New Swift - Probleme beim Starten mit kaltem Motor

Ich kann davon garnicht berichten..

Gestern nach gut 7 Wochen Standzeit das erstmal den Motor wieder angemacht..bei -5°C ist der sofort nach 1 Sekunde angesprungen..

Mal mein Senf dazu:

Bei mir startet der Motor immer nach ca.2 Sekunden, vielleicht werden es mal drei, wenn es arg kalt ist. Beim Skifahren sind wir früh nach 2 Tagen Standzeit losgefahren, das Thermometer zeigte -17°C und ist nach 2-3 Sekunden ohne Probleme angesrpungen. Mir ist aber was anderes aufgefallen:

Ist es normal, das bei kalten Außentemperaturen der Motor nach dem Anlassen eine höhere Leerlaufdrehzahl hat? Sind 1300 sattt 800 oder 900. Ist mir eben in Österreich passiert und nu auch wieder daheim.

Grüße Tigi

...das hat mit der Schadstoffnorm zu tun. Höhere Drehzahl beim Kaltstart = weniger Schadstoffe

selbst bei den mittlerweile -20°C springt der wagen nach 2-3 sek an.

also an der kälte kann das problem nicht liegen. müsste also etwas mit der feuchtigkeit zutun haben, obwohl er bei feuchtem wetter wenns wäremer ist auch normal anspringt. nur halt manchmal nicht. ist also ein sporadisches porblem. sehr komisch finde ich das.

[f1]original von pucky [/f1]

Zitat

...das hat mit der Schadstoffnorm zu tun. Höhere Drehzahl beim Kaltstart = weniger Schadstoffe

stimmt so nicht ganz...
höhere drehzahl = mehr sprit + mehr ansaugluft = mehr verbrauch = mehr schadstoffe

aber das hat einen zweck und zwar das der kat schneller auf temperatur kommt und somit besser arbeitet
was dann nach einer kurzen warmlaufphase wieder weniger schadstoffe bedeutet und die drehzahl wieder fällt

Also ich hatte meinen jetzt 1,5 Wochen stehen und ihn gestern mal wieder gestartet und der war gleich auf´m ersten schlag da.
Was mich aber ein wenig nervt ist das bei diesen Temperaturen das Schaltgestänge für kurze Zeit sehr fest ist.

hmmm...ich hoffe es bleibt die nächsten tage nich so kalt...diesel "aufgeflockt" und ich komm nich weg^^

Der Vitara meiner Mutter sprang auch sofort an und dachte mir hmmm...klasse...na ja meiner steht jetzt in der Waschhalle der Werkstatt bei Plusgraden^^...Als ich auf Arbeit anrief hörte ich schon dass die hälfte des Fuhrparks hier im Umkreis von 150km streikte...Und wir tanken bei SHELL und ARAL...Er lief ja erst en paar sekunden. Als ich beim freikratzen der Scheibe war wunderte ich mir nur warum er so leise is...Ja da war er schon aus oO Das war dann der rest der durchs Vorglühen kam...Dann zündete er immer mal kurz und war sofort wieder weg...Abschleppdienste waren überlastet selbst es Autohaus hatte heute morgen etliche Diesel abgeschleppt die das Problem hatten.

Ich freu mich auf den Sommer