Richtig, es gibt auch 1.6er, die das SSCS System haben, denn das war am Anfang mit ABS im Paket aufpreispflichtig! Aber SSCS ist nicht so ne tolle Erfindung, die Fahrwerke neigen stark zum Klappern - es gab selbst von Suzuki einen internen Rückruf wo Steuergeräte getauscht wurden usw!
Ich würde den 1.8er empfehlen, der geht besser und hat auch nicht wie die Anderen Probleme mit Getriebeschäden und Motorrissen!
Sportsitze usw gibts auch in allen Motorisierungen, bei diversen Sondermodellen!
Fragen zum Baleno
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Ich hatte einen 1,8 Kombi. War gut unterwegs. Aber wie schon alle
hier gesagt haben hatte ich Probleme mit dem SSCS. Es hat tierische
schläge gemacht. Hab dann das Fahrwerk eines 1,6 reingemacht. Dann
wars weg.Das Steuergerät musste ich auch mal tauschen, da ein Zyl nicht mehr
angesteuert wurde.Zum 1,6. Gibt tatsächlich Getriebe Probleme. Hab gerade ein in der
Werkstatt bei dem das so ist. -
Naja beim 1.6er einfach die Anpressplatte mit Schrauben wechseln und schon gehts dem Getriebe gut..
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Anpressplatte wechseln hilft aber nicht wirklich gegen die vielen Lagerschäden auf der Hauptwelle, sowie die gerissenen Motorblöcke!
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speedfight du nimmst mir das Wort ausm selbigen... Bei meinem Wird Anpressplatte wohl auch weniger schuld daran sein das der 2. überhaupt nicht mehr geht und der 1.Auch bald den geist aufgibt...
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@husky
Naja, nach meinen 2 Schäden, die bis jetzt nur von Lagerschäden verursacht wurden, kann ich bene die These mit der Anpressplatte net wirklich stützen! -
Habt ihr auch mal geschaut ob die abgerissenen Schrauben der Anpressplatte das Getriebe nicht versaut haben?!
Bei mir war das so! -
Nee, die Schrauben waren immer i.O., nur die Lager hatten extremste Laufgeräusche bzw waren total hinüber!!
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Bei mir haben sich die Schrauben der Anpressplatte gelöst,sind in das Getriebe gewandert und haben dort gewütet!
Alle Lager,Hauptwelle und 2 Gänge neu gemacht,neue Anpressplatte mit neuen Schrauben und Loctite Schraubensicherung eingesetzt und schon funzt das Getriebe wie neu!
Die Kupplung hab ich da auch gleich mal neu gemacht! -
- Offizieller Beitrag
Kann mir einer sagen, ob das die Balenogetriebe vom 1,3 auch beim 1,6 passt?
cosmo0215 schrieb mal die wären identisch bis auf die Aufnahme und es möglich wäre.
Vielleicht weis da sonst noch jemand was zu?Bei unserem Baleno 1,6 wäre das Getriebe auch mal fällig und könnten ein Getriebe aus dem 1,3er bekommen ohne Geräusche.
Sonst müssten wir das vom 1,6er halt doch zerlegen. -
das Innenleben kannste vielleicht umbauen, aber die 1,3er Glocke passt nicht auf den 1,6er...
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glaube die passen net, aber zerleg doch des getriebe, klar hast erstmal kosten für die neuteile, aber is doch kein akt das selbst zu regenerieren und dann hast auf jeden fall ruhe......
und nochmal zu der 1,3er oder 1,6er frage: also der 1,6er ist ok, wie ein gti geht der net, niemals, der 1,3er is seeeeeeehr träge, mitn swift 1,3er 8v machste den baleno auch nieder (selbst schon probiert gegen meinen damaligen chef) also wenns schon n baleno sein muß, dann schon n 1,6er oder du hast geduld und wartest aufn guten 1,8er........
mfg
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- Offizieller Beitrag
Zitat
Original von rick:
glaube die passen net, aber zerleg doch des getriebe, klar hast erstmal kosten für die neuteile, aber is doch kein akt das selbst zu regenerieren und dann hast auf jeden fall ruhe......
mfgWerd ich dann wohl machen müssen und klar hab ich dann Ruhe.
Aber kein akt ist Gut....
Mal eben ist das nicht gemacht, vor allem wenn du so wie ich grad jede Menge Stress auf der Arbeit und zu Hause noch ein kleines Kind (11 Monate) hast. Da bleibt nicht viel Zeit über.
Aber mal schaun, wird schon klappen.@ topic
Frage wäre auch noch, was für ein Modell du suchst, also kleiner 3 Türer, 4 Türer STH oder einen Kombi.3 Türer würde ich 'nen 1,6er empfehlen, dann aber als GS.
Hat dann auch die Ausstattung die du haben möchtest (el. FH, Sportsitze, etc.)
Außerdem ist der Motor sehr sparsam im Verbrauch.
Nur die Getriebeübersetzung ist nicht ganz so doll, besonders auf der Bahn musst du oft in den 4. zurückschalten. Aber von unten rum geht er dafür recht gut. -
Zitat
Original von rick:
[...]der 1,3er is seeeeeeehr träge, mitn swift 1,3er 8v machste den baleno auch nieder (selbst schon probiert gegen meinen damaligen chef) [...]
vööliger blödsinn, vergleich den mal mit anderen autos bis 1400 ccm AUßER dem gti, (sind eh vielzuviele gti verwöhnt hier
)ab 4000 geht da die luzi ab, da kommt kein polo o.ä. mit. dafür hat man dann bei vmax eher das nachsehen.
und zu 8v: selbst ein uralter golf 2 8v (~60 ps?] zieht ab 70 km/h beide im dritten gang besser als mein 1,8er! erst ab 100 oder so hohl ich ihn dann ein (selbst schon probiert gegen meinen kommilitonen)
der einzige vorteil der 8v ist halt das relativ hohe drehmoment im mittleren/niedrigen drehzahlbereich, wer sowas will soll sich nne diesel kaufen weil hohes tempo auf autobahn oder leistung iss nich.
mfg
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also nochmal, ich fuhr letztes jahr eine woche lang den 1.8er gt,
3-türer. hatte jahrgang 1995 keine klima keine elektrischen schnickschnack nur das verstellbare fahrwerk.fensterheber waren auch manuel.nur das wir vom gleichen reden ich meine den mit 121ps.im fahrzeugschein steht leergewicht: 850kg,
das bedeutet in der schweiz:
85% tankfüllung
mit einer person beladen a 75kg.ansonsten kannst ja mit meinem händler weiter diskutieren, ich geb dir die nummer gerne.
wie der holänder ausgettatet ist weiss ich nicht, ab 1997 hatte er bei uns auch klima und so. und wahr dann etwas schwerer.aber niemals so um die 1000kg :d_neinnein:
gruss mani
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- Offizieller Beitrag
Zitat
Original von 1komma8:
und zu 8v: selbst ein uralter golf 2 8v (~60 ps?] zieht ab 70 km/h beide im dritten gang besser als mein 1,8er! erst ab 100 oder so hohl ich ihn dann ein (selbst schon probiert gegen meinen kommilitonen)Kann ich bestätigen. Der 1,8er ist halt ein sehr ausgeglichener Motor, unten rum hilft der Hubraum aber hochdrehen kann man den auch.
Aber selbst mein Swift GS zieht in manchen Bereichen genauso gut oder scheinbar besser.
(Swift 68PS ca. 800kg <-> Baleno Kombi 121PS ca. 1100kg) -
Wenn du was suchst, was keine großen Kosten verursacht, bist du mit GTI und Baleno falsch... die Haftpflichtklasse vom Baleno liegt zB. bei 18. Beim GTI weiß ich's nich genau, aber ich glaube sogar 19. Normaler Swift is in der Versicherung günstig...
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ok, sorry. ich wusste nich, dass du in der schadensfreiheitsklasse so weit runter bist. ich zahl jährlich für meinen baleno 1500€ mit 85%.