Neue Swifts mit 85 PS

    Hab mich durch das Internet geschlagen und folgendes Gefunden:

    Bei Suzuki-Österreich: Es gibt den Swift 1,3 mit 16 Ventilen und 85 PS bei 6000rpm sowie 106 Nm bei 3000rpm mit 165km/h

    Bei Suzuki Ungarn das gleiche: nur noch zusätzlich: 0-100 in 13 sek.

    Bei http://www.Subaru.de den Justy, mit gleichem Hubraum: 86 PS bei 6000rpm 99Nm bei 3000 Nm V-Max 155km/h 0-100 in 13 sek. Und 165/70R13 statt den 155/70R13 bei den Swifts.

    Bei Netsacape.de dann noch das:
    Swift 1,3 von 1996-2000
    Maximale Leistung 68 PS bei 6000 U/min
    Maximales Drehmoment 99 Nm bei 3500 U/min
    Und 0-100 in 12,7 sek

    Subaru Justy von 1996-2001
    Maximale Leistung 68 PS bei 6000 U/min
    Maximales Drehmoment 99 Nm bei 3500 U/min
    Und 0-100 in 13,6 sek

    Subaru Justy ab 2001
    Maximale Leistung 86 PS bei 6000 U/min
    Maximales Drehmoment 106 Nm bei 3000 U/min
    Und 0-100 in 13 sek

    ________________________________________________

    Jetzt denk ich mir irgendwer hat doch falsche Angaben drin.

    1. Der Ungarische Swift beschleunigt zu langsam (Getriebe, Benzinqualität ??)

    2. Warum gibts den Swift mit 85 PS in Deutschland nicht?

    3. Der Swift mit 85 PS müsste doch nahe an 12 sek von 0-100 kommen.

    4. Gibts in Schweiz den Swift auch nur mit 3 Zylindern?

    Klofi

    zu 2.

    Swift sollte in Dtl. schon lange auslaufen.
    Motor zu alt und damit evtl. nicht sauber genug zu bekommen. Es lohnt sich in Dtl. nicht, neue Autos zu verkaufen, die nur E2 oder so haben. Evtl. ist es zu teuer, ihn sauber zu bekommen. (Entwicklungskosten)

    zu 3.

    Getriebesache bzw. auf Wirtschaftlichkeit ausgerichtet
    Weiterhin sind die Herstellerangaben meist etwas zurückhaltender.

    Der Justy ist langsamer, weil Allrad...
    --
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    @ Klofi


    Der Swift 1.3 gibt es jetzt mit dem Balenomotor! Leider nicht mehr für Deutschland. Schade das er nicht angeboten wird.
    Es gibt soviele Suzukis die es nicht für Deutschland gibt.
    Schau mal auf der japanischen Seite nach, zumindestens die Bilder kannst Du Dir angucken, weil japanische Schrift und so.

    http://www.suzuki.co.jp


    @ Matze

    Den Swift 1.0 gibts schon mit der neusten Abgasnorm - ist glaub ich Euro 4. Der Hat getzt zwei Lambdasonden und zweimal Kat.


    mfg Swiftino

    Moinsen, in Belgien kriegt man den Swift auch mit 86 PS, allerdings dann auch nur als fünf Türer. Den Justy hingegen kriegt man auch als drei Türer in D., der, glaube ich, auch die Euro 4 Norm erfüllt. Wieso es den Swift mit 86 PS nicht mehr in D. gibt, keine Ahnung. Kommt vielleicht ein Nachfolgermodell vom Swift? geschieht bei Suzuki ja alles immer relativ kurzfristig, wie auch beim Ignis. Ciao Frank:rolleyes:

    also an der abgasnorm kanns nicht liegen wenn er in Österreich und Belgien verkauft wird. so unterschied kann steuer in Deutschland nicht teurer sein. das mit dem balenomotor war glaub ich nur mal ein autohaus das so was gebastelt hat.
    Und der 85 PS hat (hab ich glaub bei Ö gelesen) Euro 3, also D4.

    Also ich weiß nicht ob ich mich täusche aber der Swift verkauft sich doch ganz gut, warum wollen die ein so schönes Auto in "Deutschland" wegrationalisieren, aber in Ö, Belgien, Ungarn, .. weiter vorantreiben. Ich will keien Mini-Suvs oder Lianen.
    --
    Eis, Wind und Schnee da hilft dir kein VW. Wenn es kallt ist und schifft, hilft Dir nur ein Swift.

    @ klofi


    Ich weiß auch das schonmal ein Autohaus (KKL in Gornau) den angeboten hat. Die haben den sich aber ausm Ausland geholt!
    Es ist der Balenomotor kanste mir glauben, ich arbeite bei Suzuki.
    Und wegen wegrationalisieren - den Swift gibts einfach schon zu lange mit fast dem selben Gesicht in Deutschland seit 89. Sagen die sich von Suzuki.

    mfg Swiftino

    Klofi: „2. Warum gibts den Swift mit 85 PS in Deutschland nicht?“ Den 1300er mit 68 PS gab´s ja vor ein paar Jahren noch, aus dem Programm genommen weil er nicht mehr gekauft wurde und am Ende auch zu nah am 1300er Ignis war!

    Matze: Euro 2 ist in D inzwischen gar nicht mehr zulassungsfähig! Euro 3 ist Minimum, der Motor müsste aber auch mit Euro 4 machbar sein, in ähnlicher Form im Wagon R+ (76 PS) und Jimny Cabrio (80 PS) hat er auch Euro 4! Und ´n anderes Getriebe hat der in Ungarn bestimmt nicht, das wäre Suzuki viel zu teuer! Liegt wohl an den ungarischen Straßen! ;)

    swiftino: Was gibt´s denn da noch so? Bzw. meinst Du wirklich so was wie der MR-Wagon oder der Lapin (die BTW eh´ auf der selben Plattform stehen) würden hier Sinn machen? Und z. B. der Kei ist eh´ nur ´ne Designvariante des Ignis / New Swift. Umgekehrt gibt´s ja z. B. auch den Swift und die Cabrios nicht in Japan!

    Frank + Klofi: Der Swift liegt noch so bei rund 2.000 Stück in D per Anno, und nur deswegen gibt´s ihn auch noch, weil er sich relativ gut verkauft! Und der neue Swift kommt, in 2004! Und wer nicht so lange warten will: Mitte 2003 gibt´s noch mal ein Sondermodell vom 3-türig Ignis (ist ja eh´ der „new Swift! ;) ) mit Sportfahrwerk, Recarositzen usw.! Sicher vom technsichen Standpunkt aus betrachtet das eindeutig bessere Auto als der „alte“ 1300er Swift!

    --
    Grußsz, @rne

    @ christian


    Warum findest Du ihn um Welten besser? Weil er Allrad hat? Ansonsten ist das ein Swift mit Subaruzeichen, steht ja auch im Fahrzeugbrief!

    @ @rne


    Habe ja nicht geschrieben das diese Modell in Dtl Sinn machen. Wollte bloß mal zeigen das man viele Suzukimodelle in Deutschland gar nicht kennt.


    mfg Swiftino

    hab zu meiner 4.frage ne antwort: in CH gibts den swift offiziell gar nicht mehr, dafür aber den baleno (der in D ja nur ein kurzes gastspiel hatte).

    und der swift sieht seit fast 13 Jahren fast gleich aus. mal ne neue heckstoßstange aber auch nur etwas anderes, und vorne 3 verschiedene gesichter (aber nicht so dass es echt anders wär).
    Wobei mir der Grill von dem 98-95 Baujahren am besten gefällt. (extra thread? was ist die beste front?) aber die neuen runden nebler sind einfach die besten.

    find es nur schade weil mir der Ignis nicht so gefällt. eben kein "sportliche" optik mehr wie honda sondern eher das kurze hohe wie daihatsu. vielleicht muss ich aber nur mal ein paar getunedte Ignis sehen.

    Aber viele Deutsche Hersteller machen ja bevor ein Modell ausläuft noch nen Sportler zum schluß. (z.b. Golf R32 bevor der Golf 5 kommt, aber auch opel etc..)

    --
    Eis, Wind und Schnee da hilft dir kein VW. Wenn es kallt ist und schifft, hilft Dir nur ein Swift.

    Zitat


    Original von swiftino:
    @ @rne


    Habe ja nicht geschrieben das diese Modell in Dtl Sinn machen. Wollte bloß mal zeigen das man viele Suzukimodelle in Deutschland gar nicht kennt.


    mfg Swiftino

    Dann guck mal bei anderen Japanesen, z. B. Nissan, Honda, was die alles haben was es hier nicht gibt (und somit auch niemand kennt)! Wir haben ja nun schon fast alles von Suzuki hier was halbwegs Sinn für den europ. Markt macht! ;)
    --
    Grußsz, @rne

    Hi all,

    Swifts are currently made with 2 type of engines:

    1.0 (G10A, 53HP) that's EURO III since 2001 (EURO II before)
    1.3 (G13BB, 85HP) EURO III.
    The old 1.3 (G13BA, 68HP) was only EURO II

    The new 1.3 cannot accelerate as good as the old one under 3000 RPM.

    Nowdays only the 5 door type is manufactured (3 door was discontinued in september, Sedan in december), but you can still buy both modells. 1.3GS (only in Hungary, elsewhere still GLS) is actually GTi light.
    The DOHC GTi engine is definitely stronger.

    Acually I have an 1.0 (from 2000, so it's only EURO II)
    It can go faster than 145km/h.
    A few images can be found here :
    http://suzukilista.freeweb.hu/TLantosSwift1.jpg

    http://suzukilista.freeweb.hu/TLantosSwift2.jpg

    http://suzukilista.freeweb.hu/TLantosSwift3.jpg

    http://suzukilista.freeweb.hu/TLantosSwift4.jpg

    It has some modifications. Clear front signals, clear side signals, new grill, eyelids, rear spoiler.

    New images and GTi sideskirts are on the way.

    regards
    Tibor

    Zitat


    Original von tlantos2:

    Nowdays only the 5 door type is manufactured (3 door was discontinued in september, Sedan in december), but you can still buy both modells. 1.3GS (only in Hungary, elsewhere still GLS) is actually GTi light.
    The DOHC GTi engine is definitely stronger.

    Really? 8o

    The german specifications (1.0 3 door 6 5 door) are still available, and there is no information that they will be stopped during this year! But it may be that there are only some more of them in stock at Suzuki germany!

    In Germany BTW the Swift 1.0 is Euro III + D (Germany) 4, what is nearly Euro IV! ;)
    --
    Grußsz, @rne

    in austria there are 4 types.

    here´s the link

    1.0 GLS = 3 doors
    1.3 GLS
    and
    1.0 (53 HP) GLX = 5 doors
    1.3 (85 HP) GLX

    no clear corner lights but sport-seats in the GLS-version


    aber aus gut unterrichteter quelle hier hat man ja erfahren dass für 2004 ein swiftnachfolger geplant ist.
    dann wohl mit euro IV abgasnorm.

    ich persönlich hoffe dass er sich stark an den vorgänger anlehnt, keine new-age, new-edge, oder sonst-was versuche. wenn ich die neuen nissan-micra oder citroen C2 oder den neuen Polo ansehe könnt ich kotzen.

    und dann auch mit wieder mit vollwertiger motorpalette:
    1 liter ~55PS
    1,3 liter ~75PS
    1,6 liter ~120PS

    ich werd mich überraschen lassen.

    --
    Heute schon gesuzt?

    :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

    Aber das Design wird schon recht weit vom Vorgänger entfernt sein, wie will man auch an ein dann immerhin 15 Jahre altes Design anknüpfen? Befürchtungen in Richtung Nissan Micra sind aber gott-sei-dank unbegründet (was rauchen die Designer da eigentlich? Sieht ja völlig verboten aus das Ding, IMHO der selbe Irrweg wie beim Primera, sich so unsinnig weit vom Vorgänger zu entfernen, der Kunde wird´s auch da nicht danken, wie beim Primera geschehen - zurecht!), C3 finde ich BTW ganz gelungen, ist aber sicher nicht die Designlinie die neben Wagon R+ und Ignis angestrebt wird, Microvans haben wir ja nun schon genug bei Suzuki! Und der Polo ist doch mal wieder niedersächsisch-konserativ bis ins letzte, dafür einigermassen zeitlos - VW hald! ;)

    Ich erlaube mir hier noch mal auf die Studie Concept-S zu verweisen, was mögliches (!) Design des neuen Swift angeht!

    http://www.suzuki-auto.de/concept/concept.asp


    --
    Grußsz, @rne

    tach...

    zu dem Concept S - Car..... laut meiner Quelle (ein Suzukihändler) wird das "Ding" definitiv gebaut und soll 2004 auf den Markt kommen.

    meine Quelle konnte mir aber nix zu Ausstattung und so sagen, weil das auch noch nich feststeht. weil mit dem Zeugs was laut der i-seite alles im auto drin sein soll, kann das ja keiner bezahlen.

    und tschüß
    --
    so lanGSam wird er
    -> und lauter vor allem

    Rate mal wofür das "S" bei Concept-S steht? Aber es ist eben definitiv eine Studie, und der Weg zum Serienmodell ist noch relativ weit, das wirklich endgültige Design des neuen Swift steht wahrscheinlich auch noch gar nicht fest! 2004 ist richtig, und auf der nächsten IAA im Herbst diesen Jahres soll´s dann weitere News zu dem Thema geben, die der Realität schon deutlich näher bis ganz nah kommen könnten!


    --
    Grußsz, @rne

    tach....

    mag sein, werden wir ja dann sehen.

    ich kann bloß das sagen, was mir meine quelle erzählt hat, und derjenige war bei einer suzuki deutschlang tagung und da war das thema angesprochen worden.

    aber ich lass mich überraschen! :rolleyes:
    --
    so lanGSam wird er
    -> und lauter vor allem

    Jou, war ´ne nette Veranstaltung, nur er saß im Gegensatz zu mir wohl nicht den ganzen Abend neben dem Assistant to the Managing Director / Suzuki Germany! :D
    --
    Grußsz, @rne