Nachrüstung eines Airbags

ich komme aus dortmund aber das mit dem airbag ist nicht möglich.

... da müsste man das Airbag Steuergerät und alles nachrüsten. Wäre sicherlich möglich, wenn man alles tauschen würde, aber der Kostenaufwand der dafür Betrieben werde müsste, steht in keinem Verhältnis.
Wenn man sowas haben möchte, muss man sich nen neueren Swift kaufen.

... das kann gut sein, aber wenn du nen anderes Lankrad haben willst, warum nimmst nicht direkt nen Sportlenkrad mit passeder Nabe?

hab in meinem serien gti auch ein airbaglenkrad nachgerüstet...
brauchst aber eins aus den ersten ma´s die werden mech.ausgelöst.
die sind nur in den ma´s mit typ2 amabrett also ohne beifahrerairbag.oder in den ersten justys....

gruss erik

swiftoholic wer hat dir das denn eingetragen? Hast du auch die passende kontrolleuchte ? Hast du die sensoren selbst eingebaut ? Gab es den ea überhaupt mit airbag ? Ist das steuergerät für dein auto ? Was steht bei dir im Schein als Eintrag ?

^^airbag wird mech ausgelöst^^ :augenroll:
nix kontrollleuchte,nix steuergerät..
sind in den ersten ma´s mit typ2 cockpit also ohne beifahrerairbag.

hab die frage hier schon mehrmals gestellt wie dieser airbag nun ausgelöst wird..auch der suzispezi hat vergebens in seinen alten handbüchern gesucht..

also hast du ihn auch nicht eingetragen ? ???????????

Hoffe du hast das nicht selbsteingebaut, ansonsten lebensgefahr? Nichtmals jede Werkstatt darf mit airbags hantieren, und das nicht ohne grund.

Hi ,lol mach dir jetzt mal nicht so ins hemd so schnell kommen die dinger eh nicht raus! Bei den meisten unfällen kommen se noch net mal raus! wenn man einfach denn minuspol entfernt dann ist eh das ganze system strom los! außer bei älteren airbags die arbeiten noch mit kondensatoren! aber der strom ist auch nach 20 min weg!

Aber es stimmt schon das nur personal dran darf mit der speziellen lizenz um daran arbeiten zu dürfen!

Greetz tony

alle airbags haben konsensatoren um im falle eines unfalls bei dem die batteriespannung unterbrochen wird einen strom fließen zu lassen. Wieso sollte er den minuspol nicht anklemmen, ich denke jeder der sich so ein lenkrad einbaut schließt es auch an. Die kommen schon schnell raus, so schnell kann man garnicht gucken. Und das sie bei den meisten unfällen nicht rauskommen hat andere gründe, und ist mit sicherheit kein grund für die nachrüstung.

Ja wie gesagt die kommen so schnell raus bei nem unfall was die sowas gar nicht brauchen wie kondensatoren da ist keine regelgerät oder so die sie da wird ein sensor eingebaut der das erfasst was es gekracht hat! dann wird ein impuls an das steuergerät geschickt und dann direkt an die airbags!

Also ich würde mir direkt ein swift kaufen der sowas hat aber nachrüsten ist totaler blödsin! :augenroll:

greetz tony

Wenn die Geometrie zwischen Sitzpostion Fahrer und Airbag nicht stimmt, würde er dir schlimmstenfalls das Genick brechen... Besser mal gescheide Gurte einbauen.

Bei arbeiten am Airbag würde ich zusätzlich noch ein ESD-Band tragen, die statische Elektrizität ist ein Luder

hab das ganze gelaber mal überflogen...ihr habt immer noch nich gecheckt das dieser airbag mech gezündet wird :sterne:

außerdem ist er im typ2 cockpit...welches identisch mit meinem gti typ2 is...die lenksäule hab ich vorsichtshalber mit gewechselt aber ansonsten ist es ein und der selbe käse.

das ding geht nie im leben auf...das nur mal so am rande

un tschau..

Zitat

Original von himbeertony:
Hoffe du hast das nicht selbsteingebaut, ansonsten lebensgefahr?

du mußt es ja wissen...sry aber das mußte raus

kann mir irgendein superschlauer suzischlosser sagen wie er nun ausgelöst wird?

sensor ist eine kugel die sich durch die negative beschleunigung bewegt, zünder wird ausgelöst. Der Rest steht hier schon im thread. Also besser keine vollbremsungen mehr :i_baeh: ich nehm das ganze mal mit humor ist ja nicht mein leben. Aber ob das dingen eingetragen ist hast du immernoch nicht gesagt. Wenn ja zitiere doch bitte die eintragung.

wo kugel? wozu is dann der mechanismus? dachte immer der drückt irgendwie(keine ahnung wie und durch was) den kleinen hebel hinten am airbag... kann au mal ein bild machen zum besseren verständnis.

wieso soll der airbag jez bei ner vollbremsung in nem gti aufgehn un in nem 1.0er nich? was soll da anders sein hab ja wie schon geschrieben die lenksäule au mit gewechselt. :hmm:

das mit der vollbremsung war nur spass. Also bei einer sehr großen verzögerung: z. B von 150 auf 0 in 10 ms. Bringt die masse der Kugel eine so große kraft auf einen \"hebel\" welcher den zünder auslöst. Das ist das einziege \"mechanische System \" was ich kenne. Denke es gibt auch nur das, bin noch nie (nur Probefahrten und Überführung) Suzuki gefahren und bin auch noch kein eingefleischter Suzukifahrer, meiner ist heute fertig geworden und wird nächstes we angemeldet. Was an deinem anders ist als an einem mit airbag kann ich dir nicht sagen, aber ich gehe davon aus das da Unterschiede sind und zwar nicht nur die Lenksäule. Und bitte denk nicht ich wolle dir was ich experimentiere auch viel.