Schaltproblem beim Diesel

Ja ich danke euch beiden für trost und rat. Ich sehs und hoffs e auch so ...

Aber eins ist fix: Eine Träne für unseren Scenic. Das war ein Traumwagen. Unvorstellbar was wir da alles eingeladen haben.
Die Pallete von Bettbank bis zu 2 Mountainbikes und dem Frühjahrs und Herbst-Baumschitt

Aber jetzt gehts in die Allrad-Welt

bin gespannt ...
wie gesagt, denke nach dem 1.Service (1000km) melde ich mich
wie es uns geht mit dem Jumbo

Jumbo deswegen wei er so grosse Ohrwaschln hat (Aussenspiegel)
für mich ein bemerkenswertes Plus bez. Sicherheit.

thx
-J

Die Schaltbarkeit bei kaltem Getriebe läßt sich mit dünnerem Öl verbessern. Leider gibt es selten die Freigabe des Herstellers dafür und daran ist es damals bei meinem Ignis DDIS auch gescheitert. Die Werkstatt riet zu dünnerem Öl, weigerte sich aber, solches einzufüllen.

@-hutfahrer:Ist eine Frage der Gewährleistung. Deinen Worten "damals" zufolge war das, bevor die offizielle Freigabe durch Suzuki erfolgte, dürfte heute aber sicherlich möglich sein.
kjinet: Mein Kumpel hat aber auch mit seinem Scenic Spaß: Schiebedach pfeift, Halteschraube rostet (bei einem neuen Auto), Gasantrieb ist ausgefallen und der Scenic säuft wie ein Loch (zwischen 8-10 Liter Autogas). Nur so am Rande. Hat häufiger dates mit der Werkstatt....

Ich (noch) nicht, abgesehen von der planmäßigen 30 Tkm-Wartung. Hoffen wir, daß es so bleibt.

zur Info: es gibt kein "Schaltgestänge", da die Schaltung mit zwei parallel laufenden Stahlseilen funktioniert.

in der letzten Zeit war es öfter mal richtig kalt (um 0 Grad) und mittlerweile muss ich sagen, dass sich das Getriebe auf den ersten paar Metern zwar nicht wirklich leicht schalten lässt; dies aber bereits nach wenigen gefahrenen Metern bereits deutlich bessert.
Das Problem tritt eigentlich nur dann auf, wenn auf den ersten Metern (z.B. an einem "Vorfahrt beachten") nicht ganz angehalten wird und man dann den 1. oder 2. gang einlegen möchte (während das Fahrzeug noch rollt) Hält man jedoch ganz an, dann lässt sich der 1. Gang auch problemlos einlegen .

Und früher war die Schaltbarkeit beim "Kaltstart" schon schlechter und es hat auch länger gedauert bis sich die Schaltung weich schalten liess.

hallo zusammen!

ich bin ganz neu hier im forum und total froh, dass ich genau diesen beitrag gefunden habe!
seit dem 23.11.07 habe ich meinen cosmic-black-sx4 und von anfang an hatte ich diese schaltprobleme... und habe sie noch nach mittlerweile 2000 gefahrenen km. meine beobachtungen decken sich mit euren...
... darüber bin ich durchaus beruhigt (auch wenn es nichts am schaltproblem ändert), denn ich habe mir schon sprüche von wegen "frau am steuer..." etc anhören müssen!

ist denn nun euer gemeinsamer konsens, dass das andere öl etwas bringt? dann würde ich nämlich bei meinem suzuki-fritzen auch mal diesbezüglich vorsprechen...

schöne weihnachten wünscht euch
yori

gangseil ausgehängt? abgeschleppt?

boah neee, darauf hab ich ja nun überhaupt keine lust...

Hallo Zusammen,

also ich hab meinen DDiS 4x4 seit dem 10.12.07 und habe erst ca. 600km damit zurückgelegt; das "Problem" fiel mir aber schon an dem Vorführwagen meines Händlers auf... Wenn der SX4 in der Garage gibt's kaum Probleme (über 3°C), aber wehe der Wagen steht bei -6°C über Nacht draußen !!... Auch wenn der 1. Gang einigermaßen "reingeht" ist nach wenigen Metern kein Hochschalten möglich weil der Gang erstmal garnicht "rausgeht" und der 2. geht dann erst nach mehrmaligem Zwischenkuppeln rein... Ich hab das dem Händler auch schon mitgeteilt und habe gesagt dass ich mal die ersten 1000km abwarte, aber dann muss da was passieren... und keine Sorge wg. "frau am Steuer oder so..."... ich hab meinen LKW-Führerschein auf einem Faun 10 Zyl.-Kranwagen mit unsynchronisiertem Gertriebe gemacht... Ich kann beurteilen was Stand der Technik ist !!... :biggrin:

Das muss man(n)/frau nicht aktzeptieren !!... Ich hab ein auch ein paar Jahre auf Subaru gearbeitet... da gab's eine Umrüstaktion bei der beim Justy die Synchronringe gewechselt wurden weil sie's mit vollsynt. Öl nicht in den Griff bekommen haben... Geht auf Eure Händler zu und schreibt notfalls auch nen "netten" Brief an Suzuki... da wird uns schon geholfen... einfach nicht nachgeben !!!...

Gruß Gerhard

nachgeben? - nein, das habe ich nicht vor... zumal ich mittlerweile schon eine richtige liste an mängeln habe... abgesehen von den schaltproblemen wäre da noch die tatsache, dass auch bei mir die handschuhfachklappe nicht bündig schließt (links schon, aber rechts nicht), und mein rückspiegel scheint auch nicht richtig festzusitzen... denn auf unebenen straßen und ab einer geschwindigkeit von etwa 120-130 km/h vibriert der spiegel offenbar und zeigt ein dermaßen verzerrtes bild, dass man da eigentlich nicht mehr reingucken kann... das tut den augen förmlich weh.

ich bin wirklich etwas enttäuscht... gut, die sitzheizung ist klasse und schön spritzig fährt er auch und liegt dabei gut auf der straße, aber diese ganzen nervigen geschichten... ich bin von mazda umgestiegen und muss nun sagen, dass es nicht nur ein umstieg, sondern auch ein abstieg zu sein scheint...

na klasse, da haben wir ja das nächste ding gefunden! :augenroll:

die frage ist nur, ob die von suzuki daran was ändern können... ich fahre jeden tag zwei stunden bab und mich nervt das enorm... hält man einen finger leicht dran, ist alles gut... aber wer will schon mit dem finger am rückspiegel fahren?!? :biggrin:

Hallo,

Die Schaltprobleme hab ich nicht so. Dz. -7 Grad aussen. In der Garage hats auch ein paar Minus. Aber ich bin (noch) hochzufriden mit dem Allradzwerg.

Alle diese kleineren Mängel die da wieder erwähnt werden ....

Wär direkt angebracht ein eigenes Thema zu öffnen.
Vielleicht findet sich ja wer der dass in einem Thema zusammenfasst.

Ich hatte gottseidank nur das unbündige Handschuh bis jetzt.

Spiegel werd ich kontrollieren - aufgefallen ist mir nichts.

Aber wie wärs mit dem ? .... Das kennt Ihr noch nicht ...

Ich habe noch nie ein Auto gehabt wo man die Scheibenwischerbewegung auf den Pedalen spürt :))

Und das Fensterglas ist ein Dünnglas - die zittern ganz schön in offenem Zustand. Da wurde Gewicht eingespart

In den Details findet sich so manches, das stimmt.
Aber das Auto ist gut und wenn er sich ein paar Jahre hält
wird das alles behoben sein denke ich.

Immer wenn man gleich haben will, zahlt man meistens mehr und hat diverse pionier-probleme. Den SX4 gibts ja erst 1.5 Jahre oder ?

-J

ups, doppelpost... mein fehler !!

also mal irgendwo alle "Mängel" zusammentragen wäre nicht schlecht... das mit dem Innenspiegel ist mir nämlich auch schon aufgefallen...

weiterhin steh ich mit der Fernbed. noch auf Kriegsfuss...
geht da nicht das ganze Fzg. auf wenn ich mit der FB entriegle ??

Ich steh da immer vor'm Kofferraum wie'n Depp und drück letzendlich auf dem Sensor am Fzg. rum bis endlich offen ist...

ich benutze eh immer die knöppkes am auto selbst... und da gilt: 1x = die eine betreffende tür öffnet sich (je nach knopf also), 2x = alle türen öffnen sich.
die FB hab ich noch nicht ein einziges mal benutzt...