempomat : EL-PAS : e-Cruise II

Gruß Mario

Hallo,

ich muss sagen, dass ich den Rostra eingebaut habe und leider feststellen müssen, dass es in SX4 nicht funktioniert hat. Ich habe mir den WAECO MS-880 gekauft und will die Tage mein Glück versuchen.

Danke