Tieferlegung

    Teddy,schreib mal mit Böttchi,der hat 80er Federn bekommen. Der kann dir mal Maße durchgeben dann siehst wie deiner in etwa kommt! Du hast 60/40er bekommen??
    Die Begrenzer für die Dämpfer sind ja Ok,aber die Teile die zwischen die Federn geklemmt werden sind Müll!!

    Ich hab eigentlich 60/30 bestellt.
    An der Vorderachse hab ich jetzt 33cm und an der Hinterachse 31cm.
    Also vorne könnte er ja noch so 2cm runter.
    Hab dabei 205/45 R16 auf 7J drauf.

    Da die Federn nich die gewünschte Tieferlegung erreichten weiß ich jetzt nich ob die nächsten richtig passen werden. Deshalb meine Frage...

    Servus,
    also Original ist er so 38 bis 38,5 cm. Also sind bei Teddy 5,5 cm Tieferlegung da. Haut doch hin fpr die 60er Federn. Ich habe ja jetzt 80er drin und zur Zeit 31,5 cm hoffe er setzt sich noch ein bissel.

    Genau! :)
    31,5cm oder 31cm wär auch mein Ziel.
    Hinten hab ich 31cm. Dann würde das Ganze auch noch besser aussehen.

    @ boettchi:
    Was hast du für die 80er Federn bezahlt?
    Was hast du mit deinen alten Federn gemacht? Eingekocht? :P
    Was hast du für ne Reifen- und Felgengröße drauf?

    Edit:
    Wenn man die Dateigröße beachtet, muss man nich so viel editieren wie ich grad :d_pfeid:

    sagt mal, hat schon irgendwer erfahrung mit dem fahrwerk von md-tuning gemacht?
    die bieten nämlich unter fahrwerke > suzuki für den baleno ein 60/30 sportfahrwerk an, allerdings stellt sich die frage, was sind das für komponenten?

    Zitat


    Original von fobee:
    sagt mal, hat schon irgendwer erfahrung mit dem fahrwerk von md-tuning gemacht?
    die bieten nämlich unter fahrwerke > suzuki für den baleno ein 60/30 sportfahrwerk an, allerdings stellt sich die frage, was sind das für komponenten?


    Schick doch mal ne mail hin und frag nach.

    Info@MD-Tuning.de


    Wenn du mal schaust was die für Dämpfer und Federn vertreiben, könnte man vermuten das das komplettfahrwerk aus diesen Komponenten besteht.

    Dämpfer könnten gelbe Konis sein.
    Federn von H&R oder MD-Basis?

    H&R ok aber was ist MD-Basis?

    60/30er sind vermutlich wie alle anderen auch gepresste Federn. Ich vermute daß das bei dem Federn von GTS(Lesjeförs) sind. Hab solche 60/30er einmal verkauft,sahen leider aus als hätt man sie ins Feuer geschmissen 8o ! Da gibts dann doch Qualitativ bessere zum nahezu selben Preis!

    Dämpfer sind vermutlich KYB!!

    So, bitte entschuldigt diese Leichenschändung, aber wenn es schon so nen Thread gibt, will ich keinen neuen eröffnen.

    Ich fahr nen 1,3er Sedan und überlege auch grade, wie ich ihn mir "zurechtlegen" könnte. Mein Problem ist, dass ich die Keilform gern umdrehen würde, sprich vorne tiefer statt hinten, allerdings würd ich gern NUR vorne Tiefer, da mir das Heck so schon gefällt. Passt halt nur nicht zum Rest. Meine Idee dazu war jetzt, mir Federn für vorne zu holen und hinten Serie zu fahren. Momentan denk ich an 40er Federn (weil ich grad günstig dran komme), können aber auch ruhig 30er sein. War bei der DEKRA, wo man mir sagte, das ginge höchstens über §21, also Einzelabnahme. Von Kosten konnt er mir nix sagen, da´s bei uns nur der TÜV machen kann (Wessi 8) )

    Meine Frage daher an euch:
    1.)Hat sowas schonmal jemand probiert, wenn ja, wie sind eure Erfahrungen?
    2.)wäre eine 40/0mm (bzw. halt 30/0) tieferlegung nicht fast direkt vergleichbar mit einer 60/30- Tieferlegung oder sind Tieferlegungsfedern direkt ganz anders ausgelegt als Serienfedern?
    3.)Was kommen da für Kosten auf mich zu? Es gibt ja §21er, die für 80€ gemacht werden und welche, die inne Tausender gehen ;)

    Das wär erstmal alles, Danke für eure Antworten im Vorraus

    Mfg Franky

    1. es wollten schon viele machen, hat aber soweit ich weiss durch abraten unsererseits noch keiner gemacht
    2. ich würde immer nur alle 4 federn wechseln... die tieferlegungsfedern sind teilweise härter, also nur vorne tiefer und hinten serie würd ich nicht machen das wirkt sich evtl negativ aufs fahrverhalten aus.
    3. nach §21 müssen alle federn eingetragen werden, das is ne einzelabnahme. die kosten dafür richten sich imho nach aufwand. für federn sollte das nich mehr alsn fuffi sein !

    *mööööööööööööp* nicht alle federn sind grundsätzlich 'ne 21er abnahme..

    wenn die serienreifen drauf sind und auch keine anderen felgen drauf kommen, bleibt das 'ne 19er abnahme...

    vorn tieferlegungsfedern und hinten serie würd ich schon rein vom fahrverhalten her nicht machen fährt sich einfach net gut.... ich hatte damals wo ich mir die erste tieferlegung eingebaut habe erst die va und 2 tage später die ha "tiefergelegt" und das war trotz eibach ferdern unfahrbar auf dauer... grad wenn hinten 'nen paar leute sitzen... zudem siehts einfach nur *bähhh* aus, wenn der hinten leichter einfedert als vorn. hol dir lieber 'nen 60/40 oder 60/30. oder wenns net allzu extrem sein soll die eibach.. 30/30 da kommt er auch fast ind die waagerechte... frag mal clubber, der hat noch welche da, die er loswerden will

    Hier könnte meine Signatur stehen...

    Danke für eure Antworten. Eben um das Fahrverhalten mach ich mir auch sorgen. Wie speziell hat es sich ausgewirkt, hüpfte der Wagen wie ein Kanickel, brach in jeder Kurve aus, wenn man etwas schneller war, oder wie muss ich mir das vorstellen?
    Gut, ein paar weitere Fragen:
    1.) Könnten die Probleme bei Kombination verringert werden, wenn ich die Federn hinten neu mache? (Serienfedern gibt´s ja bei Ebay für 60€) Sodass sich beides zusammen setzen kann so zu sagen.

    2.)Was wird überhaupt bei der Abnahme getestet, ausser, ob die Reifen schleifen? Geht´s da auch drum, wie sich der Wagen aufschaukeln kann, wie das Bremsverhalten ist usw, oder gilt das dann durch die ABE der einzelnen Teile schon als erwiesen?

    Ich scheue mich etwas davor, ihn hinten tiefer zu legen. Hatte den Wagen letztes Jahr mal einmal recht voll mit Gepäck und 2 Leuten im Font, Als sich der eine dann vonner Mitte nach links gelehnt hat, hab ich mir im Radkasten die finger gequetscht. Wenn ich ihn noch tiefer leg, darf ich die Kante umlegen und bördeln. Wenn ich meine Achse verbreiter, was auch noch aufm Plan steht, muss ich das zwar eh, aber wenn´s soweit erst garnich kommt und ich befinde, dass die Tieferlegung wieder würg ausseht, war alles fürn wisst schon wo.

    60/30 gibt zudem auch wieder das Problem, dass ich neue Stoßies brauche.
    Da fehlt mir leider noch der Lottogewinn zu. :-/

    Gibt es vielleicht die Möglichkeit, sich verstärkte Federn irgendwo "anfertigen" zu lassen, sodass das aufnander abgestimmt ist? Mit Möglichkeit mein ich bezahlbar ^^
    TÜV-tüchtigkeit is mir absolut wichtig, bin auf den Wagen angewiesen und will auch an Tagen wie Carfreitag los ;)

    is der baleno hinten wie vorne 38-38,5cm hoch?
    oder ist er normal hinten auch tiefer?

    meine hinteren federn sin nämlich glaub durch...hab vorne 38cm un hinten 32.5cm!

    wollt jez eibach federn rein machen deswegen frag ich damit ich nich zu tief komme hinten...

    @ hermagore
    wenn du 30/40 drinn hast, könntest du mir hier mal gute Bilder posten.

    Ich will mir Koni gelb + H&R 30/40 verbauen, weiss aber ned ob das gut aussieht mit 30/40 (Radkasten)


    mfg

    -doc-